Odmiany dachów garażowych i metody formowania modeli płaskich i szopowych
Dziś zrozumiemy temat - dach garażu. Nie będziemy rozpraszać się wszystkimi odmianami, ale porozmawiamy o dwóch z nich: płaskiej i rzucanej, jako najczęściej używanych. Postaraj się zrozumieć podane informacje, jeśli planujesz zbudować garaż. Dach jest ważną częścią budynku. Od jakości konstrukcji zależy, jak długo sam garaż będzie stał w twoim letnim domku. Ponadto znajomość technologii budowlanej pozwoli ci zrozumieć, co i jak robią mistrzowie, którym powierzyłeś kurek nie tylko budynek, ale także dach.
garaż na płaskim dachu
Należy zauważyć, że takie dachy są stosowane głównie w spółdzielniach garażowych. Rzadko je dziś widuje się na terenach podmiejskich, ponieważ właściciele starają się zaprojektować witrynę tak, aby była idealna pod względem projektowym. W tym celu konieczne jest, aby dachy budynków gospodarczych w konfiguracji, pokryciach dachowych i kolorze pokrywały się z dachami głównych domów. A jeśli dach domu jest spadzisty, garaż powinien mieć ten sam projekt. W każdym razie to właśnie polecają architekci i projektanci.
Czym więc jest płaski dach? Nie można powiedzieć, że jest poziomy, ponieważ należy bezwzględnie zapewnić usunięcie deszczu i topniejącego śniegu. W związku z tym ma niewielkie nachylenie w przedziale 2-5 0 . Jak to zrobić.
Po pierwsze, często garaż z płaskim dachem to budynek wykonany z dowolnego materiału ściennego budowlanego, na ścianach którego układane są żelbetowe płyty podłogowe. Muszą być instalowane poziomo, aby zapewnić równomierny efekt na ścianach garażu. A teraz kąt nachylenia tworzy się za pomocą jastrychu z betonowego roztworu, który dodatkowo zamyka spoiny między ułożonymi płytami.
Po wyschnięciu jastrychu, co może trwać dłużej niż tydzień, płaską powierzchnię pokrywa się bitumicznym materiałem rolkowym, który jest używany specjalnie do pokrywania płaskich dachów. Krótko opisz, jak to się robi:
- Jastrych betonowy jest oczyszczony z gruzu i kurzu.
- Pokryty podkładem bitumicznym, który wzmacnia wierzchnią warstwę powierzchni betonu. Zasadniczo to podkład.
- Od góry dach jest pokryty bitumicznym mastyksem w odcinkach.
- Na obrobionych obszarach układany jest walcowany materiał bitumiczny, na przykład pokrycie dachowe. Montaż odbywa się na dachu, zaczynając od dolnej krawędzi konstrukcji.
- Paski rolek zachodzą na siebie z przesunięciem 10-15 cm.
- Na ułożoną powłokę ponownie nakłada się mastyks w odcinkach.
- Drugą warstwę pokrycia dachowego układa się tylko w kierunku wzdłużnym.
Dziś do pokrycia dachów garaży można zastosować inne technologie. Na przykład spawane pokrycie dachowe ma miejsce, gdy zwinięty materiał jest układany z ogrzewaniem przez otwarty ogień. Lub dachy z mastyksu - wtedy samolot jest pokryty masą bitumiczno-polimerową z dodatkami gumowymi lub gumowymi. Doskonała opcja, trwała z wysokimi wskaźnikami długotrwałej eksploatacji, ale droga w porównaniu z pokryciem dachowym.
Zadaszony dach garażowy
Należy zauważyć, że dach zadaszony do garażu występuje częściej na obszarach podmiejskich niż inne konstrukcje. Po pierwsze, nie jest bardziej skomplikowany niż mieszkanie, ale znacznie prostszy i tańszy niż szczyt, biodro i namiot. Nie wspominając o strychu. Ponadto ma wystarczającą wytrzymałość, aby mówić o wysokich właściwościach wytrzymałościowych. W końcu opiera się na trójkącie, jako najsztywniejszej figurze ze wszystkich dwuwymiarowych odmian.
Ponadto ważnym czynnikiem w budownictwie jest szybkość prac instalacyjnych. I pod tym względem projekt szopy nada kształt wszystkim innym. Ale nie umniejszaj jego cech konstrukcyjnych. Jak każdy dach, dach dwuspadowy musi wytrzymać naturalne obciążenia i w 100% chronić przed nimi samochód. Jednak to dachy w jednym zboczu są narażone na dość duże obciążenia śniegiem, zwłaszcza te odmiany, w których nachylenie zbocza nie przekracza 30 0 . Dlatego takie dachy zimą będą musiały być okresowo uwalniane od zasp śnieżnych.
Kolejną wadą jest brak strychu. Nawet jeśli są tam organizowane jakieś lokale, to mają one bardzo ograniczone możliwości. A sam wygląd szopy nie wszystkim się podoba. Chociaż można go pokonać i dopasować do zespołu strefy podmiejskiej.
Rodzaje dachów spadzistych
Dach garażu na jednym zboczu można uformować na różne sposoby. Istnieje kilka standardowych opcji. Rozważmy każdy z nich osobno.
Opcja 1
Nachylenie tworzy różnica wysokości podnoszonych ścian, na których układane są krokwie. Na poniższym zdjęciu ten projekt jest wyraźnie widoczny. Jednocześnie pod nogami krokwi montowana jest mauerlat (drewniana belka), która równomiernie rozkłada obciążenie z krokwi na ściany.
Należy zwrócić uwagę na to, aby długość krokwi została dobrana tak, aby z każdej strony wystawały 30-50 cm na zewnątrz budynku, tworząc nawis, który uchroni budynek przed negatywnymi skutkami naturalnych opadów. Następnie zwis jest zamykany od dołu, czasami instalowane są w nim lampy.
Opcja 2
Taka konstrukcja dachu jest budowana z trójkątnego kształtu wiązarów, które wcześniej montuje się na ziemi jako osobne elementy. Następnie kratownice wznoszą się na dach, gdzie są instalowane na Mauerlat i mocowane do niego. Poniższe zdjęcie przedstawia jedną z tych farm. Zwróć uwagę na kąt jej nachylenia równy 9 0 .
Konstrukcja kratownicy obejmuje krokwię, która znajduje się w miejscu przeciwprostokątnej trójkąta, belkę poprzeczną nośną - dużą nogę i słupek podporowy, który tworzy małą nogę. Jednocześnie do konstrukcji koniecznie wprowadzane są podpory i rozpórki, które zwiększają wytrzymałość elementu. Im dłuższa farma, tym więcej dodatkowych elementów. Jeżeli rozpiętość garażu (belki nośnej) nie przekracza 4,5 m, nie jest konieczne instalowanie dodatkowych podpór i usztywnień.
I jedna chwila. Zainstalowane kratownice muszą być ściągnięte razem przez bieg, ale wcześniej każdy element systemu kratownicy jest ściśle ustawiony w pionie. Ostatnim etapem jest instalacja skrzyni.
Ta opcja jest również wygodna, ponieważ belki nośne tworzą zakładkę. Łatwo będzie też obszyć sufit wzdłuż nich. Oznacza to, że dla wielu stanowisk jest to najlepsza opcja.
Opcja nr 3
To praktycznie ta sama opcja numer dwa, tyle że ma inną technologię montażu. I różni się od poprzedniego tym, że cała konstrukcja dachu jest montowana na dachu. Robią to więc tak:
- Na ścianie tworzącej zbocze montowana jest prostokątna kratownica.
- Aby to zrobić, stojaki są instalowane na Mauerlat z krokiem równym krokowi instalacji nóg krokwi, które są przymocowane do Mauerlat. Są tej samej długości, co tworzy kąt nachylenia dachu.
- Na górnych końcach stojaki są połączone belką. Będzie stanowić podporę dla krokwi.
- Wykonują montaż krokwi, których górne końce opierają się o górną belkę zmontowanej farmy, dolne końce w Mauerlat budynku.
- Przeprowadź instalację skrzyni.
Opcja #4
Dotyczy to garaży ramowych z dwuspadowym dachem. Po pierwsze, należy zauważyć, że konstrukcja ramowa jest uważana za najłatwiejszą do zbudowania i najtańszą pod względem zużycia materiałów budowlanych. W rzeczywistości jest to skrzynka na tarcicę, która jest osłonięta klapą, sklejką, bocznicą, tekturą falistą, blokiem lub płytami OSB.
Jeśli chodzi o dach, to powstaje na etapie montażu pudła budowlanego. A raczej w trakcie instalowania podpór narożnych. Są instalowane parami na wysokości na różnych poziomach, co zapewnia nachylenie konstrukcji dachu. Następnie wszystkie stojaki są wiązane wokół górnych krawędzi. Elementy boczne łączące wysoki i niski regał są już zainstalowanymi krokwiami. Następnie montuje się również nogi pośrednie, wiążąc to wszystko później skrzynią. Na poniższym zdjęciu taki projekt jest wyraźnie widoczny.
Pomocne wskazówki
Rozmawialiśmy więc o różnych technologiach budowy garaży szopowych. Chciałbym podać kilka zaleceń, które wpłyną na jakość efektu końcowego.
Pierwszy dotyczy kierunku nachylenia dachu. Należy od razu wskazać, że samo nachylenie można uformować zarówno w kierunku wzdłużnym, to znaczy od elewacji budynku do jego tylnej ściany, jak i poprzecznie, z boku na bok. Jednocześnie konieczne jest zainstalowanie rampy tak, aby wiatr zawsze wiał w jej płaszczyznę, dociskając ją do budynku, a nie z drugiej strony unosząc ją.
Jeśli chodzi o kąt nachylenia, optymalna wartość to 25-30 0 . Nie warto robić więcej, takie szopy wyglądają po prostu niezręcznie, a obciążenie wiatrem znacznie się zwiększa. Dachy spadziste (poniżej 10 0 ) również muszą być budowane z dużą starannością. Ponieważ zwiększa się na nich obciążenie śniegiem.
Ważnymi wskaźnikami są przekrój i etap montażu krokwi dachu garażowego. Aby je obliczyć, musisz znać dość dużą liczbę różnych wskaźników. Na przykład obciążenie śniegiem, obciążenie wiatrem, ciężar pokrycia dachowego, izolacja oraz inne elementy i warstwy. W rzeczywistości jest to skomplikowana kalkulacja, którą wykonują specjaliści, ale jest bardzo ważna. Dziś możliwe jest wykonywanie obliczeń za pomocą kalkulatorów online. Jest wygodny, prosty i dość dokładny.
I ostatnia wskazówka. Zazwyczaj dach garażu jednospadowego budowany jest z tarcicy. Dlatego całą konstrukcję należy potraktować środkiem antyseptycznym, który ochroni drewno przed owadami, pleśnią i grzybami. Zmniejszają jego jakościowy składnik techniczny. Po wyschnięciu nakładana jest druga warstwa - środek ogniochronny, który odpowiada za ognioodporność drewna.
Przydatne wideo
Przydatne wideo
Wniosek na ten temat
Przy pozornej prostocie konstrukcji zadaszenia garaży jednostanowiskowych w rzeczywistości jest to odpowiedzialna konstrukcja. Dlatego do jego budowy należy podchodzić z wielką odpowiedzialnością: obliczyć parametry dachu, prawidłowo dobrać wszystkie elementy i detale, nie zapominając o elementach złącznych. Tylko wtedy można zagwarantować wysoką jakość efektu końcowego.
