Garaże z płyt warstwowych: zalety i cechy, etapy montażu, zdjęcia i filmy
Jako materiały budowlane stosowane są różne produkty. Jednym z nich są płyty warstwowe. W tym artykule rozważymy garaż z płyt warstwowych, jego pozytywne i negatywne strony, technologię budowy i inne punkty. Po przeczytaniu artykułu znacznie łatwiej będzie Ci zdecydować o projekcie i materiałach do budowy garażu.
Porównanie z innymi materiałami budowlanymi
Samochód stojący na otwartej przestrzeni narażony jest na negatywne skutki obciążeń naturalnych. Pod ich wpływem znacznie skraca się jego żywotność. Dlatego gorliwi właściciele starają się zbudować dla niego „dom”.
Garaże metalowe montowane z blachy stalowej, konstrukcja tradycyjna. Jest to solidna konstrukcja o wysokich właściwościach antywandalowych, ale o niskiej wydajności termicznej. Temperatura na zewnątrz i wewnątrz garażu jest zawsze taka sama, zarówno latem, jak i zimą.
Nieco lepszy pod tym względem jest garaż z cegły, kamienia lub bloczków. Ale jego budowa będzie kosztowna. Ponadto budowa kapitału będzie wymagała zgody władz lokalnych, co często staje się przyczyną porzucenia konstrukcji. Przezwyciężenie biurokratycznych przeszkód jest zbyt trudne.
Ciepły garaż z płyt warstwowych nie na próżno nazywa się ciepłym, ponieważ ten materiał budowlany składa się z dwóch blach, pomiędzy którymi ułożony jest grzejnik: wełna mineralna, płyty styropianowe lub pianka poliuretanowa. Dlatego możemy mówić o dużej wytrzymałości konstrukcji złożonej z paneli, która posiada wysokie właściwości termoizolacyjne.
Jednocześnie należy zauważyć, że same płyty warstwowe są płytami o szerokości 1 m i długości od 2 do 12 m. W zależności od wielkości garażu pod względem wysokości, płyty są docinane na wymagane długość, co zmniejsza koszt montażu. Jeśli chodzi o grubość materiału płyty, wybór jest tu dość szeroki. Umożliwi to dobór paneli w taki sposób, aby w pełni odpowiadały warunkom klimatycznym regionu. Dodajemy, że nowoczesne płyty warstwowe łączone są za pomocą połączenia zamkowego. Zapewnia niezawodność montażu - płaszczyzny zewnętrzna i wewnętrzna są połączone w jedną prawie bezszwową płaszczyznę.
Zalety i wady garażu z płyt warstwowych
Zacznijmy od zalet tego budynku:
- Wysokie właściwości termoizolacyjne materiału pozwalają mówić o izolowanej konstrukcji, która nie wymaga dodatkowych procesów termoizolacyjnych.
- Płyty warstwowe to materiał o wysokich właściwościach dźwiękoszczelnych.
- Ciężar właściwy materiału jest dość niski. Dzięki temu praca z panelami jest łatwa. Ich montaż nie wymaga dużej ilości ludzi ani sprzętu do podnoszenia.
- Jeśli nie weźmiesz pod uwagę wylewania fundamentu, montaż płyt warstwowych można przeprowadzić o każdej porze roku.
- Wysoka prędkość budowy.
- Długa żywotność, wysokie właściwości przeciwpożarowe, stuprocentowa przyjazność dla środowiska.
- Dziś producenci oferują panele w dużej kolorystyce.
- Za najniższą uważa się budowę garażu z płyt warstwowych po kosztach. Do tego niskie koszty pracy.
- Taki garaż można łatwo zdemontować i przenieść w inne miejsce.
Jeśli chodzi o niedociągnięcia, oto mała lista.
- Garaż złożony z płyt warstwowych nie może być narażony na długotrwałe obciążenia.
- Ponieważ jest to konstrukcja ramowa, metalowa rama będzie musiała być pokryta farbami ochronnymi, drewnem ze związkami antyseptycznymi i zmniejszającymi palność.
Konstrukcje garażowe
Niezależnie od tego, czy garaż z płyt warstwowych jest gotowym zestawem, czy też jest uzupełniony osobnymi profilami metalowymi na stelaż i materiał płyty do poszycia, fundament jest niezbędnym elementem konstrukcji. Najlepszą opcją jest taśma. Układa się ją według standardowej technologii przy użyciu zaprawy szalunkowej i betonowej lub do wznoszenia używa się gotowych bloków fundamentowych.
Głównym wymaganiem jest zasypanie warstwy piasku o grubości 30 cm na dnie wykopanego wykopu, a następnie ubijanie oraz warstwa pokruszonego kamienia o grubości 10 cm Dwie ułożone warstwy nazywane są poduszką, której górna płaszczyzna jest wyrównana wzdłuż horyzont.
Do wylewania betonu montuje się szalunek, w którym dodatkowo układana jest metalowa rama wzmacniająca ze zbrojenia stalowego. Pas pancerny nie powinien stykać się z szalunkiem i poduszką, dlatego montuje się go na podporach (cegły, kamień, kawałki profilu metalowego, gotowe półramy z metalu lub tworzywa sztucznego). Bloki nie wymagają żadnych dodatkowych narzędzi. Ważne - wysokość fundamentu nad ziemią nie powinna być mniejsza niż 10 cm.
Montaż ramy
Ramę można zmontować albo z drewnianych prętów o minimalnym przekroju 100x100 mm, albo ze stalowego narożnika, rury profilowej. W pierwszym przypadku elementy są połączone wkrętami samogwintującymi za pomocą specjalnych metalowych łączników. W drugim przez spawanie lub skręcanie. Gotowe zestawy w swoim składzie mają ocynkowane profile w kształcie litery U, które są mocowane za pomocą wkrętów samogwintujących.
Łatwiej i wygodniej jest zbudować garaż z płyt warstwowych za pomocą gotowego zestawu z ramą. Profile ocynkowane w kształcie litery U są lekkie i łatwe w montażu. Są cięte na wymiar, więc nie marnują się. W rzeczywistości rama jest montowana jako konstruktor. Najważniejsze jest ścisłe przestrzeganie instrukcji dostarczonych przez producenta w opakowaniu. To ważne - dobrze jest zamontować dolną poprzeczkę, która mocowana jest do podłoża za pomocą kotew lub kołków betonowych. W takim przypadku instalacja odbywa się ściśle z ustawieniem narożników budynku. Elementy poprzeczek należy łączyć pod kątem prostym.
Producenci zalecają montaż ramy osobno, biorąc pod uwagę ściany i dach. Oznacza to, że ściany i zbocza budynku są montowane osobno na ziemi, a następnie instalowane we wspólnej konstrukcji połączonej łącznikami. Głównym wymaganiem przy montażu ścian jest pionowość.
Przydatne wideo
Montaż płyt warstwowych
Płyty warstwowe do garażu w kompletnym zestawie są już przycięte do wymaganych wymiarów. Pozostaje tylko zainstalować je w miejscu elementów złącznych. Należy pamiętać, że materiał panelowy można układać poziomo i pionowo. Jeśli dwupiętrowy garaż budowany jest z płyt warstwowych o wysokości większej niż 6 m, instalacja odbywa się poziomo. W przeciwnym razie pionowo. Kolejnym niuansem jest to, że panele nie powinny dotykać podłoża. Pomiędzy nimi zostaną następnie ułożone płyty z materiału hydroizolacyjnego, zwykle polietylenu.
Montaż można rozpocząć z dowolnej ściany z dowolnej strony. Panele mocowane są do górnych i dolnych poprzeczek za pomocą specjalnych wkrętów samogwintujących. Posiada dwa wątki: na dole i na górze czapki. Pierwszy gwint wkrętu samogwintującego jest przymocowany do ramy. Drugi jest do zewnętrznej blachy płyty warstwowej, tworząc wstępne obciążenie płyty do profilu ramy.
- jeśli rama jest zmontowana z profili ocynkowanych, nie jest konieczne wiercenie w nich otworów na łączniki;
- jeśli rama jest zmontowana ze standardowych profili stalowych, wówczas w miejscu elementów złącznych konieczne jest wywiercenie otworów przelotowych o średnicy nieco mniejszej niż średnica wkrętów samogwintujących.
To jeden z powodów, dla których warto wybrać prefabrykowane konstrukcje ramowe z dopasowanymi panelami.
Jakie są wymagania dotyczące technologii instalacji.
- Odsłoń pierwszy panel w pionie i poziomie.
- Wyprodukuj mocowanie do ramy. Wymagania dotyczące miejsca mocowania: 5 cm od krawędzi płyty, 50 cm między dwoma łącznikami.
- Zainstaluj drugi panel tak, aby był połączony z pierwszym zamkiem. Do uszczelnienia złącza stosuje się szczeliwo silikonowe, które nakłada się paskiem na rowek jednego z paneli.
- Drugi element przymocuj do ramy w taki sam sposób jak pierwszy.
- W miejscach łączenia dwóch płyt (między nimi) w narożnikach garażu układany jest materiał termoizolacyjny. Zwykle używa się do tego pianki. Następnie złącze jest zamykane specjalnym plastikowym paskiem, który jest mocowany do płyt warstwowych za pomocą krótkich metalowych śrub.
- Po zamontowaniu ścian wzdłuż podstawy montowany jest odpływ, który ochroni połączenie między materiałem ściany a fundamentem przed przeciekaniem podczas deszczu.
Jeśli dach garażu jest dwuspadowy. Następnie panele układa się wzdłuż skarp tak, aby między nimi na kalenicy powstała szczelina 2 cm, a następnie wypełniana jest izolacją i przykrywana łatą kalenicową. Ten ostatni jest mocowany do płyt warstwowych za pomocą krótkich wkrętów samogwintujących. Od wewnątrz skrzyżowanie zamknięte jest metalowym prętem w formie pod kątem dokowania stoków.
Płyty warstwowe dachowe montuje się w taki sam sposób jak panele ścienne. W tej samej kolejności z tym samym mocowaniem do elementów skrzyni.
Przydatne wideo
Wniosek
Garaż zmontowany z ramy i płyt warstwowych jest niezawodny, niedrogi i ma dobrą żywotność. Jednocześnie jego montaż, z wyłączeniem budowy fundamentu, trwa nie dłużej niż jeden dzień. Kupując gotowy zestaw rozwiązujesz szereg problemów, z których jednym z najważniejszych jest szybkość montażu i dokładne parametry dla wymaganych wymiarów.
