Wybór materiałów do budowy garażu w kraju
Artykuł opowie o tym, jak budowany jest garaż w kraju. Opisano etapy budowy: począwszy od wyboru miejsca, a skończywszy na stworzeniu prawidłowego wejścia do budynku. Również po przeczytaniu artykułu dowiesz się, jakie rodzaje garaży istnieją i jakie materiały są najczęściej używane do ich budowy.
Podstawowe wymagania dla garaży i ich rodzajów
Garaż można przymocować do domu lub postawić jako samodzielny obiekt. Istnieje kilka rodzajów garaży, które są odpowiednie do różnych sytuacji w zależności od wymagań i życzeń klienta.
Projekt garażu w domku letniskowym powinien uwzględniać dostosowanie terenu do obiektu:
- odprawa powinna być prosta , bez konieczności wykonywania skomplikowanych manewrów;
- najlepiej wybrać terytorium terenu, z którego właściciele gruntu nie będą już korzystać;
- przy wyjeździe nie należy stwarzać ingerencji innym użytkownikom dróg lub mieszkańcom terytorium.
Najpopularniejszą z trzech opisanych poniżej metod jest stworzenie w kraju osobnego garażu na samochód. Ale taki budynek będzie wymagał linii komunikacyjnych.
Garaż w piwnicy
Jeśli postanowiono umieścić miejsce na samochód w piwnicy domu, będziesz musiał wziąć pod uwagę niektóre niedogodności, które napotkasz podczas tworzenia lokalu.
Główną przyczyną kłopotów jest wilgoć z gleby. Jeśli przy niskim poziomie wody dozwolone jest umieszczenie garażu w piwnicy, ale dopiero po uszczelnieniu fundamentu i podłogi, to na wysokim poziomie nie zaleca się umieszczania pomieszczenia pod samochodem w piwnicy.
Oprócz zapewnienia wysokiej jakości hydroizolacji, będziesz musiał zadbać o system wentylacji, który usunie spaliny z samochodu. W przeciwnym razie szkodliwe substancje dostaną się bezpośrednio do domu nad garażem.
Ale oprócz niedociągnięć, które można wyeliminować dzięki odpowiedniemu podejściu do budowy, garaż podmiejski pod domem ma następujące zalety:
- do garażu można wejść z domu;
- łatwy w prowadzeniu system grzewczy ;
- brak konieczności korzystania z terenu witryny;
- nie są wymagane żadne dodatkowe komunikaty .
Cała komunikacja inżynierska jest już prowadzona w domu. Jest to jedna z głównych zalet, ponieważ nie ma potrzeby ogrzewania, kanalizacji, zaopatrzenia w wodę, energii elektrycznej.
Garaż-gospodarka
W takim przypadku pomieszczenie na samochód ma co najmniej jedną wspólną ścianę z domem. W niektórych sytuacjach dom i garaż są połączone jednym dachem, wieloma ścianami oraz instalacjami wodnymi i elektrycznymi. Nadbudowa garażu ma swoje zalety i wady w porównaniu z pomieszczeniem pod domem.
Zaletą jest brak konieczności wykonywania szerokiego zakresu prac związanych z hydroizolacją. A wady to konieczność wykorzystania dodatkowej przestrzeni do budowy.
Oddzielny budynek
Budując garaż jako osobny budynek najlepiej umieścić obiekt bliżej bramy. W takim przypadku możliwe będzie zaoszczędzenie terenu, który byłby przeznaczony na drogę dojazdową. Inną opcją umieszczenia jest pozycja, w której brama garażowa wychodzi bezpośrednio na ulicę poza terenem. Główną wadą jest oddalenie od komunikacji, więc musisz pomyśleć o ogrzewaniu, zaopatrzeniu w wodę, elektryczności.
Wybór materiału do budowy garażu
Budynek może być zbudowany z drewna, metalu lub kamienia. Wybór może paść na metalowy garaż ze względu na prostotę jego konstrukcji. Do budowy potrzebny będzie gotowy zestaw oraz usługi spawacza. Aby jednak konstrukcja mogła skutecznie spełniać swoje bezpośrednie zadania, konieczne będzie zadbanie o dodatkową izolację konstrukcji.
Ale najczęściej wybierane są garaże, tworzone z następujących materiałów kamiennych:
- blok gazowy ;
- cegła ;
- blok piankowy ;
- blok żużlowy .
Taka konstrukcja narzuca maksymalną niezawodność. Nazywana jest również strukturą kapitałową.
Niuanse budowania garażu
Budowa każdego budynku musi odbywać się zgodnie z zasadami, przepisami i z uwzględnieniem niuansów. Budując garaż, należy zwrócić uwagę na miejsce, fundament, podłogę, dach i ganek. Ale jeśli potrzebujesz garażu na sprzęt ogrodowy, możesz go kupić gotowy, gdzie mistrz musi tylko złożyć konstrukcję. Wymiary dobierane są w zależności od wymiarów sprzętu, który będzie się znajdował w tym pomieszczeniu. Nawet w tym przypadku konieczne jest uwzględnienie niuansów podczas budowy.
Wymagania dotyczące placu budowy garażu
Lokalizacja przyszłego budynku na terenie zostanie określona w zależności od ogólnego planu terytorium. Tutaj zostaną wskazane wszystkie istniejące i przyszłe budynki, które będą usytuowane względem siebie zgodnie z normami sanitarnymi i przeciwpożarowymi.
Normy sanitarne określają, że garaż musi stać na miejscu w odległości co najmniej 10 metrów od najbliższego sąsiedniego budynku. Spośród głównych przepisów przeciwpożarowych można zauważyć obowiązkowy warunek: budynek mieszkalny musi znajdować się co najmniej 9 metrów od garażu (jeśli do dekoracji domu zastosowano materiały palne, to co najmniej 15 metrów).
Fundament i ściany
Po stworzeniu planu i ustaleniu odpowiedniego miejsca na garaż eksperci przechodzą do fundamentów przyszłego budynku. Rodzaj podkładu ustalany jest w każdej sytuacji indywidualnie. Pod wieloma względami na decyzję ma wpływ rodzaj gleby. Tak więc w przypadku gleby piaszczystej fundament powinien znajdować się na głębokości co najmniej 50 centymetrów, a na glebie gliniastej - 70.
Jeśli pomieszczenie na samochód jest przymocowane lub wbudowane w budynek mieszkalny, wówczas w tym przypadku używany jest fundament budynku głównego.
Wielkość ścian określa się w zależności od grubości cegły lub użytego materiału. Głównym warunkiem jest wystarczająca izolacja, aby obiekt mógł zatrzymać ciepło.
Dach
Mogą również występować różnice w tym parametrze w zależności od tworzonej konstrukcji. Dach garażu wybierany jest z dwóch głównych odmian:
- Spadzisty - ze spadzistymi bokami, co przyczynia się do samooczyszczania się ze śniegu i innych opadów.
- Mieszkanie . Jest uważana za bardziej ekonomiczną opcję, ale przy jej aranżacji należy wziąć pod uwagę, ile pokrywy śnieżnej można dodać do głównego ładunku w zimie.
Jeśli garaż budowany jest w piwnicy domu, to jego dach będzie stropem pierwszego piętra, które będzie wymagało ocieplenia.
Posadzka
Po zakończeniu głównego etapu budowy specjaliści przystępują do pracy z podłogą. Jeśli do jego utworzenia używa się betonu, przestrzeń między ścianami fundamentu należy wypełnić piaskiem warstwą ponad 10 centymetrów po procesie ubijania. Na piasek nakłada się siatkę wzmacniającą, którą wylewa się warstwą betonu o grubości co najmniej 12 centymetrów.
Często można znaleźć podłogę cementową, której technologia jest inna. Najpierw gleba jest mieszana z kruszonym kamieniem, po czym jest staranowana. Następnie mieszankę cementową wylewa się na kilka warstw:
- Pierwszy - wypełnienie odbywa się natychmiast, grubość nie mniejsza niż 5 centymetrów.
- Po drugie - za kilka dni kompozycja jest bardziej płynna, wystarczy grubość 2 centymetrów.
Jeśli garaż znajduje się w piwnicy lub jest przedłużeniem domu, jest objęty systemem ogrzewania budynku mieszkalnego. W takim przypadku należy upewnić się, że temperatura w garażu wynosi od 6 stopni Celsjusza. W tym celu stosuje się konwektory olejowe lub promienniki podczerwieni. Ale zbyt wysoki reżim temperaturowy uszkodzi samochód, ponieważ jest to obarczone tworzeniem się kondensatu.
Wejście do garażu
Droga musi być równa, solidna i twarda. Powłoka musi wytrzymać ciągłe uderzenia samochodu. W tym celu najlepiej nadaje się asfalt lub monolityczna płyta żelbetowa.
Bramy muszą być łatwe w użyciu. Niezawodność i trwałość to ważne elementy. Trzeba też zadbać o bezpieczeństwo, aby intruz nie dostał się do garażu. Najlepiej, jeśli bramy wyposażone są jednocześnie w mechaniczne i eklektyczne systemy otwierania. Umożliwi to korzystanie z garażu nawet w przypadku braku prądu.
Budowa garażu metalowego na samochód na wsi
Garaże metalowe to doskonały wybór, jeśli potrzebujesz zbudować garaż na wsi na minimalny czas i przy niskich kosztach. Podstawą jest rama spawana z rury profilowej o przekroju 30 * 30 cm Dolna rama jest montowana na podobnej rurze. Rama mocowana jest do betonu za pomocą kotew wbijanych w przygotowane otwory.
Spawana rama jest osłonięta blachami. Mocowanie wykonuje się za pomocą wkrętów samogwintujących lub spawania.
Dach dwuspadowy powstaje poprzez układanie tych samych blach na poprzecznie spawanych belkach. Cała konstrukcja jest wzmocniona w najwyższym punkcie rurami o przekroju 30 * 30 cm Jeśli garaż ma zadaszony dach, instalowane są poprzeczne belki nośne.
Metalowy garaż ma poważną zaletę: nie ma potrzeby tworzenia mocnego fundamentu, ponieważ sama konstrukcja praktycznie nic nie waży. Najważniejsze jest podniesienie platformy, aby woda nie zalała podłogi garażu podczas deszczu.
Nie możemy również zapomnieć o izolacji - jeśli nie zostanie ona przeprowadzona, wszystkie zalety garażu niwelują zmiany temperatury, które mogą zaszkodzić samochodowi bardziej, niż gdybyś po prostu zostawił go na ulicy.
Budowa garażu kapitałowego
Budując miejsce na samochód można wykorzystać różne materiały. Drewno jest często używane, ale jest raczej "kapryśne" w wykończeniu - wysoką jakość można uzyskać za rozsądną cenę. Garaże z blach są maksymalnie proste w produkcji, ale bez dobrze wykonanej izolacji nie są w stanie utrzymać niezbędnego mikroklimatu.
Do budowy obiektu używa się cegieł lub bloków. Aby nadać niezbędny wygląd i wnętrze, ściany są otynkowane, osłonięte lub fornirowane. Aby uzyskać garaż o lepszych właściwościach termoizolacyjnych stosuje się metodę ścian trójwarstwowych: między dwiema ścianami z cegły, czyli z wełny szklanej, wełny mineralnej lub styropianu, układa się warstwę izolacji termicznej.
Najpierw praca jest wykonywana na dole. Jego głębokość jest określana w zależności od gleby, na której stanie garaż. W tym momencie rozważana jest metoda usuwania roztopów i wody deszczowej, która może niszczyć ściany w przypadku braku takiego systemu.
Następnie podłogę układa się zgodnie ze standardowym schematem (warstwa piasku, na której kładzie się pokrycie dachowe, pokryta kruszonym kamieniem, po czym wylewa się mieszankę betonu). Aby płyny z garażu spływały do wylotów, podłogę układa się ze spadkiem w kierunku bramy o około 1 stopień.
Budowa otworu widokowego do garażu murowanego
Konieczność stworzenia otworu widokowego zależy bezpośrednio od tego, jak często właściciel samochodu samodzielnie naprawia pojazd. Jeśli stale korzysta z usług serwisu, to podszybie nie będzie właściwie użytkowane, a tak naprawdę nie tylko daje możliwość naprawy auta, ale też niesie za sobą pewne funkcje.
Jednym z problemów z otworem widokowym jest to, że jest źródłem wilgoci. Przy różnicy temperatur parowanie pochodzące z podszybia może powodować korozję na spodzie samochodu. Aby tego uniknąć, konieczne jest znalezienie stałego miejsca parkingowego nie nad wykopem lub zapewnienie możliwości jego zamknięcia. Wygodna, wieloczęściowa konstrukcja może służyć jako osłona.
Otwór rewizyjny można wykonać w garażu, pod którym woda gruntowa znajduje się na głębokości ponad 2,5 metra. Głębokość wykopu wynosi około 1,8 metra. Szerokość ustalana jest indywidualnie w zależności od odległości między kołami auta (zawsze powyżej 1 metra).
Podczas kopania wykopu bierze się pod uwagę przestrzeń wymaganą do wykończenia podłogi i ścian wykonywanego wykopu (do każdego pomiaru dodaje się około 40 centymetrów). Ściany i podłoga wykopu są pokryte gliną lub kładzie się wodoodporny dywan, dopiero potem trafiają do szalunku przed betonowaniem. Szalunki należy mocniej zabezpieczyć podkładkami dystansowymi. Ściana musi przekraczać szerokość 10 centymetrów. Zaprawa, z której zostanie wykonana ściana, składa się z cementu, piasku i żwiru.
Następnie należy poczekać, aż ściany i podłoga pokryte jutą lub mokrą matą nie wyschną. Szalunek jest usuwany po 2 tygodniach, a wykończenie można wykonać dopiero po 28 dniach. Przy wykańczaniu nie zaleca się stosowania powierzchni gładkich, jak na płytkach ceramicznych, ponieważ mogą one powodować upadki.
Przydatne wideo
Wniosek
Przy wyborze odpowiedniego projektu i sposobu budowy garażu na letnią rezydencję, głównym wyborem są możliwości finansowe klientów. Jednych stać na wydanie kilkuset tysięcy na budowę osobnego obiektu murowanego, dla innych ważniejsza jest funkcjonalność i niższy koszt, co łączy się przy budowie garażu w piwnicy. Ale w każdym razie musimy pamiętać, że garaż to nie tylko skrzynia na samochód i wymaga pewnej wiedzy i doświadczenia do jego budowy. Najlepszym rozwiązaniem byłoby powierzenie budowy profesjonalistom, którzy wykonają prace szybko, sprawnie iz gwarancją.
