Jak pokryć podłogę w garażu: użyte materiały i ich właściwości
W 90% przypadków podłoga w garażu to monolityczna płyta żelbetowa, która może wytrzymać duże obciążenia, ale nie ma reprezentacyjnego wyglądu. Artykuł opowiada o różnych rodzajach wykładzin podłogowych w garażu, jakie wymagania są wobec nich stawiane, co należy zrobić w ramach przygotowań do układania podłogi. Po zapoznaniu się z materiałem znacznie łatwiej będzie wybrać określony rodzaj powłoki, w zależności od wielkości i wagi żelaznego konia, a także dodatkowych funkcji garażu.
Wymagania dotyczące powłoki
Wybierając technologię i materiały, należy kierować się prostą zasadą - opcje powlekania stosowane do wykończenia podłogi w garażu nie powinny wpływać na jakość powierzchni. Nawet samochód osobowy tworzy znaczne obciążenia statyczne i dynamiczne. Dlatego zły dobór materiałów doprowadzi w przyszłości do wzrostu kosztów utrzymania i naprawy posadzki.
Praktyka wykazała, że w pomieszczeniach dla pojazdów wskazane jest stosowanie powłok spełniających następujące wymagania:
- Zdolność do wytrzymania obciążeń mechanicznych , w tym wstrząsów.
- Odporny na paliwa i smary oraz agresywne chemikalia.
- Odporność na wilgoć i właściwości termoizolacyjne.
- Podwyższona odporność na ścieranie powierzchni.
- Mrozoodporność dla nieogrzewanych garaży.
- Odporność ogniowa .
- Łatwość konserwacji i czyszczenia.
Wybierając wykładzinę garażową, która spełnia te kryteria, otrzymujesz gwarancję trwałości i niezawodności. A dzięki nowoczesnym technologiom budowlanym taki wybór istnieje. Producenci oferują kilka rozwiązań w różnych kategoriach cenowych.
Wymagania dotyczące przygotowania powierzchni
To, jak długo posadzka wytrzyma w warunkach garażowych, zależy nie tylko od właściwości wybranego materiału, ale także od jakości przygotowania podłoża betonowego. Wszelkie niedoskonałości powierzchni skracają żywotność powłoki wykończeniowej. Zwłaszcza jeśli prace mają być wykonane na starym betonie, który służył kilka lat.
Wymagania dotyczące jakości powierzchni są następujące:
- Powinno powstać nachylenie 1-2% w kierunku bramy.
- Niedopuszczalna jest obecność dołów i kopców o różnicy wysokości większej niż 5 mm.
- Miejsca z uszkodzonym betonem należy oczyścić i wypełnić mieszanką naprawczą . Pęknięcia i drobne uszkodzenia można naprawić za pomocą kleju do płytek.
- Przed nałożeniem jakiejkolwiek powłoki powierzchnia jest odpylana , nie dopuszcza się żadnych zanieczyszczeń.
- Aby zwiększyć przyczepność, podłoże betonowe jest traktowane gruntem głęboko penetrującym .
- Wykończenie podłóg w garażu można nakładać tylko na całkowicie utwardzony beton. Po wylaniu bazy wymagana będzie ekspozycja 20-30 dni.
W przypadku większości rodzajów powłok ważna jest właśnie płaska płaszczyzna powierzchni. Przy dużych różnicach konieczne będzie ułożenie jastrychu cementowo-piaskowego, którego grubość powinna wynosić 2-3 cm, mniejsze warstwy mają niewystarczającą wytrzymałość i zostaną zniszczone przez koła maszyny.
Odmiany i cechy pokryć garażowych
Dlatego właściciele garaży, szczególnie tych połączonych z domem, stosują różne wykładziny podłogowe. Oferujemy wybór najodpowiedniejszych, sprawdzonych opcji uszlachetniania betonowej posadzki garażowej.
Impregnacja do betonu
Materiały tej klasy całkowicie wchłaniają się w beton i nie tworzą filmu na powierzchni. Pozbawione są więc głównej wady farb – nawet po kilku latach eksploatacji powierzchnia nie zmieni swojego wyglądu, bo po prostu nie ma co się odklejać i pozostawać w tyle.
Producenci oferują następujące preparaty:
- Dyspersja wodna - najtańsza opcja, choć z ograniczoną zdolnością wzmacniania.
- Poliuretan - wiążą wierzchnie warstwy betonu i zmniejszają wchłanianie wilgoci, służą do poprawy wodoodporności.
- Epoksyd - impregnaty maksymalizujące wytrzymałość warstw wierzchnich i zmniejszające wchłanianie wilgoci przez beton.
W większości przypadków impregnaty stosuje się jako dodatkowy składnik zwiększający wytrzymałość podłoża. Ale przetwarzanie jest również dozwolone tylko w ten sposób. Głównym efektem aplikacji jest wiązanie warstwy wierzchniej, co pozwala na zwiększenie wytrzymałości, odporności na działanie paliw i smarów oraz zapobiega powstawaniu pyłu, co jest charakterystyczne dla posadzki betonowej.
Barwnik
Lakier na betonową posadzkę w garażu służy wyłącznie do celów dekoracyjnych. Niestety, żaden rodzaj lakieru nie jest wystarczająco odporny na ścieranie, każdy lakier ulega zniszczeniu pod kołami odjeżdżającego samochodu. Dlatego do celów projektowych sensowne jest malowanie tylko niektórych obszarów powierzchni, które nie są poddawane znacznym obciążeniom. W takim przypadku warto wybrać farbę odporną na ścieranie.
Producenci oferują następujące opcje materiałowe:
- Farby na bazie PVC doskonale sprawdzają się przy odpylaniu powierzchni betonowych.
- Farby i lakiery na bazie poliuretanu charakteryzują się zwiększoną odpornością na substancje agresywne chemicznie, w tym paliwa i smary.
- Dwuskładnikowe farby epoksydowe , które wytrzymują znaczne obciążenia udarowe i dynamiczne.
Przed malowaniem podłogi garażu zaleca się rozważenie innych materiałów, które są bardziej odpowiednie do zastosowania w takich warunkach.
Podłogi samopoziomujące
Jedną z tych opcji są podłogi samopoziomujące. Do wyboru materiał na bazie cementu, polimeru lub żywicy epoksydowej.
Zalety tego rodzaju powłoki są następujące:
- Wysoka wytrzymałość i odporność na naprężenia mechaniczne.
- Możliwość barwienia .
- Odporność na substancje agresywne chemicznie.
- Deklarowana przez producenta żywotność to ponad 10 lat.
Tak, ta opcja nie jest tania, ale właściwości operacyjne w pełni się opłacają. Miłośnikom ciekawych rozwiązań projektowych można polecić zaaranżowanie samopoziomujących podłóg 3D, które na pewno nie będą wyglądały banalnie.
Granit ceramiczny
Wraz z innymi opcjami ma prawo do życia i posadzek w garażu. Jedyną rzeczą do rozważenia jest odporność wybranej płytki na ścieranie i obciążenia udarowe. Ponadto przy wyborze materiału należy zwrócić uwagę na właściwości antypoślizgowe powierzchni.
Najlepszą opcją są płytki porcelanowe. Materiał tej klasy jest z powodzeniem stosowany w pomieszczeniach o dużym natężeniu ruchu, czyli jest w stanie wytrzymać znaczne obciążenia. Ale trwałość takiej powłoki zależy od zgodności z technologią układania.
Aby płytka nie pękała i nie zalegała już w pierwszym roku eksploatacji należy spełnić następujące warunki:
- Konieczne jest ułożenie materiału na powierzchni wcześniej wyrównanej jastrychem. Zmniejszy to zużycie kleju i zwiększy wytrzymałość.
- Niedopuszczalne są puste przestrzenie pod płytkami . Takie strefy zostaną zniszczone przy pierwszym upadku ciężkiego przedmiotu lub ostrym starcie samochodu.
- Do układania używaj kleju o podwyższonych właściwościach wytrzymałościowych niedopuszczalne jest stosowanie standardowych mieszanek.
Pod względem kosztów i trwałości podłoga wyłożona kafelkami do garażu jest uważana za jedną z najlepszych opcji. Ale jeśli wymagana jest gwarantowana niezawodność, zaleca się zwrócenie uwagi na droższe materiały.
Przydatne wideo
Powłoki gumowe
Materiały tej klasy sprawdziły się zarówno w garażach prywatnych, jak i ogólnych (domowych, firmowych, przemysłowych). Guma różni się zwiększoną odpornością na chemię, nie boi się obciążeń dynamicznych i statycznych.
Producenci oferują następujące grupy powłok:
- Modułowe maty gumowe są łatwe w montażu, ale wymagają starannego przygotowania powierzchni.
- Powłoki rolkowe - mogą znacznie skrócić czas montażu. Układa się je na zasadzie linoleum. Aby zwiększyć szczelność konieczne jest sklejenie spoin.
- Gumowe powłoki samopoziomujące to jedna z modyfikacji podłóg samopoziomujących z dodatkiem okruchów gumy. Pozwalają uzyskać bezszwową powierzchnię o doskonałych właściwościach użytkowych.
Wniosek
Należy pamiętać, że każdy z powyższych rodzajów materiałów do wykańczania podłogi w garażu będzie trwał długo tylko wtedy, gdy zostanie zastosowana technologia instalacji. Biorąc pod uwagę znaczny koszt materiału, niezależne eksperymenty są niepraktyczne.
