Wagowce – norweska technologia budowlana na rosyjskim rynku budowlanym
Planując budowę domu, jedną z głównych kwestii jest wybór materiału. Jeśli każdy ma swoje własne wymagania estetyczne dotyczące wyglądu budynku, to kryteria takie jak niezawodność, trwałość i zgodność ze wszystkimi normami bezpieczeństwa są obowiązkowe dla każdego projektu. Drewno to materiał budowlany, który doskonale łączy wszystkie te wymagania. Do chwili obecnej istnieje wiele technologii budownictwa mieszkaniowego z drewna (drewno, kłody, ścinanie ręczne), jedną z nich jest budowa budynków z lawety . To na nim zajmiemy się bardziej szczegółowo.
Co to jest powóz
Karetka - rodzaj kłody, obrobiony w taki sposób, że dwa jej boki są owalne, a pozostałe dwa płaskie. Innymi słowy jest to półpręt w kształcie owalu. Konstruktorzy nazywają to belką szczytową lub szczytową.
Do produkcji powozów najczęściej używa się drewna iglastego. Zasadniczo jest to sosna, modrzew lub cedr. Średnia średnica kłody wynosi 230 mm. Po wysuszeniu w specjalnych komorach w celu obniżenia wilgotności do 18-20%, karetka jest obrabiana na specjalnych maszynach.
Powóz przyjechał do nas z Norwegii. Jego wynalazek to prosty sposób na znaczne oszczędności w budowie domów drewnianych bez uszczerbku dla pojemności cieplnej i izolacyjności termicznej budowanej konstrukcji. Chodzi o to, że cięcie obu stron kłody nie wpływa na jej grubość, a zatem nie wpływa na pojemność cieplną tarcicy. Jednak po takiej obróbce pozostają pozostałości, które z powodzeniem można wykorzystać na pokrycia dachowe lub podłogi. Brak konieczności zakupu dodatkowych materiałów spowodował, że cena drewnianej chaty z lawety stała się znacznie niższa.
Ale popularność bryczki wynika nie tylko z wydajności. Dziś w Rosji niewiele osób używa piły podczas budowy - zwykle wszystkie resztki pozostają w zakładzie obróbki drewna. Norweska technologia wznoszenia budynków drewnianych ma jeszcze jedną tajemnicę - specjalny sposób łączenia bali w domu z bali. Miski w kształcie klina (wycięcia do układania bali jeden na drugim) ze specjalnymi kolcami i rowkami pozwalają stworzyć zaczep, który staje się mocniejszy dopiero po wyschnięciu, nie prowadzi do deformacji i pęknięć w domu z bali, nie wymaga dodatkowa izolacja – dzięki temu powozówki norweskie stały się popularne na całym świecie.
Zalety i wady bryczki
Oczywiście, jak każdy inny materiał budowlany, laweta ma swoje zalety i wady.
Zalety norweskiej technologii budowlanej
- Pierwsze, co można powiedzieć o zaletach konstrukcji z lawety, to wizualna lekkość budynków . Jednocześnie projekty architektoniczne uderzają różnorodnością.
- Drugim plusem jest wysoki stopień izolacji termicznej . Przewóz można uznać za najcieplejszy rodzaj kłody. A zamek „norweski” całkowicie eliminuje możliwość przedmuchu.
- Nacięcia boczne mają istotny wpływ na wskaźnik powierzchni użytkowej lokalu wybudowanego z wagonu.
- Norweska technologia budowlana pozwala zaoszczędzić na niektórych pozycjach kosztowych, takich jak tworzenie otworów okiennych i drzwiowych, dodatkowa izolacja cieplna i akustyczna, dekoracja ścian zewnętrznych i wewnętrznych.
- Cechy montażowe wymagają jak najstaranniejszego doboru surowców i ich wysokiej jakości obróbki, co pozytywnie wpływa na konstrukcję.
Wady wózka na broń
Co ciekawe, specjalne mocowanie bali w domu z bali można uznać zarówno za zaletę (znacząco poprawia izolację termiczną pomieszczenia), jak i wadę technologii budowlanej. Faktem jest, że konstrukcja zamka, zwanego „norweskim”, choć jest bardzo wytrzymała, to jej produkcja jest dość trudna. Wraz z obróbką drewna w tartaku wymagana jest praca ręczna. Konstrukcja zamka zakłada obecność dużej liczby ściętych narożników, czego nie można zrobić na maszynie.
Ponadto można wyróżnić następujące wady zastosowania belki szczytowej w konstrukcji:
- Konieczność traktowania materiału środkami antyseptycznymi , ze względu na specyfikę produkcji wagonów, gdy górna, najgęstsza warstwa jest usuwana, a wewnętrzna, bardziej miękka, wchodzi do produkcji. Wybierając środek antyseptyczny, oprócz jego głównych właściwości, należy wziąć pod uwagę bezpieczeństwo środowiskowe kompozycji.
- Pojawienie się pęknięć bocznych podczas suszenia bali . Nie wpływa to na właściwości techniczne materiału, obniża natomiast parametry estetyczne ścian.
Technologia budowlana
Każdy proces budowlany obejmuje kilka etapów. Budowa domów z lawety nie jest wyjątkiem.
Fundacja
Budowa każdego budynku zaczyna się od fundamentu. Jeżeli podczas budowy wybrano wagon norweski, zaleca się płytką podbudowę pasmową.
Płytki fundament pasmowy to pojedynczy betonowy pas, zakopany w ziemi na 20-30 cm, który biegnie wzdłuż obwodu budynku i pod wszystkimi nośnymi ścianami domu.
Taka betonowa podstawa wyróżnia się prostotą procesu układania i odpornością na duże obciążenia. Jedną z zalet tej ramy nośnej jest możliwość aranżacji piwnicy. Jednocześnie jego instalacja jest możliwa przy różnych właściwościach gleby.
Żywotność tej konstrukcji wynosi około 200 lat. Dlatego parterowe domy z lawety budowane są najczęściej na monolitycznym fundamencie taśmowym.
Murowanie
Pierwszym etapem montażu ścianek działowych jest przygotowanie materiału . Wózek poddawany jest obróbce antyseptycznej oraz wycinaniu rowków i misek. Po wykonaniu oznaczeń za pomocą poziomu hydraulicznego przygotuj rowki za pomocą siekiery, toporka i piły łańcuchowej. W takim przypadku miska musi odpowiadać przekrojowi dolnego poprzecznego elementu korony (kłody znajdującej się poniżej). Pamiętaj, aby dopasować i oznaczyć każdy z dzienników.
Kolejnym krokiem jest wiercenie otworów pod kołki . Otwory powinny być rozłożone.
Nagel - specjalny drewniany (czasem żelazny gwóźdź) służący do ściskania kłód, którego głównym celem jest wzmocnienie ramy i ochrona jej przed deformacją podczas skurczu.
Pierwotny montaż odbywa się bez użycia kołków, które mocuje się dopiero po dokładnym sprawdzeniu poprawności montażu konstrukcji.
Wycinanie otworów okiennych i drzwiowych należy wykonać w trakcie konstruowania ścian. Obowiązkowa instalacja deski końcowej. W celu dodatkowego zabezpieczenia geometrii domu zastosowano dylatacje w pionowych elementach budynku.
Kompensatory to specjalne urządzenia (śruby lub sprężyny), które są układane pomiędzy pionowymi i poziomymi elementami konstrukcji drewnianej. Są przeznaczone do kompensacji negatywnych przejawów skurczu, takich jak deformacja i pękanie kłód.
Dach
Biorąc pod uwagę, że wózek jest bardzo trwały, stabilny i wytrzymujący duże obciążenia, dach budynku może być wykonany z dowolnego materiału. Równie dobrze nadają się zarówno systemy lekkie, takie jak pokrycia dachowe, ondulina, blachodachówka czy łupek, jak i cięższe, takie jak dachówki ceramiczne. Wybór należy do klienta.
Najważniejszą rzeczą podczas montażu dachu jest przestrzeganie kolejności montażu, która obejmuje następujące kroki:
- Montaż mauerlat (podstawa belki ramy dachu, która jest układana wzdłuż górnego obwodu budynku).
- Montaż systemu kratownicowego (belki nośne ramy, do której mocowany jest dach i które odpowiadają za kąt nachylenia dachu).
- Układanie materiałów hydroizolacyjnych i paroizolacyjnych.
- Podszewka izolacyjna.
- Montaż pokrycia dachowego.
Dekoracja wewnętrzna i zewnętrzna
Drewniane domy z lawety są dobre, ponieważ w zasadzie nie wymagają dekoracji wewnętrznej ani zewnętrznej . Jeśli jednak chcesz poeksperymentować z wnętrzem, musisz liczyć się z tym, że dekorację domu z lawety możesz rozpocząć nie wcześniej niż sześć miesięcy później, kiedy budynek w naturalny sposób się skurczy.
Przed rozpoczęciem prac wykończeniowych ściany należy uszczelnić. Ten proces pozwoli uniknąć dalszych zmian w geometrii budynku.
Najczęściej do okładzin ściennych stosuje się okładziny, płyty gipsowo-kartonowe lub panele ścienne. Zasada mocowania takiego materiału obejmuje obecność skrzyni wykonanej z drewna lub kłód. Przestrzeń między ścianą a skrzynią może służyć jako nisza do układania komunikacji. Jednocześnie muszą być spełnione wymagania bezpieczeństwa przeciwpożarowego.
Nie każdemu jednak podoba się ten sposób dekoracji: po pierwsze zajmuje powierzchnię użytkową pokoju, a po drugie owady i gryzonie często organizują swoje domy w takich niszach.
W takim przypadku lepiej pozostawić ściany w ich oryginalnej formie. Mogą być malowane lub lakierowane.
Stosowanie roztworów tynkarskich jest wykluczone, ponieważ drewno ma zdolność „oddychania” (absorbowania wilgoci lub wysychania) przez cały okres użytkowania budynku. Kit nie wytrzyma takiego obciążenia.
Generalnie wnętrza wozowni są dość zróżnicowane. Może to być kolorowa marokańska stylistyka lub dyskretna elegancka angielska, romantyczna Prowansja też wygląda świetnie. Meble i elementy wyposażenia wnętrz pomogą zrealizować pomysł na projekt.
Ceny domów z lawety
Koszt budowy domu w technologii norweskiej uzależniony jest od powierzchni przyszłej zabudowy, rodzaju drewna, grubości bala. Istotny wpływ na cenę ma również takie kryterium jak naturalna wilgotność i suszenie komorowe lawety.
Koszt 1 m³ tarcicy o naturalnej wilgotności wynosi około 22 tysięcy rubli, suszenie komorowe lawety doda do tej ceny około trzech tysięcy rubli. Prace nad montażem fundamentu taśmowego, z uwzględnieniem materiałów, będą kosztować około 12 tysięcy rubli za 1 m³, a prace dekarskie będą kosztować średnio 4 tysiące rubli za 1 m².
Przydatne wideo
Wniosek
Z roku na rok budownictwo przyjazne środowisku zyskuje coraz większą wartość. Jeżeli ponadto wozownia jest zbudowana przy użyciu nowoczesnych technologii, wyposażona we wszystkie niezbędne urządzenia komunikacyjne oraz spełnia parametry niezawodności i trwałości, to co może być lepsze? Powozownia jest prawdopodobnie jedną z tych opcji.
