Etapy kosmetycznych i kapitalnych remontów garażu
Utrzymanie samochodu w dobrym stanie technicznym to ważna odpowiedzialność właściciela samochodu. Ale nie mniej ważnym obowiązkiem jest utrzymanie garażu w należytym stanie. Dlatego porozmawiajmy o takim aspekcie, jak naprawa garażu. Oznacza to, że powiemy Ci, jakie rodzaje napraw są używane, aby ten budynek spełniał wymagania dotyczące znalezienia w nim samochodu. Jak odbywa się to wydarzenie, jakie ceny obowiązują dzisiaj.
Rodzaje naprawy garażu
Jak każdy budynek, garaż od czasu do czasu wymaga naprawy. I choć ten dom jest mały, poddawany jest takim samym obciążeniom, jak ogromny budynek. Oznacza to, że z czasem na powierzchniach konstrukcji nośnych i nienośnych pojawią się pęknięcia, farba zniknie, tynk odpadnie i tak dalej.
W zależności od powagi defektów naprawy mogą mieć charakter kosmetyczny lub poważny. Rozważmy oba osobno.
Kosmetyczna naprawa garażu
Jest to najprostsza z dwóch powyższych czynności, jednocześnie najtańsza. Zasadniczo obejmuje:
- czyszczenie powierzchni ścian i sufitów ze starych wykończeń, częściej jest to farba;
- uszczelnianie ubytków na ścianach i sufitach zaprawą naprawczą na bazie cementu;
- szpachlowanie sufitu i ścian cienką warstwą, za pomocą której wyrównuje się płaszczyzny;
- malowanie wypoziomowanych powierzchni;
- badanie podstawy podłogi pod kątem jej wytrzymałości;
- jeśli wytrzymałość jest niska, wylewka betonowa musi zostać usunięta w dowolny sposób;
- po czym wylewa się nową warstwę jastrychu;
- jeśli jastrych jest w dobrym stanie, można go naprawić , rozszerzając pęknięcia i wypełniając je masą naprawczą;
- wierzch posadzki betonowej jest wzmocniony : cementowanie, malowanie, układanie specjalnych mat gumowych i innymi metodami.
Jeśli metalowe bramy wykryją wady, są one bezbłędnie eliminowane.
Jak widać, kosmetyczne naprawy w garażu to prosty i tani proces. Będzie cię to kosztować średnio 10 000 rubli. do 30 000 rubli Wszystko zależy od wielkości budynku, powagi i liczby wadliwych obszarów, jak poważne są wady bramy, dachu i podłogi.
Wyremontować
To poważniejsze wydarzenie, w które będziesz musiał zainwestować poważną kwotę. Ponieważ tego typu prace remontowe wiążą się z poważnym ponownym wyposażeniem lokalu, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. Trudno to zrobić samemu, ponieważ nie da się tego zrobić bez pewnych narzędzi, umiejętności i wiedzy. Oznacza to, że tutaj potrzebni są profesjonalni budowniczowie. Najlepszą opcją jest więc skorzystanie z usługi naprawy garażu pod klucz.
Usługa jest wygodna, ponieważ nie musisz nic robić, kupować, mierzyć, młotkować i tak dalej i tak dalej. Twoim zadaniem jest przekazanie warsztatu do wglądu mierniczo-estymatorowi, który określi stan jakościowy warsztatu, dokona pomiarów i określi zakres przyszłych napraw. Następnie dokona oszacowania, którego cena waha się od 1000 do 3000 rubli. To w tym dokumencie zostanie podana ostateczna kwota naprawy, wskazująca, jakie prace należy wykonać (punkt po punkcie).
Jeśli zgodzisz się na takie inwestycje finansowe, zostanie z Tobą podpisana umowa, w której ta kwota zostanie uzgodniona. Pokaże również termin naprawy. Kosztorys będzie związany z umową jako jej integralna część. Trzeba tylko oddać klucze brygadziście lub brygadziście, a po umówionym czasie przyjść i odebrać pracę.
Oczywiście naprawa warsztatu to poważna sprawa, a Ty jako jego właściciel będziesz chciał sprawdzić, jak postępują prace. Dlatego powinieneś przynajmniej mieć pewne pojęcie o tym, co zrobią mistrzowie.
Naprawa piwnicy i dołu rewizyjnego
To pierwszy krok w procesie naprawy w warsztacie. Jeśli budynek jest podpiwniczony, to w przypadku poważnej zmiany konieczne będzie usunięcie jastrychu i usunięcie tynku lub innego wykończenia ze ścian. Pod nimi zawsze znajduje się warstwa hydroizolacyjna, częściej z materiałów walcowanych wklejonych na płaszczyznę mastyksem bitumicznym. Więc to wszystko jest zdemontowane. Pozostawiają tylko gołe ściany i poduszkę pod betonową posadzką.
Sufit w postaci żelbetowych płyt stropowych lub monolitycznej płyty betonowej jest oczyszczany z malowania. Pamiętaj, aby przeprowadzić analizę wizualną stanu jakościowego. Następnie wszystkie wady są haftowane i wypełniane masą naprawczą. W razie potrzeby sufit jest wyrównany kitem, przed nałożeniem którego samolot należy zagruntować.
Następnie wykonaj hydroizolację podłogi i ścian. Dokładnie w tej kolejności. Oznacza to, że paski zwiniętego materiału hydroizolacyjnego układane są na poduszce z zakładką względem siebie z przesunięciem 10-15 cm z rośliną na ścianach piwnicy na wysokość 15-30 cm, druga warstwa jest układana w w ten sam sposób, tylko w kierunku prostopadłym.
Następnie ściany są wodoodporne. Są one wstępnie otynkowane, a następnie pokryte bitumiczną masą uszczelniającą, do której materiał w rolce jest mocowany pasami od góry do dołu. Ważne jest, aby układane paski pokrywały warstwę hydroizolacji ułożoną na podłodze. Hydroizolacja ścian odbywa się również w dwóch warstwach.
Kolejnym krokiem jest wylanie jastrychu i nałożenie tynku na ściany. Tynk można zastąpić okładziną ceglaną.
Naprawa studzienki rewizyjnej przebiega identycznie. Po prostu nie ma tu dużo pracy.
Przydatne wideo
Remont przestrzeni wewnętrznej
Złożoność i koszt naprawy garażu zależy od tego, jak zbudowano podłogę budynku. Jeśli są to płyty podłogowe lub płyta monolityczna, to naprawa polega jedynie na wymianie jastrychu. Jeśli podłogi zostały zbudowane na ziemi, to tutaj również należy usunąć jastrych, ale dodatkowo sprawdzają stan poduszki i wodoodporność.
Ten ostatni jest zwykle zmieniany, ale poduszka nie zawsze. Jeśli jest równy, bez znaczących wcięć, to nie jest dotykany. Chociaż naprawa samej poduszki to tylko cienka warstwa gruboziarnistego piasku, który jest dobrze zagęszczony.
- Ponadto, podobnie jak w przypadku piwnicy, pokrywają hydroizolację w dwóch warstwach z wezwaniem do ścian.
- Rama wzmacniająca wykonana ze zbrojenia stalowego o średnicy 10-14 mm układana jest w formie kraty o komórkach 20x20 cm.
- Wylać jastrych .
Jeśli chodzi o ściany, to ich remont polega na usunięciu tynku i nałożeniu nowego.
Naprawa sufitu w garażu zależy od tego, co to jest. Zwykle jest to konstrukcja podwieszana lub obrębiona. Jako okładzinę stosuje się płyty gipsowo-kartonowe, panele z tworzyw sztucznych, blachy ocynkowane i inne materiały w postaci arkuszy lub paneli. Wystarczy zdemontować tapicerkę i zainstalować nową, niekoniecznie taką samą.
Często sufit w garażu to płyta betonowa otynkowana od dołu. Nie zadzieraj już z gipsem. Zastąp go podwieszaną konstrukcją wykonaną z materiału łatwego do czyszczenia.
Naprawa bramy
Przede wszystkim pozbądź się farby i rdzy. W tym celu stosuje się specjalne roztwory chemiczne lub szlifierkę z zamontowaną metalową szczotką. Następnie powierzchnie są zagruntowane i pomalowane farbą zewnętrzną.
Dziś coraz częściej słyszy się temat izolacji garaży. Dotyczy to w pełni bramy. Dlatego w kosztorysie remontu garażu budowlanego konieczne jest uwzględnienie punktu do ocieplenia bramy. Będzie to niedrogie, ale przyjemniej będzie obsługiwać budynek, który spełnia prawie wszystkie wymagania dotyczące jego wygodnej obsługi.
Bramy są teraz izolowane płytami styropianowymi. Są one dobierane według grubości, która powinna odpowiadać grubości ramy bramy. Polistyren ekspandowany jest wycinany dla obszarów izolowanych i przyklejany do blach specjalnym klejem. Wcześniej na bramie montowana jest rama z drewnianych prętów, do której następnie zostanie przymocowane wykończenie.
- Pręty mocowane są do ramy bramy za pomocą wkrętów samogwintujących.
- Płyty izolacyjne są wstawiane między elementy skrzyni, aby nie było szczelin między materiałami.
- Brama jest wyłożona od wewnątrz np. plastikowymi panelami, które mocuje się metalowymi zszywkami za pomocą zszywacza do drewnianej ramy.
Przydatne wideo
Naprawa dachu
Przy naprawie garażu cena dachu to prawie 30%. A złożoność procesu zależy głównie od rodzaju konstrukcji dachu. Zazwyczaj dach garażu jest płaski, dlatego jego remont sprowadza się do zauważenia tych warstw, które go przykrywają. Tutaj jest kilka warstw:
- jastrych betonowy , który tworzy kąt nachylenia (do 5 0 );
- warstwa termoizolacyjna , jeśli to konieczne;
- bitumiczny mastyks ;
- dywan dachowy ;
- spawany dach .
Wszystkie te materiały należy usunąć (zdemontować) do betonowej podstawy sufitu. Następnie rozpoczyna się instalacja nowych materiałów:
- Szwy między płytami stropowymi są uszczelniane masą naprawczą.
- Nałożyć podkład .
- Jastrych wylewa się z obowiązkowym ukształtowaniem zbocza.
- Obróbka powierzchni warstwy jastrychu masą bitumiczną. Proces odbywa się po dobrym wyschnięciu jastrychu.
- Ułóż wykładzinę dywanową . Paski układa się w garażu w zachodzących na siebie paskach względem siebie z przesunięciem 10-15 cm, spoiny są posmarowane bitumicznym mastyksem.
- Zabudowany dach układany jest przy użyciu otwartego ognia (palnik gazowy i zbiornik na propan). Pasy układa się w taki sam sposób jak warstwę podkładową, tylko wzdłuż budynku.
Jeśli konstrukcja dachu zostanie wzniesiona w postaci systemu kratownicowego, naprawy nie będą łatwiejsze. Zmieniają nie tylko materiał pokrycia dachowego, ale także niektóre elementy systemu wiązarów i łat. Często dachy starych garaży są całkowicie przerabiane. Na przykład konstrukcje płaskie są wykonane ze struktur skośnych i odwrotnie. I to jest najdroższa operacja w całej naprawie budynku garażowego.
Remont garażu na zewnątrz
Zwykle dotyczy to ścian. Istnieje ogromna liczba opcji. Najprostszy to tynk z malowaniem. Bardziej złożoną opcją jest okładzina ceglana. Fasada wentylowana jest prostsza, ale droższa.
Ten punkt musi zostać rozstrzygnięty przed rozpoczęciem projektu. I tu decyduje właściciel garażu. To, co zamawia, kosztorys doda do kosztorysu. A im droższa okładzina, tym wyższe szacunkowe koszty.
Wniosek na ten temat
Czy warto naprawić garaż pod klucz za cenę, którą wyda dokumentacja szacunkowa. Prawdopodobnie „tak”, bo remont można uznać za imprezę budowlaną na dużą skalę. W rzeczywistości budynek zamienia się w prawie nowy budynek. I to nie tylko wygląd, to parametry czysto eksploatacyjne i konstrukcyjne. Okazuje się, że po remoncie pozostał tylko stary szkielet konstrukcji. Wszystko inne jest nowe.
