Jak zaizolować garaż: przegląd metod i materiałów do ścian, sufitów i podłóg
W przypadku ocieplenia garażu wiele zależy od jego konstrukcji i sposobu użytkowania. Pytanie jak ocieplić garaż często pojawia się, gdy pomieszczenie staje się nie tylko rajem dla samochodu, ale także warsztatem ślusarskim lub stolarskim, w którym właściciel spędza dużo czasu. Rozumiemy, co należy wziąć pod uwagę podczas ocieplania, aby nie zaszkodzić samochodowi i stworzyć komfortowe warunki dla właściciela; jakie materiały są używane w konkretnym przypadku.
Co powoduje niewłaściwą izolację
Garaż to specyficzna przestrzeń i nie można do niego podchodzić ze zwykłymi standardami mieszkaniowymi, nawet jeśli jest to również warsztat. Myli się każdy, kto myśli, że słuszną decyzją będzie wykonanie izolacji, aby zimą utrzymać temperaturę 15, a nawet 20°C.
Częstym błędem popełnianym przez właścicieli samochodów jest niewłaściwe użycie materiałów do izolacji termicznej. Na izolację nadaje się wiele materiałów o następujących cechach: lekkie, o niskiej przewodności cieplnej, nienarażone na wilgoć i grzyby, odporne na ogień, ale należy je stosować ostrożnie.
Dla człowieka komfortowa 15°C jest z pewnością dobra, czego nie można powiedzieć o samochodzie. Różnica temperatur zimą powoduje powstawanie kropel kondensatu na metalu i innych powierzchniach. Z czasem zaczyna się proces korozji, a wszystko kończy się bezlitosną rdzą, na którą cierpi organizm.
W zasadzie maszyna nie potrzebuje specjalnego ciepła. W SNiP 21-02-99 („Parking samochodowy”) podano, że do przechowywania samochodu akceptowana jest temperatura + 5 ° C. I choć dla garaży prywatnych jest to raczej rekomendacja, to przekaz jest jasny: głównym celem izolacji nieogrzewanej skrzynki garażowej jest zabezpieczenie pomieszczenia przed zamarzaniem, ocieplenie go tak, aby temperatura nie spadła poniżej 0 °C.
Okazuje się, że właściciel potrzebuje ciepła, jeśli zdecyduje się zostać w garażu, na przykład, aby przeprowadzić drobne naprawy auta. W takim przypadku będzie wystarczająca ilość ciepła z grzałki, którą można włączyć podczas pracy.
Właściciele samochodów, którzy decydują się na ocieplenie garażu od wewnątrz, często popełniają kolejny błąd, dążąc do całkowitej szczelności garażu. Wilgotna, ciepła i szczelna przestrzeń nie tylko przyspiesza korozję, ale także staje się niebezpieczna dla człowieka, ponieważ gromadzą się w niej substancje szkodliwe dla zdrowia.
Jedynym słusznym rozwiązaniem dla szczelnej skrzynki garażowej będzie dobra wentylacja i nie ma znaczenia, czy jest to naturalne, czy trzeba zainstalować okap.
Wentylacja pomoże rozwiązać następujące problemy:
- Zmniejsz wilgotność do akceptowalnego poziomu.
- Oszczędza ci oddychania spalinami z pracującego silnika (co, jak wiesz, nie dodaje zdrowia).
- Cyrkulacja powietrza wyeliminuje resztę oparów technicznych związanych z konserwacją sprzętu.
Co sprawdzić przed rozgrzaniem
Pytanie, dlaczego i jak garaż jest ocieplony, a nie ogrzewany, wiąże się nie tylko z powstawaniem kondensatu na karoserii; powodem są również wymagania przeciwpożarowe i sanitarne. Przed wyborem metody izolacji należy wziąć pod uwagę kilka punktów.
Jeśli w domku letniskowym lub wolnostojącym zimnym garażu znajduje się wodociąg lub system grzewczy, wymagają one zimowej konserwacji. Utrzymywanie dodatnich temperatur przez cały okres zimowy byłoby marnotrawstwem tylko po to, aby rura nie pękła.
Z drugiej strony statystyki pokazują, że większość pożarów garaży jest spowodowana wadliwym okablowaniem elektrycznym. Dlatego ważne jest przestrzeganie wymagań bezpieczeństwa pożarowego, które składają się z kilku zasad:
- Zaleca się, aby garaż był ocieplony, nieogrzewany.
- Gaśnica znajduje się nie tylko w samochodzie, ale także w skrzyni garażowej.
- Przewody elektryczne ułożone są w nieszczelnej metalowej tulei, która zabezpiecza przewody przed uszkodzeniami mechanicznymi, wnikaniem cieczy i ich oparów. Upewnij się, że masz uziemienie i automatyczne bezpieczniki.
- Do oświetlenia wnętrz stosuje się tylko lampy w fabrycznych odcieniach.
- Do okładzin wewnętrznych stosuje się wyłącznie materiały niepalne. Zabronione jest stosowanie drewna w jakiejkolwiek formie (w tym uwielbianej przez wielu podszewki), a ponadto wszelkich plastikowych paneli ściennych (nawet jeśli producent twierdzi, że się nie palą).
Metody ocieplenia
Często właściciele samochodów popełniają błąd, wybierając materiał izolacyjny wyłącznie na podstawie jego budżetu, żywotności lub po prostu dlatego, że do jego montażu nie są potrzebne specjalne narzędzia. W rzeczywistości przy wyborze opcji izolacji wiele zależy od tego, z jakiego materiału wykonany jest garaż, gdzie i jak się znajduje.
Garaż w piwnicy budynku mieszkalnego
Garaż w piwnicy może być odpowiednią opcją na działkę o skromnych rozmiarach. W innych przypadkach cokół garażowy staje się nieracjonalnie drogi ze względu na konieczność zorganizowania wysokiej jakości hydroizolacji zewnętrznej, drenażu przy bramie i funkcjonalnej wentylacji wewnątrz.
Materiałem piwnicy jest beton lub cegła, dlatego w nieogrzewanej przestrzeni piwnicznej dodatnia temperatura utrzymuje się przez cały rok i nie wymaga izolacji. Ale pytanie, jak zaizolować sufit w garażu, nadal pozostaje aktualne, ponieważ istnieje potrzeba starannego uszczelnienia połączeń w płytach podłogowych. Sufit jest nie tylko izolowany, ale i szczelny z dwóch powodów:
- Aby pomieszczenia znajdujące się nad boksem garażowym nie traciły ciepła przez podłogę.
- Aby spaliny i zapachy techniczne nie przedostawały się w górę od podstawy.
Również w garażu piwnicznym należy zamontować osobny (nie połączony z innymi kanałami wentylacyjnymi) okap pionowy. Musi być uzupełniony mocnym wentylatorem kanałowym, ponieważ naturalny ciąg nie zapewnia pożądanego poziomu cyrkulacji powietrza.
Garaż-gospodarka
Dołączona przestrzeń garażowa jest zwykle połączona z domem wewnętrznym wejściem, co jest bardzo wygodne. Takie przedłużenie musi być oddzielone od obudowy pustą ścianą przeciwpożarową wykonaną z betonu lub cegły. Jeżeli później dobudujemy pomieszczenie na samochód, a mur ceglany nie zostanie zainstalowany, konieczne jest ocieplenie garażu od wewnątrz z zachowaniem zasad bezpieczeństwa przeciwpożarowego.
Ściana pomiędzy skrzynką garażową a częścią mieszkalną izolowana termicznie wełną mineralną (gęstą, przeznaczoną do wykańczania elewacji), uzupełniając ją paroizolacją. Ściany i sufit konstrukcji szkieletowej są osłonięte materiałami niepalnymi, na podłogę wybiera się ciepły jastrych (zdecydowanie zaleca się wykonanie spadku w kierunku bramy).
Stojąc osobno
Powszechna opcja, do budowy której używany jest blok z cegły, metalu lub pianki. Taką konstrukcję można uznać za konstrukcję stałą lub tymczasową, która nie wymaga aprobaty (w zależności od rodzaju podłoża i materiału ściany).
W każdym razie nie ma potrzeby docieplania budynku do temperatur komfortowych dla człowieka lub, wbrew normom przeciwpożarowym, aranżacji ogrzewania stacjonarnego. Ale możliwa jest pewna izolacja, a jeśli musisz pozostać w garażu, możesz ją ogrzać, włączając na przykład termowentylator.
Metal
Budżetowa konstrukcja prefabrykowana również wymaga izolacji: latem ocieplony garaż z metalu lub tektury falistej nie przegrzeje się, a zimą łatwo będzie w nim ogrzać powietrze. Wysokiej jakości wentylacja jest ważna dla budynku metalowego, w przeciwnym razie prawdopodobnie uzyska efekt termosu.
Przed rozpoczęciem prac przy izolacji wewnętrzne części konstrukcji metalowej należy pokryć środkiem antykorozyjnym. Nie zaleca się pomijania tego etapu: gdy pomieszczenie się nagrzewa, kondensat gromadzi się na metalu pokrytym izolatorem ciepła. Im zimniej na zewnątrz, tym silniejsza korozja na niezabezpieczonym metalu.
Co i jak ocieplić
Dociepleniu podlegają wszystkie części garażu: od ścian i dachu po podłogę, bramy i kanał rewizyjny. Wybór materiału izolacyjnego zależy od jego zgodności z normami bezpieczeństwa pożarowego, kosztów i osobistych preferencji właściciela.
Sufit dachowy
W każdym budynku znaczna część ciepła ucieka przez strop (strop) i dach, więc izolacja stropu w garażu jest procedurą obowiązkową i odbywa się na dwa sposoby:
- do żelaznych pokryć dachowych. Odpowiednie są materiały uszczelnione: płyty warstwowe z blachy falistej lub bezszwowa (natryskowa) izolacja, na przykład pianka poliuretanowa. Warstwa izolacyjna jest ściśle osłonięta odpowiednim niepalnym materiałem. Do izolacji termicznej podłóg w budynku kapitałowym odpowiednia jest warstwa keramzytu: lekka, ognioodporna i budżetowa.
- Do pokryć betonowych. Każdy rodzaj płyty styropianowej (ale nie styropianowej). Jako okładzina do izolacji stropu w garażu, od wewnątrz nadają się płyty DSP (płyta wiórowo-cementowa), płyty szklano-magnezytowe; powierzchnia może być również tynkowana.
Przydatne wideo
Ściany
Izolację ścian garażu wykonuje się od wewnątrz lub od zewnątrz w zależności od cech i lokalizacji budynku. Oczywiste jest, że wygodniej jest ocieplić garaż wolnostojący lub garaż sąsiadujący z budynkiem mieszkalnym od zewnątrz. Więc blokujesz mosty zimna, a jeśli wybierzesz płyty styropianowe do pracy, postępuj zgodnie z zaleceniami SNiP dotyczącymi bezpieczeństwa przeciwpożarowego.
Wybór materiałów do zewnętrznej izolacji termicznej jest szeroki. Oprócz styropianu mile widziane jest stosowanie bazaltowej wełny mineralnej oraz natryskiwanej pianki poliuretanowej. Jeśli ważna jest szybkość montażu, odpowiedni jest ciepły tynk: nie wymaga wzmocnionej siatki i szczególnie płaskiej powierzchni.
Ale częściej uciekają się do ocieplania ścian garażu od wewnątrz; czasami właściciel po prostu nie ma wyboru, na przykład, jeśli jest to boks w garażowej spółdzielni. Do izolacji termicznej wykorzystywane są następujące materiały:
- Wełna bazaltowa. Nadaje się do norm przeciwpożarowych, może mieć warstwę folii, jest łatwy w montażu, ale wymaga dobrej hydroizolacji.
- Płyty termoizolacyjne PIR. Płyty termoizolacyjne z obustronną wyściółką foliową i wypełnieniem z pianki poliuretanowej.
- Płyty warstwowe z profesjonalnego arkusza.
- Zasypka z ekspandowanej gliny.
- Ekstrudowana pianka polistyrenowa.
Decydując się na tanie ocieplenie garażu od wewnątrz, należy szczególnie ostrożnie podejść do wyboru poszycia. Najgorszą opcją byłaby więc płyta gipsowo-kartonowa. Nawet jeśli użyjesz odmiany odpornej na wilgoć, nie potrwa to długo. Powinieneś wybrać materiały, które są nie tylko niepalne, ale także nie boją się wody, ponieważ od czasu do czasu konieczne jest zorganizowanie czyszczenia na mokro w pomieszczeniu.
Z tego punktu widzenia wełna szklana absolutnie nie jest odpowiednia - pochłania nie tylko wilgoć, ale także zapachy. Istnieje kilka opcji pokrycia obszaru mokrego (roboczego): drogie - płytki ceramiczne, tańsze - panele PCV, ale można je stosować tylko fragmentarycznie.
Najlepszym wyborem będą płyty DSP lub tynk. Jeśli chcesz ocieplić ściany wewnętrzne pianką lub styropianem ekstrudowanym, to będą musiały być ukryte za ognioodpornym poszyciem: warstwą tynku lub DSP.
Przydatne wideo
Polska
Garaż często budowany jest na ziemi, dlatego podłoga musi być izolowana. Do izolacji odpowiedni jest tak zwany ciepły jastrych, składający się z hydroizolacji (najbardziej budżetową opcją jest pokrycie dachowe), warstwy ekspandowanej gliny lub ekstrudowanej pianki polistyrenowej i górnej warstwy betonu. Studzienka inspekcyjna jest często używana do przechowywania i dlatego nie jest izolowana; izolacja termiczna może być wymagana, jeśli na ścianach tworzy się kondensacja.
Bramy garażowe
Do ocieplenia konstrukcji huśtawki nadają się dowolne materiały na bazie styropianu. W ograniczeniu strat ciepła przez bramę pomogą zasłony przemysłowe wykonane z dowolnej tkaniny technicznej: plandeki lub PCV.
Przydatne wideo
Podsumowanie
Docieplenie garażu jest poprawniejszym rozwiązaniem z punktu widzenia ekonomii i bezpieczeństwa przeciwpożarowego niż rozmieszczenie instalacji grzewczej. Zastosowanie materiałów termoizolacyjnych pozwala na utrzymanie temperatury optymalnej dla konserwacji metalu.
Do ocieplenia zimnego (bez centralnego ogrzewania) garażu stosuje się różne materiały; ich wybór zależy od lokalizacji miejsca garażowego i cech jego konstrukcji. Nieprawidłowo dobrane materiały lub ich niewłaściwe użycie może powodować zwiększoną wilgotność i inne niepożądane konsekwencje.
