Zasady budowy garażu z tektury falistej
Wszyscy właściciele samochodów traktują budowę garażu z dużą odpowiedzialnością. W końcu jest to w rzeczywistości dom samochodu, w którym nie tylko będzie chroniony przed skutkami naturalnych obciążeń, ale także będzie bezpieczny pod względem bezpiecznego przechowywania. Dlatego garaże budowane są z niezawodnych materiałów budowlanych, a na bramach zawieszone są niezawodne zamki. W tym artykule porozmawiamy o garażu wykonanym z tektury falistej, a mianowicie o tym, której marki blach profilowanych lepiej użyć do pokrycia elementów konstrukcyjnych garażu, w jaki sposób montuje się materiał arkuszowy i na jakie punkty należy zwrócić uwagę przy budowie konstrukcji garażu.
Czym jest tektura falista
Wiele napisano o tym materiale i każda osoba już się z nim spotkała. Ale ponieważ mówimy o podszewce garażu, należy rozumieć, że nie każda marka tego materiału jest do tego odpowiednia. Chociaż wszystko zależy od tego, gdzie powstanie garaż.
Na przykład, jeśli ten budynek jest budowany w strefie podmiejskiej, to znaczy będzie pełnić głównie funkcje czysto ochronne przed opadami, światłem słonecznym i wiatrem, to gatunki ścienne z tektury falistej wykonanej z cienkiej blachy stalowej (do 0,4 mm) może być użyte. Ten rodzaj blachy profilowanej charakteryzuje się niską nośnością i odpornością na włamanie.
Ponieważ jednak sam budynek garażu znajduje się na terenie podmiejskim, czyli praktycznie pod stałą ochroną i nadzorem jego właścicieli, można z pewną pobłażliwością traktować odporność na włamanie.
Jeśli garaż jest osobnym budynkiem, znajdującym się poza obszarem chronionym, to lepiej potraktować go jako budynek, który można włamać. Oznacza to, że nie każda marka tektury falistej nadaje się do wykończenia. Aby to zrobić, lepiej użyć arkuszy o grubości co najmniej 0,5 mm i wysokości fali co najmniej 21 mm.
Ale jeśli chodzi o dach, lepiej jest użyć tektury falistej wykonanej z blachy o minimalnej grubości 0,5 mm i wysokości fali co najmniej 40 mm. Ponieważ jest to materiał na pokrycia dachowe o dużej nośności. I to on będzie w stanie wytrzymać wszystkie obciążenia działające na dach garażu, głównie śnieg zimą.
Zwróć uwagę na parametr grubości. To może być mylące. Jest grubość całkowita, to znaczy jest to grubość ocynkowanej blachy stalowej plus warstwy farby lub kompozycji polimerowej. Nie jest brana pod uwagę. Chociaż ten rozmiar jest często mierzony na rynku, aby upewnić się, że odpowiada rozmiarowi zadeklarowanemu przez sprzedawcę. Zwykle ten wskaźnik jest więcej niż wymagany. Dlatego bardzo często sprzedawcy podają w standardzie całkowitą grubość, zarabiając na tym dużo pieniędzy.
Wybór powinien opierać się na grubości blachy ocynkowanej. Nie można go zmierzyć w tekturze falistej, dlatego producenci muszą wskazać ten parametr w oznakowaniu. Na przykład C21-0,55-750-2000. Cyfrowe oznaczenie 0,55 to grubość.
Zalety i wady tektury falistej w budowie garaży
Blachy profilowane uważane są za idealny materiał do budowy małych form architektonicznych. Dlatego:
- Jego instalacja to szybki proces . Garaż z blachy profilowanej można zmontować w jeden lub dwa dni .
- Łatwość instalacji i mocowania blachy, do której głównie stosuje się wkręty dachowe .
- Niski koszt budowy garażu. Po pierwsze, sama tektura falista jest stosunkowo niedroga . Po drugie, usługi rzemieślników , którzy wyściełają garaż profilowanymi panelami, są również niedrogie , ponieważ jest to bardzo prosta praca.
- Konstrukcja garażu , wyłożona blachą profilowaną, wytrzyma bardzo długo . Istnieją przykłady trzydziestoletniej eksploatacji takich budynków.
- Ten rodzaj garażu sam w sobie jest lekką konstrukcją . Można go łatwo przenosić lub przenosić .
- Deska tarasowa jest materiałem metalowym , dlatego budowane z niej formy małej architektury to obiekty w pełni spełniające normy i wymagania przeciwpożarowe .
- Blachy profilowane pokryte farbami lub kompozycjami polimerowymi nie są podatne na procesy korozji metali . Dodatkowo surowcem jest blacha stalowa ocynkowana. Stąd w zasadzie wieloletnia eksploatacja garaży.
- Istnieje możliwość okleinowania profesjonalną posadzką garaży typu ramowego . W takim przypadku stelaż może być wykonany z metalowych rur kształtowych , kątowników , tarcicy lub LSTC .
Jeśli chodzi o wady, są tylko dwie z nich:
- Wysoka przewodność cieplna paneli metalowych. Jeśli chcesz zbudować ocieplony garaż, będziesz musiał wykonać izolację termiczną . Dotyczy to zarówno ścian konstrukcji jak i dachu .
- Niezależnie od grubości blach i wysokości profilu, wszystkie gatunki tektury falistej tracą swój kształt pod wpływem silnych obciążeń udarowych . Po tym nie można przywrócić pierwotnego wyglądu. Ale panele profilowane są łatwe do wymiany . Więc problem można łatwo rozwiązać.
Zasady i kolejność budowy garażu z tektury falistej
Budynek garażowy jest budynkiem odpowiedzialnym. Ponieważ podczas jego budowy należy wziąć pod uwagę dużą listę różnych warunków. Na przykład przy wyborze miejsca do zainstalowania garażu konieczne będzie przemyślenie wygodnego wejścia. Albo czy bramy garażowe będą wygodnie otwierane, czy coś im będzie przeszkadzać.
Bardzo ważne jest, aby wziąć pod uwagę wysokość konstrukcji. Dotyczy to przede wszystkim wejścia, tak aby w pełni odpowiadało wysokości samochodu. W takim przypadku garaż nie powinien być niższy niż sąsiednie budynki. Ponieważ śnieg i deszcz z sąsiednich dachów zaleją Twój garaż.
Teraz musimy rozwiązać problem z ramą. Zwykle kupuje się dziś rury profilowe o przekroju 20x40 mm i grubości ścianki 2 mm. W porównaniu jest to materiał tani, ale przy budowie budynku garażowego uzyskuje wystarczająco dużą nośność, wystarczającą dla małej formy architektonicznej.
Oczywiście są oferty garaży z kątownikiem stalowym 40x40 mm lub tarcicą. Te ostatnie są zwykle gromadzone na placach budowy domów drewnianych, w których pozostało dużo odpadów lub dobrego materiału. Ale takie wzory są rzadkie.
Fundament pod garaż
Jak wspomniano powyżej, garaż zmontowany z rury profilowej i osłonięty tekturą falistą ma lekką konstrukcję. Dlatego nie ma sensu wylewać pod nią mocnego podkładu. Zwykle wylewa się konstrukcję płytową, która jednocześnie będzie służyć jako posadzka garażowa. Jeśli jest taka potrzeba, natychmiast robią dziurę widokową. Chociaż ta ostatnia nie zawsze jest dziś potrzebna. Nie każdy potrafi naprawiać nowoczesne samochody. Maksymalnie właściciel samochodu może zmienić koło lub świece zapłonowe. I do tego nie jest potrzebny otwór widokowy.
Wymiary fundamentu powinny być o 20-50 cm większe od wymiarów garażu, przy czym podjazd musi być od razu wyposażony. Jest wylewany pod skarpą, aby woda deszczowa lub roztopiona nie dostała się do wnętrza budynku.
Rama garażowa
Podstawa konstrukcji jest montowana z uwzględnieniem parametrów budynku. Jednocześnie jesienią ważne jest, aby zrozumieć, że tekturę falistą układa się na co najmniej trzech słupkach wsporczych: jeden powinien przechodzić przez środek panelu, dwa wzdłuż krawędzi. Materiał arkuszowy musi być do nich przymocowany. Na przykład, jeśli długość garażu wynosi 6 m, stojaki na rury profilowe są instalowane co pół metra, ponieważ powierzchnia użytkowa prawie wszystkich gatunków blach profilowanych wynosi 1 m.
Pod wszystkimi innymi względami rama garażu nie różni się od innych konstrukcji osłoniętych innymi materiałami budowlanymi. W rzeczywistości są to trzy ściany: jedna z tyłu jest krótka, dwie boczne są długie, plus dach. Te ostatnie mogą być pojedyncze lub podwójne. Najważniejsze jest stworzenie optymalnego przepływu wody, aby nie dostała się do wnętrza budynku.
Przydatne wideo
Montaż tektury falistej
Niezależnie od tego, czy tektura falista jest używana do ścian garażowych, czy do pokrycia dachowego, technologia jej montażu i mocowania jest taka sama. Mianowicie:
- Wyprofilowane arkusze zachodzą na siebie w jednej fali .
- Śruby dekarskie wkręcane są w płaszczyznę fali dolnej .
- Łączniki są wkręcane ściśle prostopadle do wciśniętej płaszczyzny . Brak zniekształceń, zwłaszcza na dachu budynku. Ponieważ skos to luźne dociśnięcie gumowej uszczelki wkrętu samogwintującego, co zapewnia uszczelnienie otworu montażowego.
- Nie wolno mocno wkręcać wkrętów samogwintujących ani pozostawiać ich odkręconych . Należy upewnić się, że łeb wkrętów i uszczelka mocno dociskają tekturę falistą do ramy garażu.
- Montaż blach profilowanych należy rozpocząć od narożnika konstrukcji garażu . W takim przypadku wkręt samogwintujący jest najpierw wkręcany w górny róg panelu od strony narożnika budynku. Następnie arkusz jest wyrównany pionowo, a następnie druga śruba jest wkręcana w przeciwległy róg arkusza. A potem mocowanie wykonuje się wzdłuż krawędzi tektury falistej, a także pośrodku co 30 = 40 cm na ścianach i 15-20 cm na dachu.
Po zakończeniu procesu montażu związanego z układaniem i mocowaniem tektury falistej należy dodatkowo zapewnić szczelność całej konstrukcji. Dotyczy to głównie kalenicy, jeśli budowany jest dach dwuspadowy, oraz narożników budynku. Aby to zrobić, użyj specjalnych dodatkowych elementów wykonanych z tego samego materiału, co same profilowane arkusze. Grzbiet zamykany jest dwumetrowym elementem zwanym kalenicą. Narożniki budynku zamykane są narożnikami, których długość wynosi głównie 1 m. Dodatkowe produkty mocowane są do dachu i ścian garażu za pomocą małych metalowych wkrętów. Łączniki wykonywane są w górnej fali profilu.
Przydatne wideo
Wniosek na ten temat
Jeśli ktoś jest ograniczony finansowo, a garaż w strefie podmiejskiej lub w innym miejscu jest bardzo potrzebny, najprostszą opcją jest konstrukcja garażu zmontowana z rury profilowej i osłonięta profilowanymi blachami. Głównym zadaniem producenta robót jest dobór odpowiednich paneli profilowanych do grubości blachy i wysokości profilu. Dotyczy to zarówno ścian, jak i dachów.
