Zasady i wymagania dotyczące budowy garażu murowanego
Garaż to niezbędny budynek, jeśli zadaniem jest używanie samochodu przez długi czas. Budynki te zbudowane są z różnych materiałów. W tym artykule omówimy garaże z cegły: od czego zacząć budowę, jak przygotować teren, wylać fundament i podnieść ściany, a następnie zamontować podłogę i dach.
Standardy garażowe
Zacznijmy od wymiarów budynków garażowych, w zależności od gabarytów samochodu, dla którego są budowane. Istnieją tak zwane minimalne standardy, które charakteryzują się odległością maszyny od wewnętrznych powierzchni ścian budynku.
- Szerokość zabudowy to szerokość samochodu plus 70 cm z każdej strony.
- Długość - to długość samochodu plus 50 cm z każdej strony, mierzona od zderzaków.
- Wysokość garażu na samochód: 2-2,5 m, na samochód ciężarowy - wysokość samochodu plus pół metra.
Dla samochodów optymalne wymiary budynku to: długość 6 m, szerokość 4 m, wysokość 2,1-2,5 m. Traktujemy je jako podstawę naszej historii. Oczywiście to tylko minimalne parametry. Oznacza to, że garaże mogą być budowane szersze i dłuższe, dwu- lub trzypiętrowe. Wszystko zależy od wymagań klienta, nie ma innych kryteriów wyboru.
Obowiązkowa sieć komunikacyjna, która po prostu musi być obecna w garażu, jest elektryczna. Aby to zrobić, konieczne jest zainstalowanie rozdzielnicy wewnątrz budynku, z której pętla oświetleniowa i osobna linia są kierowane do gniazd. Pierwsza sekcja jest zwykle dostarczana z czterema lampami: dwiema sufitowymi i dwiema bocznymi. Drugi to 2 lub 4 gniazda.
Możliwe jest doprowadzenie wody do garażu i odpowiednio kanalizacji. To poważna premia zwiększająca komfort obsługi auta.
Jeśli chodzi o otwór widokowy, ten element budynku został ostatnio przez wszystkich porzucony. Chodzi o to, że naprawa nowoczesnych samochodów to praca profesjonalistów, którzy używają specjalnego sprzętu i narzędzi do diagnostyki i napraw. Jedyne, co możesz zrobić we własnym garażu, to naładować akumulator. I do tego nie jest potrzebny otwór widokowy.
Etapy budowy garażu
Garaż murowany, podobnie jak wszystkie projekty budowlane, jest budowany etapami, których należy przestrzegać.
1. Projekt
Na tym etapie wykonywany jest projekt, niezależnie od wielkości budynku. Zazwyczaj uwzględniamy wszystkie powyższe punkty związane z wymaganiami warsztatu ze strony klienta. Jednocześnie w projekcie należy ułożyć dodatkowe pomieszczenia, rodzaj konstrukcji fundamentowej, grubość ścian, czyli rodzaj muru, plus schemat konstrukcji dachu.
Zwracamy uwagę, że ściany zbudowane w połowie lub w całej cegle nie będą w stanie wytrzymać ciężkich sufitów, dlatego w projekcie należy uwzględnić tę kwestię. Tu decydują jakim materiałem pokryty zostanie dach, czy ocieplone zostaną ściany i dach, jakie technologie zostaną zastosowane do wykończenia pomieszczenia garażowego oraz zewnętrznych powierzchni ścian.
2. Przygotowanie
Na tym etapie działka jest przygotowywana do budowy. Jeśli potrzebujesz zbudować garaż z cegły na osobistej działce, to przede wszystkim decydują, gdzie go zainstalować. Częściej budynek jest wznoszony jako kontynuacja ogrodzenia od frontu działki, chociaż często jest budowany wewnątrz w pobliżu głównego domu. Następnie do garażu trzeba będzie położyć podjazd wybrukowany płytami chodnikowymi lub kostką brukową.
Tak więc, jeśli określono plac budowy, możesz rozpocząć znakowanie. W rzeczywistości jest to prostokątna platforma o wymiarach 6x4 m. Oznacza to, że na ziemi konieczne jest narysowanie granic za pomocą kołków i sznurka lub proszku kredowego. Najważniejsze, że prostokąt powinien mieć kąty proste. Zwykle sprawdza się to, porównując długości przekątnych. Jeśli są takie same, prostokąt jest wykreślany poprawnie.
3. Przygotowanie terenu pod fundament
Oznaczenia zostały wykonane, to zależy od robót ziemnych. Natychmiast zrób rezerwację, że ceglana konstrukcja jest ciężką konstrukcją. Zwykle pod garaże wylewa się fundament z płyty lub taśmy. W takim przypadku optymalnym rozwiązaniem byłby projekt taśmy. Dlatego na obwodzie prostokąta wykopują rów o 10-15 cm szerszy niż szerokość ścian garażu, średnia wartość to 40 cm Głębokość jest poniżej zamarzania gleby. Zwykle jest to nie mniej niż pół metra.
Bardzo ważne jest ostrożne kopanie rowu. Szczególną uwagę zwraca się na ściany pionowe, które w glebie gliniastej będą pełnić rolę szalunku. Dlatego są one wyrównane w pionie tak bardzo, jak to możliwe. Należy również wyrównać dno wykopu.
Następnie na dno wylewa się warstwę pokruszonego kamienia o grubości 10 cm, który wyrównuje się i staranuje. Następnie na wierzch wylewa się płynny roztwór betonu. Celem prowadzonych prac budowlanych jest wykonanie solidnej poduszki monolitycznej. Po wyschnięciu przystępują do tworzenia fundamentu.
Ale wcześniej konieczne jest zainstalowanie szalunku piwnicy. Jest zbudowany z płaskich materiałów budowlanych: sklejki, desek, płyt OSB, płaskiej blachy stalowej, tektury falistej i tak dalej. Można stosować te materiały.
Jeżeli na placu budowy znajduje się gleba o dużej zawartości piasku, czyli krucha i częściowo ruchoma, istnieje duże prawdopodobieństwo zrzucenia ścian wykopanego wykopu. Dlatego szalunki muszą być instalowane w wykopie z tych samych materiałów, które zostały wskazane powyżej. Deskowanie musi być wystarczająco mocne, aby wytrzymać nacisk wylanego betonu. Ale aby zainstalować elementy szalunkowe, będziesz musiał rozszerzyć wykop o jeden metr, czyli o pół metra z każdej strony. A to jest wzrost objętości robót ziemnych.
4. Wzmocnienie
Fundament pasmowy pod ciężkie konstrukcje należy ułożyć w postaci konstrukcji wzmacniającej. Dlatego na wstępnie wypełnionej poduszce układana jest wzmocniona rama wykonana ze wzmocnienia stalowego. Są to dwie kraty z komórkami 20x20 cm, spięte ze sobą poprzecznymi elementami wzmacniającymi. Rama jest instalowana na czas dostawy, ponieważ musi znajdować się w korpusie fundamentu i nie stykać się z innymi płaszczyznami (szalunkiem i dnem wykopu).
Wylewanie roztworu betonowego odbywa się w sposób ciągły, aż przygotowany wykop i szalunek zostaną całkowicie wypełnione. Dopuszczalne są małe przerwy, ale nie dłuższe niż 3-4 godziny. Pamiętaj, aby wylać roztwór poddawany wibracjom, celem jest usunięcie powietrza, które dostało się do betonu podczas jego mieszania. Po stwardnieniu masy betonowej pęcherzyki powietrza zamieniają się w pory, co zmniejsza wytrzymałość konstrukcji fundamentu. Dlatego starają się pozbyć powietrza różnymi metodami.
Po 7 dniach szalunek można zdemontować. Ale możliwe jest załadowanie fundamentu listwowego, czyli rozpoczęcie budowy garażu, dopiero po 28 dniach, kiedy beton zyska swoją markową wytrzymałość.
5. Hydroizolacja
Fundament odcina się od ścian warstwą hydroizolacyjną. Może to być folia polimerowo-bitumiczna lub bitumiczna masa uszczelniająca nałożona na górną płaszczyznę fundamentu w dwóch lub trzech warstwach. Następnie przechodzą do budowy ceglanych ścian.
Przede wszystkim podnieś narożniki budynku. To specyficzny projekt, który jest ułożony w określony sposób, z wykorzystaniem cegieł w całej i pół formie. Istnieje wiele opcji montażu narożników. Poniższe zdjęcie pokazuje jedną z tych opcji.
Najważniejsze jest podniesienie rogów o kilka rzędów dokładnie w pionie. Następnie między tymi elementami budynku, zaczynając od dolnego rzędu, ciągnie się nić (żyłka, sznurek), która utworzy poziomą linię. Na rozciągniętej nitce między rogami w pierwszym rzędzie układane są cegły. Jeśli clack to półtorej cegły, to jeden rząd układa się w poprzek, a drugi wzdłuż. Do mocowania stosuje się zaprawę murarską. Między cegłami pozostaje mały szew w odległości 8 mm. Cały czas należy sprawdzać mur pod kątem poziomości. Doświadczeni rzemieślnicy używają do tego tej samej rozciągniętej nici. Ale dla siatki bezpieczeństwa możesz użyć poziomu budynku.
Przydatne wideo
Teraz wątek zostaje przeniesiony do drugiego rzędu. Cegły z tego poziomu są układane na wierzchu pierwszego z przesunięciem o pół kamienia. Ta technologia nazywa się - z bandażem. Poniższe zdjęcie wyraźnie pokazuje, jak prawidłowo ułożyć cegły na ścianie za pomocą bandaża.
Zasadniczo ściany garażu są ułożone z jednej lub półtorej cegły. Należy zauważyć, że technologie układania takich ścian różnią się od siebie. Jaki mur lepiej rozłożyć garaż w jednej cegle. Najprostsza technologia polega na ułożeniu pięciu rzędów cegieł wzdłuż ściany, przy czym każdy ułożony poziom powinien znajdować się z przesunięciem o pół kamienia. Szósty rząd jest ułożony cegłami na murze. Potem znowu pięć rzędów wzdłuż, jeden w poprzek i tak dalej.
Istnieją inne opcje, na przykład w jednym rzędzie jedna cegła układana jest w poprzek, a druga wzdłuż ściany. W następnym górnym rzędzie lokalizacje się zmieniają. Ta opcja nie jest często używana, jest zbyt czasochłonna.
W ten sposób ściany garażu są wznoszone do poziomu wzniesionych narożników. Następnie rogi są podnoszone do samej góry, czyli na wysokość garażu. A cały proces układania molo jest podobny do opisanego powyżej. Najważniejsze, aby nie wystawać poza rozciągniętą nitkę, aby zachować pionowość konstrukcji ścian.
Przydatne wideo
6. Nakładki
Na tym etapie powstaje podłoga garażu. Najprostszą rzeczą jest ułożenie gotowych żelbetowych płyt stropowych na wzniesionych ścianach. Co zwykle robią. Ale płyty są ciężkim materiałem, więc są montowane tylko na ścianach zmontowanych co najmniej z półtora cegły. Ale lepiej, jeśli układanie jest w dwóch cegłach.
Standardowa płyta stropowa ma długość 6 m, co jest w sam raz dla konstrukcji garażu. Szerokość waha się w zakresie: 0,6, 1, 1,5, 1,8 i 2,4 m. Aby pokryć płytami czterometrową szerokość budynku garażowego, należy dobrać rozmiar, aby płyty nie wystawały poza ściany. Optymalnie są to albo 4 płyty o szerokości 1 m, albo trzy płyty: dwie o szerokości 1,5, jedna 1 m. Ściany garażu są ocieplane, a następnie układa się na nich podłogę za pomocą dźwigu. W ten sposób powstaje dach płaski, w którym płyty betonowe pełnią funkcje zarówno stropów, jak i dachów.
Jeśli konieczne jest uformowanie dachu szopy, jedna ze ścian (przednia lub boczna) jest budowana od pięciu do sześciu rzędów cegieł powyżej. I już na tych dwóch wielopoziomowych przeciwległych ścianach układany jest system kratownicowy ze skrzynią pod zadaszeniem.
Dziś garaże budowane na terenach podmiejskich mają zupełnie inne podejście. To nie tylko budynek do przechowywania samochodów, to rodzaj obiektu do projektowania witryny, który musi dokładnie do niego pasować. Dlatego coraz częściej garaże kryte są dachami dwuspadowymi lub innymi skomplikowanymi dachami. Dużo uwagi poświęca się wykończeniu, często pozostawiając cegłę, do której stosuje się cegłę licową, która jest układana na zewnątrz konstrukcji.
Posadzkę garażową można uformować na inne sposoby. Jedna z opcji dotyczy belek stropowych. Aby to zrobić, możesz użyć belek o przekroju co najmniej 150x150 mm lub belek dwuteowych o wysokości 1000120 mm. Od wewnątrz belki stropowe obszyte są deskami krawędziowymi lub pióro-wpustem. Od strony poddasza deski nieobrzynane lub obrzynane (można wykorzystać używane), a także materiały płytowe lub arkuszowe, takie jak płyta wiórowa lub OSB. Taką zakładkę łatwo zaizolować układając materiał termoizolacyjny pomiędzy dwiema warstwami desek.
Przydatne wideo
7. Dach
Na tym etapie musisz zbudować dach. Przy konstrukcjach szczytowych i jednospadowych wszystko jest mniej lub bardziej przejrzyste. Co do dachów płaskich. Zasadniczo konieczne jest wylanie zaprawy jastrychowej na płyty podłogowe tak, aby tworzyła kąt nachylenia nie większy niż 5 °. I już na tym wyschniętym samolocie położył się materiał dachowy. Częściej niż w rolce, ale tekturę falistą można również montować, układając pod nią często skrzynię desek o szerokości 100 mm.
8. Brama
W zasadzie garaż jest zbudowany, pozostaje zainstalować bramę. Pokażmy to na przykładzie konstrukcji huśtawki.
Już na etapie wznoszenia ścian na końcach, do których przylegać będą słupki bramowe, konieczne jest pozostawienie metalowych elementów osadzonych w postaci stalowych profili narożnych. Chociaż jest tu wiele opcji.
Teraz musimy wykopać przy ścianach dwa otwory o głębokości 70-100 cm, w których montuje się stojaki ościeżnicy bramy garażowej. Wylewa się je zaprawą betonową i jednocześnie zgrzewa z osadzonymi elementami za pomocą spawania elektrycznego. W tym stanie pozostaw na kilka dni, aby beton się przykleił. Następnie zawieś skrzydło na zawiasach. Najważniejszą rzeczą jest pozostawienie dystansu między dolnymi krawędziami drzwi a przyszłą betonową posadzką garażu.
Przydatne wideo
9. Polska
Konieczne jest wylewanie podłóg tak, aby nie zachodziły na piwniczną część fundamentu na wysokość. Dlatego konieczne jest nieznaczne pogłębienie przestrzeni między ścianami konstrukcji fundamentowej. Następnie:
- zasnąć, wyrównać i ubić piasek ;
- to samo dzieje się z warstwą kruszonego kamienia ;
- zainstaluj ramę wzmacniającą w postaci kraty zbrojenia;
- wylany betonem.
10. Wykończenie
Na tym etapie możesz połączyć wszystkie inne procesy budowlane. Mianowicie:
- wypełnienie ślepych obszarów ;
- przygotowanie drogi dojazdowej;
- okablowanie sieci komunikacyjnych;
- wykończenie wewnętrznych powierzchni garażu, w razie potrzeby, wykonać izolację termiczną;
- licowanie powierzchni zewnętrznych.
Wniosek na ten temat
Należy zauważyć, że budowa murowanego budynku garażowego nie jest bardzo prosta. Dotyczy to zwłaszcza układania kamienia. Tutaj nie możesz się obejść bez doświadczenia i specjalnej wiedzy. Tak, a zaprojektowanie pozornie prostej konstrukcji budynku nie jest takie proste. Jedyne, co klient może zaoferować, to wymiary budynku, a także, w razie potrzeby, układ wewnętrzny garażu. Cała reszta powinna być wykonana przez profesjonalistów.
