Правила та вимоги до спорудження гаража з цегли
Гараж - будівництво необхідне, якщо стоїть завдання тривалої експлуатації автомобіля. Зводять ці будівлі з різних матеріалів. У цій статті говоритиме про гаражі з цегли: з чого розпочати будівництво, як підготувати майданчик, залити фундамент та підняти стіни з подальшим монтажем перекриття та даху.
Гаражні стандарти
Почнемо з розмірів гаражних будівель, що залежать від габаритів автомобіля, для якого вони споруджуються. Існують так звані мінімальні стандарти, які характеризуються відстанню від машини до внутрішніх поверхонь стін будівлі.
- Ширина будівлі – це ширина автомобіля плюс по 70 см з кожного боку.
- Довжина – це довжина авто плюс по 50 см з кожного боку, відміряється від бамперів.
- Висота гаража для легкового автомобіля: 2-2,5 м, для вантажного – висота машини плюс півметра.
Для легкових автомобілів оптимальні розміри будівлі: довжина 6 м, ширина 4 м, висота 2,1-2,5 м. Їх і беремо за основу нашої розповіді. Звичайно, це лише мінімальні параметри. Тобто гаражі можна будувати ширшими та довгими, дво- чи триповерховими. Все залежить від вимог замовника, інших критеріїв вибору немає.
Обов'язкова комунікаційна мережа, яка просто має бути присутня в гаражі, електрична. Для цього необхідно встановити всередині будівлі розподільний щиток, від якого відводять шлейф освітлення та окрему лінію на розетки. Перша ділянка зазвичай постачається чотирма світильниками: два стельові і два бічні. Другий – це або 2 або 4 розетки.
Можна провести в гараж водогін, а відповідно і каналізацію. Це серйозний бонус у збільшенні комфортного утримання автомобіля.
Щодо оглядової ями, то від цього будівельного елемента останнім часом усі відмовляються. Справа в тому, що ремонт сучасних автомобілів – справа професіоналів, які для діагностики та ремонту використовують спеціальне обладнання та інструменти. Єдине, що можна зробити всередині власного гаража – зарядити акумулятор. А для цього оглядова яма не потрібна.
Етапи спорудження гаража
Цегляний гараж, як і всі будівельні об'єкти, будуються за етапами, яких необхідно дотримуватися обов'язково.
1. Проектування
На цьому етапі проводять проектування незалежно від того, яких розмірів будівництво. Зазвичай враховують усі вищезгадані позиції, пов'язані з вимогами до гаража з боку замовника. При цьому обов'язково в проекті закладають додаткові приміщення, вид фундаментної конструкції, товщину стін, тобто цегляну кладку, плюс схему покрівельної конструкції.
Звертаємо увагу на той факт, що стіни, зведені в половину або цілу цеглу, не зможуть витримати важкі перекриття, тому це питання обов'язково враховують у проекті. Тут же вирішують, яким матеріалом дах покриватиметься, чи утеплюватимуться стіни та покрівля, якими технологіями оброблятиметься гаражне приміщення та зовнішні поверхні стін.
2. Підготовка
На цій стадії проводять підготовку майданчика для будівництва. Якщо треба звести цегляний гараж на присадибній ділянці, то насамперед вирішують, де його встановити. Найчастіше будівництво зводять, як продовження паркану з фасадної сторони ділянки, хоча часто будують усередині біля основного будинку. Тоді до гаража доведеться закладати під'їзну доріжку, бруковану тротуарною плиткою або бруківкою.
Отже, якщо місце будівництва визначено, можна розпочинати розмітку. По суті, це прямокутної форми майданчик із розмірами 6х4 м. Тобто на землі треба нанести межі за допомогою кілочків та мотузки або крейдяним порошком. Головне – щоб прямокутник був із прямими кутами. Зазвичай це перевіряють порівнянням довжин діагоналей. Якщо вони однакові, то прямокутник правильно нанесений.
3. Підготовка майданчика під фундамент
Розмітку нанесено, справу за земляними роботами. Відразу обмовимося, що цегляна будова – конструкція важка. Зазвичай під гаражі заливають або плитний або стрічковий фундамент. У разі оптимальним рішенням буде стрічкова конструкція. Тому по периметру прямокутника викопують траншею шириною більше ширини стін гаража на 10-15 см. Середнє значення – 40 см. Глибина – нижче за промерзання грунту. Зазвичай це не менше півметра.
Дуже важливо викопати траншею акуратно. Особлива увага вертикальним стінкам, які в глинистому ґрунті виконуватимуть функції опалубки. Тому їх вирівнюють по вертикалі максимально. Дно траншеї також потрібно вирівняти.
Після чого на дно засипають шар щебеню товщиною 10 см, який вирівнюють та утрамбовують. Далі зверху заливають рідкий бетонний розчин. Мета проведених будівельних заходів – зробити міцну монолітну подушку. Після її висихання переходять до формування фундаменту.
Але перед цим необхідно встановити опалубку цокольної частини. Її споруджують із плоских будматеріалів: фанера, дошки, плити ОСП, сталевий плоский лист, профнастил та інше. Ці матеріали можуть бути вживаними.
Якщо на будівельному майданчику ґрунт з великим вмістом піску, тобто неміцний і частково рухливий, то є висока ймовірність обсипання стінок викопаної траншеї. Тому в траншею треба встановити опалубку з тих самих матеріалів, зазначених вище. Опалубка повинна бути міцною, щоб витримати тиск бетону, що заливається. Але щоб встановити елементи опалубки, доведеться розширити траншею на один метр, тобто по півметра з кожного боку. А це збільшення обсягу земляних робіт.
4. Армування
Стрічковий фундамент під важкі будови повинен закладатися у вигляді армуючої конструкції. Тому на залиту подушку укладають армокаркас зі сталевої арматури. Це дві решітки з осередками 20х20 см, скріплені між собою поперечними арматурними елементами. Каркас встановлюють на поставки, тому що він повинен знаходитися в тілі фундаменту і не стикатися з іншими площинами (опалубкою та траншеї дном).
Заливку бетонного розчину проводять безперервно, поки підготовлена траншея та опалубка не заповнюватимуться повністю. Невеликі перерви допустимі, але не більше 3-4 годин. Обов'язково заливається розчин піддають вібруванню, мета – видалити повітря, яке потрапило в бетон у процесі його замісу. Повітряні бульбашки після затвердіння бетонної маси перетворюються на пори, які знижують міцність фундаментної конструкції. Тому повітря намагаються позбутися, використовуючи різні способи.
Через 7 днів опалубку можна демонтувати. А ось навантажувати стрічковий фундамент, тобто почати зводити гараж, можна лише через 28 днів, коли бетон набере свою марочну міцність.
5. Гідроізоляція
Фундамент від стін відсікається гідроізоляційним шаром. Це може бути полімерно-бітумна плівка або бітумна мастика, нанесена на верхню площину фундаменту два або три шари. Після чого переходять до зведення стін із цегли.
Насамперед піднімають кути будови. Це специфічна конструкція, яку викладають певним чином, використовуючи цеглу в цілісному та половинчастому вигляді. Варіантів збирання кутів чимало. На фото нижче показано один із таких варіантів.
Найголовніше - це підняти кути на кілька рядів точно по вертикалі. Після цього між цими будівельними елементами, починаючи з нижнього ряду, натягують нитку (ліску, шпагат), яка сформує горизонталь. По натягнутій нитці укладають цеглу між кутами у першому ряду. Якщо клака ведеться в півтори цеглини, то один ряд кладуть упоперек, інший уздовж. Для скріплення використовують розчин кладки. Між цеглою залишають невеликий шов у межах 8 мм. Потрібно постійно перевіряти кладку на горизонтальність. Досвідчені майстри для цього використовують ту саму натягнуту нитку. Але для підстрахування можна скористатися будівельним рівнем.
Корисне відео
Тепер нитку переносять на другий ряд. Цеглини цього рівня укладаються на перший зі зміщенням у половину каменю. Цю технологію називають – з перев'яззю. На фото нижче добре видно, як треба правильно укладати цеглу на стіні з перев'яззю.
В основному стіни гаража викладають в одну чи півтора цегли. Слід зазначити, що технології кладки таких стін один від одного відрізняються. Якою кладкою краще викласти гараж в одну цеглу. Найпростіша технологія, коли п'ять рядів укладають цеглою вздовж стіни, при цьому кожен укладений рівень повинен лягати зі зміщенням половини каменю. Шостий ряд укладають цеглою поперек кладки. Далі знову п'ять рядів вздовж, один поперек і таке інше.
Є й інші варіанти, наприклад, в одному ряду через один укладають одну цеглу впоперек, іншу вздовж стіни. У наступному верхньому ряду місця розташування змінюються. Цей варіант застосовують не часто, занадто трудомісткий він.
Таким чином зводяться гаражні стіни рівня зведених кутів. Потім кути піднімають до верху, тобто висоти гаража. І весь процес закладки простінок проходить аналогічно вищеописаному. Головне - не виступати за межі натягнутої нитки, щоб дотриматися вертикальності стінових конструкцій.
Корисне відео
6. Перекриття
На цьому етапі формують перекриття гаража. Найпростіше це укласти на зведені стіни готові залізобетонні плити перекриття. Що зазвичай роблять. Але плити – матеріал важкий, тому їх монтують лише на стіни, зібрані як мінімум у півтори цегли. Але краще якщо кладка буде в дві цеглини.
Стандартна плита перекриття має довжину 6 м, що підходить для гаражної конструкції. Ширина варіюється в діапазоні: 0,6, 1, 1,5, 1,8 та 2,4 м. Щоб закрити плитами чотириметрову ширину гаражної споруди, треба вибрати такий розмір, щоб плити не виступали за межі стін. Оптимально це або 4 плити шириною по 1 м, або три плити: дві шириною 1,5, одна 1 м. Стіни гаража ізолюють, і на них потім укладають перекриття, використовуючи підйомний кран. У такий спосіб зводиться плоский дах, у якому бетонні плити виконують функції і перекриття, і покрівлі.
Якщо необхідно сформувати односхилий дах, то одну зі стін (фасадну або бічну) зводять на п'ять-шість рядів цегляної кладки вище. І вже на ці дві різнорівневі протилежно розташовані стіни укладають кроквяну систему з латами під покрівельне покриття.
Сьогодні до гаражів, які зводяться на заміських ділянках, зовсім інший підхід. Це не тільки будинок для зберігання автомобіля, це своєрідний об'єкт дизайну ділянки, який повинен точно вписатися. Тому все частіше гаражі покривають двосхилими або іншими складними покрівлями. І велику увагу приділяють обробці, нерідко залишаючи саме цегляну, для чого використовують облицювальну цеглу, яку укладають по зовнішній стороні конструкції.
Можна сформувати гаражне перекриття та іншими способами. Один із варіантів – по балках перекриття. Для цього можна використовувати бруси перетином не менше ніж 150х150 мм або двотаврами висотою 1000120 мм. З внутрішнього приміщення балки перекриття обшиваються дошками обрізними або шпунтованими. З боку горища необрізними або дошками обрізів (можна б/в), а також плитними або листовими матеріалами типу ДСП або ОСП. Таке перекриття легко та утеплити, заклавши між двома шарами дощок теплоізоляційний матеріал.
Корисне відео
7. Дах
На цьому етапі треба звести дах. З двосхилими і односхилими конструкціями все більш-менш зрозуміло. Щодо плоскої покрівлі. В принципі, по плитах перекриття треба залити стяжковий розчин так, щоб він створив кут нахилу не більше 5 °. І вже на цю висохлу площину укладають покрівельний матеріал. Частіше рулонного типу, але можна змонтувати і профнастил, уклавши під нього часті решетування з дощок шириною 100 мм.
8. Ворота
В принципі, гараж збудований, залишається провести монтаж воріт. Покажемо це на прикладі розстібної конструкції.
Ще на стадії зведення стін у торцях, до яких прилягатимуть стійки воріт, треба залишити металеві закладні деталі у вигляді сталевих кутових профілів. Хоча варіантів тут є чимало.
Тепер треба поряд зі стінами викопати дві ями завглибшки 70-100 см, куди встановлюють стійки коробки гаражних воріт. Їх заливають бетонним розчином і одночасно приварюють до закладних деталей електрозварюванням. У такому стані залишають на кілька днів, щоби бетон прихопився. Після чого навішують стулки на петлі. Найважливіше – залишити відстань між нижніми краями стулок та майбутньою бетонною підлогою гаража.
Корисне відео
9. Пол
Необхідно підлогу заливати так, щоб вони по висоті не перекрили цокольну частину фундаменту. Тому треба трохи поглибити майданчик між стінами фундаментної конструкції. Після чого:
- засипають, вирівнюють і утрамбовують пісок ;
- те саме роблять з щебеневим шаром ;
- встановлюють армуючий каркас як решітки з арматури;
- заливають бетонним розчином.
10. Оздоблення
У цей етап можна поєднати всі інші будівельні процеси. А саме:
- заливання вимощення;
- підготовка під'їзної колії;
- проведення комунікаційних мереж;
- оздоблення внутрішніх поверхонь гаражного приміщення, якщо потрібно, проводять теплоізоляцію;
- облицювання зовнішніх поверхонь.
Висновок на тему
Побудувати цегляну гаражну споруду не дуже просто. Особливо це стосується кладки каміння. Тут без досвіду та спеціальних знань не обійтися. Та й спроектувати начебто просту будівельну конструкцію не так просто. Єдине, що може запропонувати замовник – розміри будівлі, а також, за потреби, внутрішнє планування гаража. Решту всі мають робити професіонали.
