Montaż bram segmentowych: kroki i problemy, na które należy zwrócić uwagę
Fabryczne bramy segmentowe wyróżniają się wysoką jakością wykonania i dość pracochłonnym montażem. Jeśli chcesz zautomatyzować swój garaż, zrozumienie sposobu montażu bram segmentowych jest przydatne z dwóch powodów. Po pierwsze, będziesz mógł śledzić pracę instalatorów i oceniać poziom ich pracy. Po drugie, możesz sam przeprowadzić montaż, oszczędzając na zaproszeniu profesjonalistów. Rozumiemy, w jakiej kolejności odbywa się montaż konstrukcji segmentowej i na co należy zwrócić szczególną uwagę.
Jakie projekty nazywają się przekrojami?
Przed przystąpieniem do montażu konstrukcji bramy ważne jest zapoznanie się z cechami mechanizmu i zasadą jego działania. Modele drzwi ze skrzydłem w postaci sekcji różnią się konstrukcją, sposobem sterowania, rodzajem windy, ale zbliżoną zasadą działania. Bramy segmentowe – urządzenie wyposażone w mechanizm podnoszenia o następujących cechach:
- Klasyczne płótno składa się z dwóch sekcji połączonych zawiasowymi pętlami, ale opcje z 4-6 sekcjami są powszechne.
- Prowadnice (profile stalowe ze wspornikami) są mocowane wzdłuż krawędzi otworu. Są mocowane nie tylko do otworu, ale także do sufitu za pomocą zawieszenia.
- Kiedy brama się otwiera, płótno, odcinek po odcinku, podnosi się i jest wciągane wzdłuż prowadnic do przestrzeni pod sufitem. Podczas zamykania operacja jest odwrócona.
- Sterowanie może być ręczne lub automatyczne. Jednostka podnosząca/opuszczająca wygląda jak system lin i bębnów, są one wyważane mechanizmem sprężynowym.
- Mechanizm sprężynowy pomaga zrównoważyć skrzydło, dzięki czemu łatwo przesuwać bramę segmentową w górę i w dół w trybie ręcznym, nawet dla kobiety o delikatnej sylwetce.
- Mechanizm wyważania działa na dwa sposoby: za pomocą sprężyn naciągowych (realizowanych w małych konstrukcjach przeznaczonych do garaży prywatnych) lub za pomocą sprężyn skrętnych (częściej stosowanych w konstrukcjach przemysłowych).
Wielkość bramy dobierana jest w zależności od otworu. Modele do prywatnego garażu są małe i nadają się do samodzielnego montażu. Standardowe wymiary systemów bram prywatnych mieszczą się w następujących wymiarach:
- Szerokość sekcji mieści się w przedziale 35-60 cm.
- Wysokość płótna: 2-4 (rzadko 6) m.
- Długość nie przekracza 5 m (w garażu na dwa samochody).
plusy
Wybierając montaż bram segmentowych, właściciele kierują się następującymi zaletami konstrukcyjnymi:
- Produkty charakteryzują się optymalnym stosunkiem ceny do jakości, zwłaszcza od producentów, którzy zorganizowali produkcję w Rosji.
- Podniesienie plandeki wewnątrz garażu to rozwiązanie, które pozwala zaoszczędzić miejsce przed garażem i nie wymaga miejsca w jego wnętrzu. Ta zwartość jest szczególnie korzystna na małej powierzchni.
- Charakterystyki operacyjne. W przypadku ciepłych garaży wybiera się płótno złożone z płyt warstwowych. Charakteryzuje się podwyższoną izolacją cieplną i akustyczną, a pod warunkiem wysokiej jakości montażu sprawi, że otwór będzie szczelny, a Ty zapomnisz o kurzu i zimowych przeciągach. W ogrzewanym pomieszczeniu temperatura zawsze będzie komfortowa.
- System bramowy wykonany jest z materiałów niepalnych, co jest ważne dla bezpieczeństwa.
- Okres gwarancji na większość modeli ze średniej kategorii cenowej, na przykład od producenta DoorHan (DorKhan) sięga 10 lat; właścicielom samochodów oferujemy nie tylko serwis gwarancyjny, ale również pogwarancyjny.
- Montaż bram uchylnych jest korzystny ze względu na ich wszechstronność: montaż systemu segmentowego w otworze o dowolnej wielkości nie jest trudny.
- Na korzyść struktur przekrojowych jest ich łatwość konserwacji. Jeśli jedna z sekcji jest uszkodzona, tylko ta sekcja będzie musiała zostać wymieniona.
Wiele modeli bram segmentowych jest opracowywanych z uwzględnieniem współczesnych wymagań komfortu, co wyraża się w następujących możliwościach:
- Producenci produkują systemy bramowe zgodne z rosyjskimi normami i przepisami budowlanymi. Takie modele są przystosowane do pracy w klimacie rosyjskim.
- Właściciele coraz częściej wybierają bramy segmentowe z automatyką. Pilot pozwala kontrolować ruch ostrza bez wychodzenia z maszyny. Automatyka garażowa jest często wyposażona w żarówkę, dzięki czemu można wjechać do oświetlonego pomieszczenia.
- Nowoczesne bramy segmentowe uchylne to także element wystroju lokalu. Możesz wybrać płótno o odpowiednim kolorze i fakturze lub w przypadku braku odpowiedniego pomalować na dowolny kolor wg karty RAL.
- Producenci oferują szeroką gamę wyposażenia dodatkowego (np. okno ozdobne, brama wpuszczana), urządzenia blokujące.
- Kwestię bezpiecznej pracy rozwiązuje zainstalowanie bloków zabezpieczających, mogą to być fotokomórki lub urządzenie blokujące pęknięcie w kablu lub sprężynie.
Minusy
Istotnymi wadami są stosunkowo wysoki koszt niektórych modeli, który jednak równoważy niezawodność i łatwość użytkowania. Kolejną wadą jest konieczność okresowej konserwacji, ale jest to wymagane przez każdy system mechaniczny.
Eksperci nie zalecają samodzielnego montażu bram garażowych, motywując to następującymi względami:
- Właściciel samochodu nie posiada niezbędnego zasobu wiedzy i umiejętności praktycznych, nie posiada specjalistycznego sprzętu. Instalacja „na swój sposób” doprowadzi do niestabilnej pracy konstrukcji bramy.
- Samostrojenie napędu odbywa się najczęściej „na oko”. Nieprawidłowo wyregulowany mechanizm, w przypadku nieautoryzowanej operacji zamknięcia, może spowodować uszkodzenie ludzi i sprzętu.
- Producent nie będzie w stanie ocenić niezawodności instalacji wykonanej przez osobę z zewnątrz. Wykonując samodzielnie montaż i debugowanie, tracisz serwis gwarancyjny.
Dlatego samodzielny montaż bramy DorKhan (lub dowolnej innej) jest możliwy tylko wtedy, gdy posiada się odpowiednie doświadczenie i wiedzę w takiej pracy. Chęć zaoszczędzenia pieniędzy, nie poparta odpowiednimi umiejętnościami, nie może być powodem do samodzielnego montażu.
Narzędzia i materiały
Prace instalacyjne wykonywane są za pomocą narzędzi domowych; jeśli czegoś brakuje, możesz kupić lub pożyczyć od znajomych. Do ukończenia instalacji potrzebne będą następujące narzędzia:
- Młotek do wbijania gwoździ do kołków w powierzchnie betonowe.
- Obcinaki boczne (szczypce) do skracania kabla.
- Śrubokręt zaciskowy (płaski) do podłączenia napędu elektrycznego.
- Uniwersalny wkrętak do przykręcania klamek i zamków.
- Zestaw kluczy do dokręcania połączeń śrubowych.
- Nitownica do mocowania profili.
- Poziom konstrukcji (pomaga kontrolować poprawność płaszczyzn poziomych i pionowych).
- Akcesoria pomiarowe: taśma miernicza (w celu określenia, czy otwór jest gotowy do montażu), ołówek do znakowania.
- Szlifierka kątowa do korygowania długości łączników.
- Wiertarka z perforatorem, komplet wierteł do metalu, wiertła do betonu do wiercenia otworów.
- Nóż budowlany do rozpakowywania elementów i usuwania nadmiaru szczeliwa.
- Nacięcia (bity) 8 i 10 mm do mocowania zawiasów, wsporników, wsporników.
- Sprzęt ochrony osobistej: kombinezon, rękawice, okulary ochronne, kask.
Jedynym specyficznym narzędziem są pokrętła, które pozwalają ustawić mechanizm skrętny w pozycji roboczej. Aby jednak nawinąć zwoje sprężyny, można zastosować zamiennik, wykonując go z dowolnego wzmocnienia o średnicy 12-14 mm.
Przed przystąpieniem do pracy należy sprawdzić zgodność montażu z kartą montażową. Zestaw przeznaczony do samodzielnego montażu bramy garażowej zawiera następujące elementy:
- Zestaw profili prowadzących.
- Sekcje (płyty warstwowe).
- Pudełko z akcesoriami (łączniki).
- Mechanizm skrętny.
- Dodatkowe akcesoria (np. zamek, automatyka).
Etapy montażu
Producent opracowuje instrukcje i niezwykle przydatne jest przestrzeganie jego zaleceń, przestrzeganie technologii i procedury montażu. Z punktu widzenia bezpieczeństwa ważne jest używanie sprawnych elektronarzędzi, a także posiadanie doświadczenia w spawalnictwie czy ślusarstwie.
Jeśli montaż zostanie wykonany prawidłowo, brama przetrwa wiele lat i nie będzie wymagała nieplanowanych napraw. Montaż konstrukcji bramy sekwencyjnie przechodzi przez kilka etapów
pomiary
Konieczne jest sprawdzenie wymiarów otworu garażowego pod kątem zgodności z wymaganiami wybranego systemu drzwi. W rzeczywistości ten etap jest przeprowadzany przed nabyciem konstrukcji segmentowej, ponieważ cechy otworu są krytyczne dla prawidłowej instalacji bramy DorKhan (lub innych modeli).
Na rynku dostępne są modele bram segmentowych różniące się konstrukcją i rodzajem windy. Aby nie popełnić błędu, zawsze możesz uzyskać fachową poradę. Ale w każdym razie wybór opiera się na pomiarach otworu i uwzględnieniu głębokości garażu. Na etapie pomiaru sprawdzane są następujące parametry:
- Szerokość i wysokość otworu. Mierzy się je w trzech punktach: dolnym, środkowym i górnym. Ważne wyjaśnienie: maksymalny zidentyfikowany parametr jest traktowany jako podstawa, jest od niego odpychany podczas procesu instalacji.
- Powierzchnia płaszczyzn otworu. Powinna być krwawa i gładka. Przed zainstalowaniem prowadnic pionowych sprawdź poziomość podłogi. W tym celu ceownik umieszcza się na podłodze, a jego poziomość sprawdza się na poziomie budynku.
- Boki otworu muszą być ściśle pionowe, możesz to sprawdzić za pomocą pionu.
Jeśli rozbieżności w danych są znaczące, otwór będzie musiał być przygotowany: wyrównaj wszystkie powierzchnie, upewnij się, że są poprawne, a dopiero potem przejdź za bramy segmentowe.
Dodatkowo przy montażu bram podnoszonych ważna jest znajomość następujących parametrów:
- Sufit. Górne nadproże poziome nad otworem (do sufitu) musi być wystarczająco duże, aby pomieścić mechanizm podnoszenia sekcji. Istnieją ograniczenia dotyczące minimalnych wymiarów, ale wysokość 400-600 mm jest uważana za optymalną. W przypadku niektórych modeli minimalna wartość jest zwiększana i należy to wcześniej wyjaśnić.
- Jeżeli komunikacja przechodzi przez zworkę (lub wzdłuż sufitu), której nie można usunąć, to w obliczeniach jako poziom sufitu przyjmuje się najniższy punkt komunikacji.
- Ramiona (odległość po lewej i prawej stronie między otworem a ścianami bocznymi). Ponieważ szyny montowane są po bokach otworu, te parametry decydują o tym, jaki projekt możesz wybrać i jak zamontować.
- Głębokość (od otworu do garażu). Powinno wystarczyć na sekcje płótna pozostawiające pod sufitem.
- Jeśli ma być zainstalowana zautomatyzowana modyfikacja, należy sprawdzić, czy jest wystarczająco dużo miejsca nie tylko na szyny, ale także na napęd. W takim przypadku głębokość garażu powinna wynosić 3290-4400 mm (w zależności od systemu).
- Jeśli garaż nie jest wystarczająco głęboki na podjazd pod sufit, istnieje alternatywa - napęd na oś montowany z boku otworu. Taka automatyzacja została opracowana dla konstrukcji przemysłowych, jest mocniejsza, ale także droższa.
Obliczenie minimalnej wymaganej głębokości (nie może być mniejsza) opiera się na wysokości otworu zgodnie z pewną zasadą: do wartości wysokości dodaje się następującą wartość:
- Niski skok: dodaj 550 mm.
- Wysokie podnoszenie: liczba zwiększona o 850 mm.
- Powierzchnia płótna nie przekracza 8 kwadratów: plus 400 mm.
- Powierzchnia większa niż 8 kwadratów: plus 450 mm.
Jeśli nie ma wystarczająco dużo miejsca
Czasami wymiary konstrukcji nie są wystarczające do montażu bramy DorKhan, a po bokach lub nad otworem może być za mało miejsca. Problem wąskich ścian bocznych często występuje w garażach metalowych. Jeśli po bokach nie ma wystarczającej ilości miejsca, standardowym rozwiązaniem jest rura profilowana.
Jego przekrój dobierany jest w taki sposób, aby było wystarczająco dużo miejsca na zamocowanie systemu bramowego. Rura jest przyspawana na obwodzie, a skrzydło bramy jest już do niej przymocowane; dodatkowo uszczelnij i zaizoluj szczeliny. Jeśli garaż ma duży (szeroki i wysoki) otwór, możesz zrobić inaczej: zespawaj ramę z ramą, aby płótno nie zajmowało całej szerokości otworu, tworząc przestrzenie boczne.
Jeśli garaż ma bardzo niski sufit, standardowym rozwiązaniem jest montaż fałszywego panelu. Wykonany jest z tego samego materiału co płótno i wizualnie się zlewają. Fałszywy panel montowany jest w otworze do belki nośnej. Jednocześnie zmniejsza się wysokość płótna, ale możliwe staje się zainstalowanie standardowego systemu podnoszenia.
Otwarcie i przygotowanie sali
Na etapie przygotowań otwór jest wzmacniany i przygotowywane jest pomieszczenie, dla którego wykonywane są następujące czynności:
- Usuń starą podszewkę; prace prowadzone są zarówno od wewnątrz, jak i od zewnątrz otworu.
- Wady powierzchni są eliminowane: nierówności i pęknięcia wypełnia się zaprawą, ostateczne wyrównanie wykonuje się za pomocą warstwy tynku.
- Dodatkowe wzmocnienie otworu jest konieczne, jeśli garaż wykonany jest z pianki, bloczków gazokrzemianowych lub pustaków. Aby zwiększyć nośność konstrukcji, zastosowano stalową ramę. Kątownik stalowy (co najmniej 65 mm) nadaje się do spawania ramy. Budynek wykonany ze zwykłej cegły lub betonu nie wymaga zbrojenia.
- Po zakończeniu przygotowań usuwają śmieci, wyjmują nieporęczne rzeczy.
Podział tkaniny montażowej
Panele, z których składa się skrzydło drzwi są fabrycznie przygotowane do montażu. Wywiercone są w nich otwory montażowe, przez które montuje się zespół. Takie przewidywanie znacznie skraca czas instalacji.
Panele górny, dolny i środkowy (jeśli występują) są montowane w różny sposób. Najbardziej krytycznym elementem jest górny panel, ponieważ montaż odbywa się od góry w następującej kolejności:
- Podpory rolek górnych są montowane na panelu górnym i mocowane za pomocą wkrętów samogwintujących do paneli (z kompletu).
- Podpory boczne są montowane na środkowym panelu wzdłuż wywierconych otworów. Następnie zamontuj zawiasy wewnętrzne, dopasowując ich otwory do otworów w panelu.
- Na dolnym panelu oprócz zawiasów wewnętrznych i podpór bocznych montowane są dolne wsporniki narożne.
Wszystkie elementy są bezpiecznie zamocowane, dzięki czemu płótno zaczyna się rozluźniać podczas pracy. Konieczne jest również wyregulowanie mechanizmu górnej rolki, aby wyeliminować powstawanie szczeliny między nadprożem a górną sekcją.
Przed zamontowaniem szyn należy wykonać jeszcze jedną kontrolę. W otworze w podłodze dolny panel jest wyśrodkowany; natomiast jego krawędzie wychodzą symetrycznie poza otwór. Następnie na panelu ustawia się poziom i sprawdza się jego poziomość.
Przydatne wideo
Subtelności montażu i instalacji prowadnic
Bramy segmentowe Dorhan można montować na dwa sposoby. W standardowym montażu najpierw montuje się szyny pionowe. Odległość od powierzchni końcowej do krawędzi prowadnic powinna wynosić 25-30 mm.
Słupki narożne mocowane są do ściany otworu za pomocą dwóch wkrętów samogwintujących z podkładkami, ale bez pełnego dokręcania. Prowadnice pionowe są wypoziomowane, a dopiero potem dokręcane są śruby. Śruby służą do mocowania dwóch rodzajów prowadnic. W komplecie z prowadnicami poziomymi dostarczany jest profil C, który służy do zwiększenia sztywności konstrukcji.
Wsporniki końcowe są instalowane przez otwory w słupku narożnym; wszystko jest spięte śrubami i nakrętkami. Wspornik posiada perforację, przez którą mocowany jest do ściany otworu metalowymi śrubami. Drugą metodę stosuje się, gdy wysokość skrzydła drzwi przekracza 2 m. W takim przypadku prowadnice są montowane na ziemi.
Przydatne wideo
Montaż mechanizmu skrętnego i płótna
Mechanizm skrętny jest umieszczony w modelach z napędem elektrycznym. Pozwala na korzystanie z systemu drzwiowego nawet w przypadku awarii automatyki lub braku zasilania w sieci. Podczas montażu ważne jest ścisłe przestrzeganie kolejności sugerowanej w instrukcji. Kiedy przewodnicy zajmą ich miejsce, zbierz płótno:
- Rolki z uchwytami rolek są zamontowane na bocznych wspornikach.
- Pozostałe śruby są przymocowane do słupka narożnego.
- Sprężyny montażowe i łożyska montowane są na wale (wąska strona do wspornika). Na sprężynach zainstalowano lustro.
- Na wale zamontowane są również bębny kablowe (są oznaczone lewy-prawy).
Montaż sekcji zaczyna się od górnego płótna. Uchwyty rolkowe z rolkami są zainstalowane na górnych wspornikach. Zmontowany wał jest podnoszony i instalowany w łożyskach końcowych wsporników nośnych. Kołnierze końców obu sprężyn są mocowane śrubami. Mocują kabel, przepuszczają go przez otwór technologiczny i nawijają na bęben ilość wskazaną na karcie montażowej. Po zakończeniu pracy sprawdź napięcie kabla; w razie potrzeby jest korygowany.
Przydatne wideo
Subtelności montażu i ustawień
Aby bramy segmentowe działały prawidłowo, warto pamiętać o następujących zasadach:
- Podczas procesu montażu ważne jest, aby bezpiecznie zamocować wszystkie części systemu drzwi. To proste, ale skuteczne zapobieganie przekrzywianiu, w którym płótno zacina się lub zacina.
- Zaleca się stosowanie sprzętu o rozmiarach określonych w instrukcji. Zmiana parametrów kołków, śrub i wkrętów samogwintujących prowadzi do nieprawidłowej pracy mechanizmu.
- Jeśli potrzebujesz wyrównać konstrukcję, odpowiednie są metalowe płyty. Niedopuszczalne jest zastępowanie ich elementami drewnianymi lub pianką montażową.
Konfigurowanie bram automatycznych odbywa się w trzech etapach:
- Zamocuj płótno w dolnej pozycji i wyreguluj zwisanie kabla.
- Dostosuj granice ruchu napędu elektrycznego za pomocą pilota.
- Dostosuj napięcie sprężyny: poluzuj mocowanie, a następnie przewiń sprężynę do pożądanego poziomu napięcia.
Przydatne wideo
Podsumowanie
Samodzielny montaż bram segmentowych to czasochłonne, ale wykonalne zadanie, jeśli rozumiesz zasadę działania mechanizmu i masz pewne umiejętności. Aby uniknąć problemów, producent dostarcza do swoich produktów kartę montażową, gdzie proces montażu opisany jest etapami.
Aby uzyskać wysokiej jakości wynik, musisz zaopatrzyć się w odpowiednie narzędzia i przygotować pomieszczenie. Konstrukcja bram segmentowych jest wrażliwa na najmniejsze niewspółosiowość, dlatego ważne jest, aby wszystkie płaszczyzny otworu, podłogi i sufitu były naprawdę poziome i pionowe. Instalacja rozpoczyna się od montażu płótna segmentowego, następnie prowadnice są montowane i instalowane. Na końcu montowany jest mechanizm skrętny, płótno jest mocowane i przeprowadzana jest ostateczna regulacja.
