Wiata: odmiany, cechy konstrukcyjne, materiały i niuanse konstrukcyjne
Garaż na samochód to budynek monumentalny, stosunkowo drogi, o długiej żywotności. Ale na własnym podwórku możesz zbudować prostszą konstrukcję - wiatę. Dowiemy się, jakie typy tych konstrukcji są dziś używane, z jakich materiałów są wykonane, a także porozmawiamy o technologii wznoszenia prostego baldachimu.
Cechy konstrukcyjne zadaszeń
Konstrukcyjnie zadaszenia samochodów można podzielić według dwóch głównych kryteriów:
- rodzaj dachu;
- typ konstrukcji.
Dachy są proste. Tutaj, podobnie jak w przypadku zwykłych domów, można wykorzystać znane wszystkim formy. Mianowicie: jedno lub dwuspadowe, łukowe, kuliste i inne. Najczęściej spotykane są trzy pierwsze. Są łatwiejsze w budowie, nie wymagają dużych kosztów materiałowych i robocizny, a także łatwo dopasowują się do projektu krajobrazu witryny. Na przykład, jeśli buduje się baldachim dla jednego samochodu, najlepszą opcją jest dach szopowy lub łukowy. Jeśli potrzebujesz dużej konstrukcji na kilka samochodów, lepiej zainstalować dach na dwóch zboczach. Chociaż opcje mogą być różne, nawet połączone.
Jeśli chodzi o konstrukcję samej czaszy, istnieją dwie odmiany: otwarta lub zamknięta. Ten ostatni będzie trochę przypominał garaż. Ale pierwszy to czysty rodzaj baldachimu, jakim jest bagażnik, zwykle jest ich 4-8, na których montowany jest dach. Porozmawiamy o tym dalej. W rzeczywistości okazuje się, że baldachim nad samochodem typu otwartego jest konstrukcją, która zamyka samochód tylko od góry. To w zasadzie w kraju więcej niż wystarczające.
Do klasyfikacji można dodać plac budowy, jest to również lokalizacja:
- stojąc oddzielnie;
- przywiązany.
Pierwsza to konstrukcja, która powstaje na podwórku i znajduje się w pewnej odległości od innych budynków. Druga to konstrukcja, której jedną częścią jest ściana domu lub inna konstrukcja gospodarcza. Poniższe zdjęcie pokazuje tylko załączoną wersję.
Przy okazji możesz zaoferować opcję dołączonego daszka do garażu. Dogodna możliwość wykorzystania terenu na dwa samochody.
Materiały do budowy baldachimu
Zasadniczo baldachim można zbudować z dowolnych materiałów budowlanych wykorzystywanych do budowy budynków i budowli. Oznacza to, że może to być cegła, różne bloki, drewno, profile metalowe i tak dalej. Częściej dziś używa się do tego drewna i rury profilowej.
Jeśli chodzi o dach, tutaj też nie ma poważnych ograniczeń. Może to być łupek, tektura falista, dachówka, płytka metalowa, poliwęglan i tak dalej. Obecnie do lekkich konstrukcji stosuje się przezroczysty poliwęglan, który przepuszcza światło słoneczne, ale nie przepuszcza promieni ultrafioletowych.
Na rynku pojawiły się również tzw. zadaszenia markizowe. Można je zaklasyfikować jako konstrukcje tymczasowe. Są składane, łatwe w montażu i demontażu, dlatego są często używane przez letnich mieszkańców w sezonie letnim. Dodajemy, że markiza wykonana jest z bardzo wytrzymałego materiału, który posłuży co najmniej 7 lat.
Jeśli chodzi o najpopularniejsze materiały, a jest to rura profilowana i belka drewniana, o ich popularności decyduje ich dostępność, niska cena i łatwość użytkowania. Jednocześnie odpowiednio dobrany przekrój materiałów umożliwia zbudowanie naprawdę mocnej i niezawodnej konstrukcji.
To prawda, że oba materiały wymagają stałej konserwacji, ponieważ baldachim znajduje się na zewnątrz i jest narażony na naturalne naprężenia. Ale to też nie jest problem dzisiaj. Malowany metal lub drewno potraktowane środkami antyseptycznymi przetrwają nie mniej niż cegła lub beton.
Spójrzmy więc, jak zrobić wiatę z drewna lub metalu poniżej.
Zasady budowy baldachimu drewnianego
Niezależnie od wybranego materiału najpierw określane są wymiary wiaty. Uwzględnia to wysokość, która zależy od wysokości samego samochodu. Ale istnieje tak zwany standardowy parametr, który jest odpowiedni dla wszystkich typów pojazdów, nawet ciężarówek. To jest 2,5m.
Jeśli chodzi o szerokość, minimalnym parametrem jest szerokość auta plus 1 m. Uważa się, że pół metra z każdej strony pozwoli na bezproblemowe parkowanie. W ten sam sposób wybiera się długość. Oznacza to, że długość samochodu plus 1 m. Jeśli martwisz się prawdopodobieństwem, że ukośny deszcz nadal będzie padał na samochód, nie ma ograniczeń, aby czasza była szersza i dłuższa. Ale jeśli witryna na to nie pozwala, weź za podstawę te minimalne parametry.
Teraz przechodzimy bezpośrednio do budowy drewnianej wiaty. Musisz zacząć od położenia fundamentów. Ich liczba zależy od liczby filarów, które będą podtrzymywać dach. Zwykle fundamenty pod belki to zaprawa betonowa wylewana do przygotowanych dołów. Mogą być okrągłe lub prostokątne. Ważne jest, aby wybrać odpowiednią głębokość. Uważa się, że powinno to być poniżej zamarzania gleby. Ale nie zawsze. Wiele będzie zależeć od wagi samej czaszy. Im większa masa, tym głębiej położony jest fundament.
Drewniana belka nie jest metalową rurą, dlatego do przymocowania jej do fundamentu wymagana jest część osadzona. Powyższe zdjęcie pokazuje jedną z odmian takich szczegółów. Układa się go na etapie wylewania betonu. Należy pamiętać, że wszystkie kredyty hipoteczne są ustalane na poziomie iw tej samej płaszczyźnie. I chociaż możesz wyrównać słupki nośne na wysokość, przycinając, jednak podstawa baldachimu musi odpowiadać pewnej równości.
Kolejną operacją jest montaż podpór z belek. Są po prostu instalowane pionowo i mocowane do osadzonych części za pomocą wkrętów samogwintujących lub śrub. Następnie wykonują taśmę wzdłuż górnych krawędzi, do której używają tej samej belki o tym samym przekroju. Mocowanie odbywa się za pomocą wkrętów samogwintujących i specjalnych części metalowych w postaci narożników, jak pokazano na poniższym zdjęciu.
Po zamontowaniu górnego wykończenia przystępują do budowy dachu. Tutaj stosowana jest standardowa technologia, w zależności od wybranej formy. Oznacza to, że rama jest montowana z krokwi i listwy, na której kładzie się pokrycie dachowe. Sufit zwykle nie jest obrębiony, chociaż może to uczynić konstrukcję piękniejszą.
Ostatnim etapem jest formowanie podłogi. Tutaj też nie ma ograniczeń. Posadzki betonowe wylewa się częściej, rzadziej asfalt. Często podłoga wyłożona jest płytami chodnikowymi lub kostką brukową. Odpowiedni kamień. Wszystko zależy od możliwości finansowych. Jedyną rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest to, że jeśli baldachim jest częścią kompozycji, to zarówno jego dach, jak i podłogi są pokryte materiałami używanymi w całym obiekcie.
Na przykład pokrycie dachu, które przykrywa dom, musi być również ułożone na baldachimie. Jeśli podwórko i alejki są wyłożone płytkami kamiennymi, nie należy podkreślać podłóg, zakrywając je innym materiałem budowlanym.
Uwaga! Drewniane elementy zadaszeń muszą być traktowane związkami antyseptycznymi i zmniejszającymi palność. Te pierwsze walczą z drobnoustrojami, te drugie przez pewien czas opierają się ogniom. Farba jest również często używana do dekoracji.
Zadaszenie z poliwęglanu
Przyjrzyjmy się, jak powstaje wiata z poliwęglanu. Istnieje wiele niuansów układania tego materiału. A jakość końcowego wyniku zależy od tego, czy zostały spełnione, czy nie. Więc na co musisz zwrócić uwagę:
- arkusze poliwęglanowe układane są folią ochronną do góry;
- panele są łatwo przycinane na wymiar, do czego można użyć piły do metalu lub wyrzynarki;
- arkusze są łączone na dachu specjalnymi profilami, to znaczy najpierw układa się profile, a następnie wkłada się w nie arkusze z obu stron krawędziami;
- profile są wstępnie mocowane do drewnianych elementów dachu za pomocą wkrętów samogwintujących;
- po ułożeniu całego pokrycia dachowego folia ochronna jest usuwana ze wszystkich paneli poliwęglanowych;
- krawędzie arkuszy wzdłuż obwodu dachu są zamykane taśmą ochronną, aby wilgoć nie dostała się do plastrów miodu, gdzie z czasem będzie spleśniała.
Na rynku poliwęglan jest reprezentowany przez dwa typy: monolityczny i komórkowy. Pierwszy jest mocniejszy, ale znacznie droższy. Aby pokryć dach baldachimu, lepiej użyć poliwęglanu o grubości 16 mm.
Zasady budowy czaszy metalowej
W zasadzie tutaj technologia jest taka sama. Ale są pewne różnice. Na przykład nie ma potrzeby budowania oddzielnych fundamentów. Rury po prostu wkłada się do wykopanych dołów, które wylewa się zaprawą betonową. Głównym zadaniem brygadzisty jest ustawienie podpór stalowych na wysokość.
Następnie górne wykończenie jest wykonane z tych samych rur profilowych. Połączenie wykonuje się przez spawanie elektryczne - najprostszą i najbardziej niezawodną opcję. Jeśli chodzi o dach, to za pomocą metalowego profilu można wykonać łukowaty baldachim. Może być również wykonany z drewna, znacznie prościej jest z profili.
Jeśli chodzi o układanie i mocowanie poliwęglanu, jest tu jedna subtelność. Do mocowania do rury profilowej często stosuje się zwykłe śruby dachowe. Jeśli pod nimi nie zostaną umieszczone specjalne podkładki, konstrukcja pokrycia dachowego nie przetrwa długo z powodu odkształcenia poliwęglanu i jego pęknięcia w punkcie mocowania.
Przydatne wideo
Czysto konstrukcyjnie wiata wykonana z drewna lub profili metalowych jest montowana w ten sam sposób, z pewnymi niuansami. Ale to były oddzielne struktury. Przyjrzyjmy się bliżej, jak budowane są dołączone konstrukcje.
Niuanse budowy dołączanych zadaszeń
Istnieją dwa rodzaje dołączonych struktur:
- z mocowaniem dachu do ściany sąsiedniego budynku;
- z instalacją wszystkich stojaków.
Ostatnią opcją jest baldachim zbudowany w technologii samodzielnej. Tylko jedna strona jest dociskana do ściany domu lub innego obiektu. Na przykład na poniższym zdjęciu jest to wyraźnie widoczne - sześć filarów wsporczych, na których opiera się dach.
Nieco inaczej skonstruowany jest baldachim, którego dach opiera się z jednej strony o ścianę domu. Najpierw trzeba zrobić wszystko, aby jakoś przymocować krokwie dachowe do ściany. Istnieje wiele opcji do wyboru.
Na przykład przymocuj drewnianą belkę do ściany, układając ją poziomo. Mocowanie odbywa się za pomocą kołków, kotew lub długich wkrętów samogwintujących. I już na tej belce układane są krokwie. Poniższe zdjęcie dobrze pokazuje tę opcję.
Jeśli dom jest drewniany i przymocowana jest do niego drewniana wiata, do mocowania krokwi można użyć metalowych perforowanych elementów złącznych. Widać to wyraźnie na poniższym zdjęciu.
Jeśli baldachim jest zbudowany z profili metalowych, dołączona konstrukcja jest mocowana do ściany za pomocą wbudowanych części lub specjalnych urządzeń lub łączników. Pierwsza opcja jest zwykle używana, jeśli początkowo budowany jest dom z baldachimem. Aby to zrobić, stalowe hipoteki są układane w murze z cegły lub bloku. Zwykle jest to róg. Po wybudowaniu domu i podczas budowy baldachimu do tych hipotek przyspawane są stalowe krokwie.
Aby skorzystać z drugiej opcji, musisz przygotować te urządzenia. Ich kształty i rozmiary prezentowane są w dużym asortymencie. W rzeczywistości te konstrukcje są stojakami, na których układana jest rura profilowa. Same produkty są przymocowane do ściany. Poniższe zdjęcie pokazuje jedno z tych urządzeń, które składa się z dwóch narożników, między którymi wstawiane są krawędzie krokwi baldachimu. Jest do nich przymocowany przez spawanie.
Często na dach baldachimu wykonuje się konstrukcje kratownicowe. I są już przymocowane do ściany domu za pomocą kotew, kołków lub wkrętów samogwintujących. Ten projekt ma kształt wzmocnionego trójkąta. Ostrym końcem kładzie się go na słupkach wsporczych baldachimu, z szerokim bokiem dociśniętym do ściany domu, jak pokazano na poniższym zdjęciu.
Projekty wiat samochodowych na samochody - to najszerszy wybór, który zadowoli nawet najbardziej wyrafinowanego konsumenta. Aby dowiedzieć się, jak różnorodne są oferty, obejrzyj wideo.
Przydatne wideo
Podsumowanie
Wiaty w prywatnym domu są reprezentowane przez dwa konstruktywne typy: wolnostojące i przymocowane do ściany domu lub innego budynku na terenie.
Zbudowane są z różnych materiałów, częściej z belek drewnianych lub rury profilowej.
Dachy mają inny kształt, częściej jedno lub dwuspadowe, łukowe.
Materiał dachowy - dowolny na rynku. Poliwęglan stał się dziś bardzo popularny.
