Навіс під машину: різновиди, конструктивні особливості, матеріали та нюанси будівництва
Гараж для автомобіля - споруда монументальна, відносно недешева, з довгим терміном експлуатації. Але у власному подвір'ї можна зробити більш просту конструкцію - навіс під машину. Розберемося, яких видів ці споруди сьогодні використовують, із яких матеріалів їх виготовляють, а також розповімо про технологію зведення простого навісу.
Конструктивні особливості навісів
Розділити конструктивно автомобільні навіси можна за двома основними критеріями:
- тип даху;
- Тип конструкції.
Із дахами все просто. Тут, як і для звичайних будинків, можна використати відомі всім форми. А саме: одно-або двосхилі, арочні, сферичні та інші. Найпоширеніші перші три. Вони простіші у споруді, не вимагають великих матеріальних і трудових витрат, а також легко вписуються у ландшафтний дизайн ділянки. Наприклад, якщо споруджується навіс для однієї машини, то оптимальний варіант - дах односхилий або арковий. Якщо потрібна велика конструкція для кількох авто, то краще встановлювати покрівлю у два скати. Хоча варіанти можуть бути різними, навіть комбінованими.
Що стосується конструкції самого навісу, то тут два різновиди: відкритий або закритий. Останній чимось нагадуватиме гараж. А ось перший – це чистого типу навіс, який є стійками, їх зазвичай 4-8, на які встановлюється дах. Про нього і далі розповідатимемо. По суті виходить так, що навіс над машиною відкритого типу - це споруда, яка закриває авто тільки зверху. Цього, в принципі, на дачі більш ніж достатньо.
До класифікації можна додати місце будівництва, воно ж місце розташування:
- окремо стоїть;
- прибудований.
Перший - це споруда, яка зводиться у дворі, і розташовується на якійсь відстані від інших будівель. Другий – це конструкція, одна частина якої – це стіна будинку чи іншої господарської споруди. На фото нижче якраз прилаштований варіант і показаний.
До речі, можна запропонувати варіант прилаштованого навісу до гаража. Зручна можливість використати територію для двох машин.
Матеріали для спорудження навісу
В принципі, будувати навіс можна з будь-яких будівельних матеріалів, які використовуються у будівництві будівель та споруд. Тобто це може бути цегла, різні блоки, пиломатеріал, металопрофіль та інше. Найчастіше для цього використовують брус та профільну трубу.
Щодо покрівлі, то й тут якихось серйозних обмежень немає. Це може бути шифер, профнастил, черепиця, металочерепиця, полікарбонат та інше. Сьогодні для легких конструкцій використовують прозорий полікарбонат, що пропускає сонячне світло, але не пропускає ультрафіолетового проміння.
На ринку з'явилися і так звані навіси тентів. Їх можна зарахувати до категорії тимчасових споруд. Вони розкладні, легко збираються та розбираються, тому часто використовуються дачниками у літній сезон. Додамо, що тент виготовляється з дуже міцного матеріалу, який прослужить щонайменше 7 років.
Що стосується найбільш затребуваних матеріалів, а це профільна труба та дерев'яний брус, то їх популярність забезпечується доступністю, невисокою ціною та простотою застосування. При цьому правильно підібраний переріз матеріалів дає можливість звести міцну і надійну будову.
Щоправда, обидва матеріали вимагають постійного обслуговування, тому що навіс розташовується на відкритому повітрі та піддається природним навантаженням. Але це сьогодні не проблема. Пофарбований метал або оброблена антисептиками деревина прослужить не менше ніж цегла або бетон.
Отже, давайте розглянемо нижче, як зробити навіс для машини з дерева або металу.
Правила спорудження дерев'яного навісу
Незалежно від обраного матеріалу в першу чергу визначаються розміри навісу для машини. Тут враховується висота, яка залежить від висоти авто. Але є так званий стандартний параметр, що підійде для всіх видів машин, навіть для вантажних. Це 2,5 м-коду.
Що стосується ширини, то мінімальний параметр – це ширина авто плюс 1 м. Вважається, що півметра з кожного боку надасть можливість без проблем припаркуватися. Довжина вибирається так само. Тобто довжина машини плюс 1 м. Якщо вас хвилює ймовірність, що косий дощ все ж таки потрапить на автомобіль, то немає жодних обмежень зробити навіс ширшим і довгим. Але якщо ділянку цього зробити не дозволяє, то берете за основу ці мінімальні параметри.
Тепер переходимо безпосередньо до спорудження дерев'яного навісу для машини. Починати треба із закладання фундаментів. Їхня кількість визначається кількістю стовпів, які підтримуватимуть дах. Зазвичай фундаменти для брусів – це залитий у підготовлені ями бетонний розчин. Вони можуть бути круглого перерізу або прямокутного. Важливо правильно вибрати глибину закладення. Вважається, що це має бути нижчим за промерзання грунту. Але не завжди. Багато залежатиме від ваги самого навісу. Чим більша маса, тим глибше закладається фундамент.
Дерев'яний брус – не металева труба, тому для її кріплення до фундаменту потрібна заставна деталь. На фото вище один з різновидів таких деталей показано. Вона закладається на стадії заливання бетону. Зверніть увагу, що всі заставні виставляються за рівнем та в одній площині. І хоча вирівняти опорні стовпи по висоті можна підрізуванням, все одно фундамент під навіс повинен відповідати певному рівні.
Наступна операція – встановлення опор із брусів. Їх просто встановлюють вертикально і кріплять до закладних деталей за допомогою шурупів або болтами наскрізь. Далі проводять обв'язку по верхніх краях, для чого використовують той самий брус того ж перерізу. Кріплення проводять саморізами та спеціальними металевими деталями у вигляді куточків, як показано на фото нижче.
Після монтажу верхньої обв'язки переходять до спорудження даху. Тут використовується стандартна технологія, залежно від обраної форми. Тобто збирається каркас із крокв та решетування, на яку укладають покрівельний матеріал. Стеля зазвичай не підшивають, хоча це може зробити споруду красивішою.
Останній етап - формування статі. Тут також немає якихось обмежень. Найчастіше заливають бетонні підлоги, рідше асфальтові. Нерідко облицьовують підлогу тротуарною плиткою або бруківкою. Підійде камінь. Все залежить від фінансових можливостей. Єдине, що треба відзначити, якщо навіс є частиною композиції, то його дах, і його підлоги покривають матеріалами, які використовувалися на всій ділянці.
Наприклад, покрівельний матеріал, яким покритий будинок, має бути укладений і на навісі. Якщо присадибний майданчик та алейки укладені кам'яною плиткою, то не варто виділяти підлогу, покривши їх якимось іншим будматеріалом.
Увага! Дерев'яні елементи навісів обов'язково обробляють антисептичними та антипіренними складами. Перші борються з мікроорганізмами, другі протистоять якийсь час вогню. Фарба також часто застосовується при декоруванні.
Навіс із полікарбонату
Давайте розглянемо, як роблять навіс для автомобіля із полікарбонату. Нюансів укладання цього матеріалу багато. І від того, були вони виконані чи ні, залежить якість кінцевого результату. Отже, на що треба звернути увагу:
- листи полікарбонату укладаються захисною плівкою догори;
- підрізаються панелі за розмірами легко, для чого можна використовувати ножівку по металі або електролобзику;
- з'єднуються листи на покрівлі спеціальними профілями, тобто спочатку укладаються профілі, потім у них із двох сторін вставляються листи краями;
- профілі попередньо кріпляться до дерев'яних елементів покрівлі шурупами;
- після укладання всього покрівельного матеріалу зі всіх полікарбонатних панелей знімається захисна плівка;
- краї листів по периметру даху закриваються захисною стрічкою, щоб усередину сотів не потрапила волога, де вона з часом запліснявіє.
На ринку полікарбонат представлений двома видами: монолітний та стільниковий. Перший міцніший, але набагато дорожчий. Для покриття даху навісу краще використовувати полікарбонат завтовшки 16 мм.
Правила спорудження металевого навісу
В принципі, тут технологія та сама. Але є деякі відмінності. Наприклад, немає потреби споруджувати окремі фундаменти. Просто у викопані ями вставляються труби, які заливаються бетонним розчином. Головне завдання робіт - виставити сталеві опори по висоті.
Після цього робиться верхня обв'язка з тих самих профільних труб. З'єднання роблять електрозварюванням - найпростіший і досить надійний варіант. Що стосується даху, то саме за допомогою металопрофілю можна зробити арочний навіс. З деревини його теж можна зробити, з профілів набагато простіше.
Що стосується укладання та кріплення полікарбонату, то тут є одна тонкість. Для кріплення до профільної труби часто використовують звичайні покрівельні шурупи. Якщо під них не підкласти спеціальні шайби, конструкція покрівельного покриття прослужить недовго за рахунок деформації полікарбонату і його розриву в місці кріплення.
Корисне відео
Чисто конструктивно навіс для автомобіля з дерева або металопрофілю збираються однаково, крім деяких нюансів. Але це були конструкції, що окремо стоять. Давайте розглянемо далі, як зводяться прибудовані споруди.
Нюанси зведення прибудованих навісів
Існують два різновиди прибудованих конструкцій:
- з кріпленням даху до стіни сусідньої споруди;
- з установкою всіх стояків.
Останній варіант – це навіс, побудований за технологією окремого типу. Тільки він однією стороною притиснутий до стіни будинку чи іншого об'єкта. Наприклад, на фото нижче це виразно видно - шість опорних стовпів, на які спирається дах.
Навіс, дах якого однією стороною впирається в стіну будинку, споруджується трохи інакше. По-перше, треба зробити все, щоб якимось чином прикріпити крокви покрівлі до стіни. Тут безліч варіантів, з яких можна вибрати.
Наприклад, прикріпити до стіни дерев'яний брус, уклавши його горизонтально. Кріплення проводять шпильками, анкерами або довгими шурупами. І вже на цей брус укладають крокви. На фото нижче, цей варіант добре показаний.
Якщо будинок дерев'яний і до нього прилаштовується навіс для авто з дерева, то для кріплення крокв можна використовувати перфоровані металеві кріпильні елементи. На фото нижче це виразно видно.
Якщо навіс споруджується з металопрофілів, то прибудована конструкція кріпиться до стіни за допомогою або заставних деталей, або спеціальних пристроїв, або кріпильних виробів. Перший варіант зазвичай використовують, якщо будинок з навісом зводиться спочатку. Для цього в цегляну або блокову кладку закладаються залізні сталеві. Зазвичай це куточок. Після зведення будинку та при спорудженні навісу до цих заставних приварюються сталеві крокви.
Щоб використати другий варіант, треба приготувати ці пристрої. Їх форма та розміри представлені у великому асортименті. По суті, ці конструкції є підставками, на які і укладається профільна труба. Самі вироби кріпляться до стіни. На фото нижче показано одне з таких пристроїв, яке являє собою два куточки, між якими вставляється краї крокви навісу. До них вона і кріпиться зварюванням.
Часто виготовляють для даху навісу кроквяні конструкції. І вже їх кріплять до стіни будинку анкерами, шпильками чи шурупами. Ця конструкція формою – посилений трикутник. Гострим кінцем його укладають на опорні стійки навісу, широкою стороною притискають до стіни будинку, як показано на фото нижче.
Проекти навісів для автомобілів – це найширший вибір, який задовольнить навіть найдосвідченішого споживача. Щоб ви змогли хоч трохи усвідомити, наскільки різноманітні пропозиції, перегляньте відеоролик.
Корисне відео
Висновок
Навіси для машин у приватному будинку представлені двома конструктивними видами: окремо стоять та прибудовані до стіни будинку або іншої будівлі на ділянці.
Споруджують їх з різних матеріалів, частіше з дерев'яних брусів або профільної труби.
Дахи мають різну форму, частіше одно-або двосхилий, арковий.
Покрівельний матеріал – будь-який представлений на ринку. Велику популярність сьогодні набув полікарбонат.
