Odmiany pieców do garażu, kryteria ich doboru
Pytanie, czy potrzebny jest piekarnik garażowy, pojawia się natychmiast po zastąpieniu ciepłych dni zimnymi. I choć do układu chłodzenia samochodu wlewa się płyn niezamarzający, to zimno negatywnie wpływa na akumulator, który zimą po prostu nie chce odpalić auta. Jednocześnie silnik długo się nagrzewa, olej gęstnieje, a właściciel garażu jest w nim nieprzyjemny. Dlatego w tym artykule zajmiemy się piecami, które można stosować w garażach, opowiemy o ich odmianach, zaletach i wadach, a także podamy przykłady projektów.
Aby zdemontować w piecach garażowych, musisz zrozumieć, że zwykłe piece ogrzewające domy tutaj nie będą działać. Potrzebujemy jednostki, która równomiernie wypełni przestrzeń ciepłem, przenikając nawet przez otwór inspekcyjny. Dziś producenci oferują dość szeroką gamę piekarników garażowych, ale czy wszyscy radzą sobie ze swoimi obowiązkami. W końcu garaż ma zupełnie inny stosunek kwadratu do kostki. Krótko o tym.
Na jakiej zasadzie garaż się ochładza?
Jaki jest stosunek: sześcian kwadratowy. Inżynierowie cieplni wiedzą o tym parametrze z pierwszej ręki. Chodzi o to, że im mniejsza konstrukcja, tym większy stosunek powierzchni jej struktur ograniczających do wewnętrznej objętości pomieszczenia. Oznacza to, że do jego ogrzania potrzeba więcej energii cieplnej.
Aby zrozumieć, o czym mówimy, porównajmy dwa obiekty: dom o wymiarach 10x12 m o wysokości 5 m, garaż o wymiarach 7x4 m o wysokości 2,25 m. Kubatura domu to 10x12x5 = 600 m³. Powierzchnia elementów konstrukcyjnych, a są to cztery ściany, podłoga i sufit, przez które następują straty ciepła, wynosi 460 m² (łatwo policzyć, wszystko jest na poziomie programu szkolnego). Teraz kubatura garażu, która wynosi 63 m³, a powierzchnia jego restrykcyjnych konstrukcji to 105,5 m².
Teraz konieczne jest porównanie stosunków całkowitej powierzchni do objętości każdego obiektu. Okazuje się, że w domu: 460/600=0,77, w garażu: 105,5/63=1,67. Oznacza to, że porównanie pokazuje, że powierzchnia garażu strat ciepła jest prawie dwa razy większa niż w domu. Okazuje się więc, że piekarnik, który będzie musiał być używany w garażu, powinien być mocniejszy.
Oczywiście możesz liczyć się z tym, że temperatura w garażu może być niższa niż w domu. Na przykład optymalnie będzie to nie więcej niż + 16C. Ale nawet w tym przypadku element grzewczy będzie nadal mocniejszy niż ten używany w domu.
Zasady ogrzewania garażu
Po zajęciu się utratą ciepła zwracamy się do pytania, jak prawidłowo ogrzać garaż. Po pierwsze, należy zauważyć, że mocniejszy piec oznacza duże zużycie paliwa. Dlatego konieczne jest zakupienie jednostki grzewczej o działaniu ekonomicznym, która ma wysoką wydajność.
Po drugie, piec musi szybko ogrzać garaż. A jeśli chodzi o prywatny garaż, to powinien szybko się ochłodzić. Wynika to z wymagań bezpieczeństwa przeciwpożarowego. Piece garażowe opalane drewnem zwykle należą do tej kategorii. Szybko się nagrzewają i ogrzewają pomieszczenie (15-20 minut), a także szybko się schładzają. Ale ze względu na niskie bezpieczeństwo przeciwpożarowe takie jednostki są rzadko używane.
To prawda, należy zauważyć, że to właśnie piece opalane drewnem są najbardziej wydajne ze wszystkich oferowanych. Dlatego producenci starają się zmaksymalizować ich bezpieczną eksploatację. Ale ogrzewanie garażu nie wymaga dużego i mocnego pieca. Głównym zadaniem urządzenia grzewczego jest szybkie nagrzewanie. I można to zrobić za pomocą modeli o małej mocy. Wedy, głównym wymaganiem jest szybkie pojawienie się energii cieplnej, która ogrzewa powietrze. A ten ostatni pędzi pod sufit.
Ale na swojej drodze trzeba spotkać warstwę zimnego powietrza, które jest gęstsze niż ciepłe. Oznacza to, że ciepło zacznie się rozprzestrzeniać wzdłuż dna, głównie przy podłodze, stopniowo ogrzewając całą przestrzeń. Przy tej szybkości ogrzewania ciepłe powietrze nie dotrze do sufitu, rozprzestrzeni się wszerz. Jednocześnie górna część garażu i jego ściany pozostaną zimne, ponieważ konwekcja ciepłego powietrza rozprzestrzeni się jak grzyby, czyli w kierunku sufitu bez dotykania go, a następnie wzdłuż ścian do podłogi. Jednocześnie ciepłe powietrze nie dotknie również powierzchni ścian. I nie ma kontaktu z zimnymi powierzchniami, nie ma przez nie strat ciepła.
Jeśli użyjesz zwykłego pieca do garażu, który jest używany w domach, wszystkie opisane powyżej prawa fizyczne nie będą działać. Dotyczy to głównie garaży, w których nie uwzględniono właściwości termoizolacyjnych użytych materiałów. Należy jednak pamiętać, że garaże nieocieplone natychmiast pochłaniają promieniowanie cieplne. Tak więc tę opcję ogrzewania i każdą inną można natychmiast odrzucić jako nieskuteczną.
Dlatego przed rozwiązaniem problemu związanego z piecem garażowym należy przemyśleć i wykonać środki termoizolacyjne. Ważne jest, aby dobrać odpowiednią izolację i wykończenie. Optymalnie, jeśli pozwala na to miejsce, izolację termiczną wykonuje się od zewnątrz. Najłatwiejszą opcją jest okładzina ceglana.
piece ceglane
Należy zauważyć, że piece ceglane nie są najlepszą opcją do ogrzewania garażu. Powodów jest kilka:
- Moc grzewcza muru wynosi 0,5 kW na 1 m² własnej płaszczyzny. Oznacza to, że do ogrzania garażu o standardowych rozmiarach potrzebny będzie piec, który zajmie połowę jego powierzchni .
- W przypadku konstrukcji ceglanej , w której glina jest używana jako zaprawa murarska, wymagany jest specjalny mikroklimat z niewielkimi różnicami wilgotności i temperatury. Tego samego nie można powiedzieć o garażu. Glina wed jest materiałem higroskopijnym . Szybko wchłania wilgoć , pęka i złuszcza.
- W tego typu piecach konwekcja jest najmniejsza . Oznacza to, że nie musimy mówić o szybkim nagrzewaniu garażu . Rozgrzanie trwa zwykle do 2 godzin , w zależności od kubatury garażu.
Należy jednak zauważyć, że piece ceglane są instalowane w garażach. Zwłaszcza jeśli garaż służy jako warsztat.
Przydatne wideo
Wybór piekarnika garażowego
Tak więc piece na drewno nie są odpowiednie. Obecnie producenci oferują jednostki na paliwo płynne, które są zasilane olejem napędowym i różnymi olejami (ich odpadami). Należy zauważyć, że jest to jedno z najlepszych rozwiązań na ogrzewanie garażu zimą. Co oferują producenci?
- Piece o długim spalaniu . Istota urządzenia i zasada działania urządzenia polega na tym, że spalone paliwo spala się nie tylko w stu procentach, ale spalają się również gazy pirolityczne , które powstają w wyniku spalania samego paliwa. Jednocześnie spalanie ogrzewa olej napędowy lub olej przemysłowy , co zmniejsza straty energii, aby doprowadzić je do wymaganego stanu. Oznacza to, że okazuje się, że piec o długim spalaniu jest podzielony na dwie części : w jednej pali się paliwo , w drugiej gazy pirolityczne (górne). Stąd podwójna władza . Ale takie piece są bardzo ekonomiczne : 1,5-2,0 litry wydobycia do produkcji 8-10 kW energii cieplnej.
- Opalarka zasilana olejem napędowym . Takie urządzenia grzewcze dzisiaj w szerokim zakresie. Ale ta jednostka, nawet najmniejsza, ma zbyt duże zużycie paliwa . Chodzi o konstrukcję dyszy , przez którą podawany jest olej napędowy . Nie można nałożyć silnego ograniczenia na ten element. Ponieważ mały otwór w dyszy nie zapewni stabilnego dopływu paliwa, przez co samo urządzenie nie będzie działać wydajnie. Opalarki są lepsze do ogrzewania dużych garaży lub magazynów.
- Piece na podczerwień na olej napędowy . Eksperci uważają, że jest to najlepsza opcja do ogrzewania małych garaży. Konstrukcja pieca to tak zwany palnik kroplowo-wyparny , który pracuje na dowolnym paliwie płynnym i olejach. Dodatkowo do konstrukcji dodano wentylator , który uzupełnia tlenem gazy spalinowe wydobywające się ze strefy spalania paliwa. Okazuje się palna mieszanina , która również się pali, uwalniając dużą ilość ciepła . Ten model przypomina nieco ten pierwszy (piec długopalny), ale ma sprawność 100% .
Musimy od razu zastrzec, że wszystkie powyższe konstrukcje podczas pracy emitują tlenek węgla. Pierwsze i ostatnie są mniejsze niż drugie, ale wyładowanie, nawet skąpe, jest obecne. Dlatego instalując piec z tej listy we własnym garażu, należy wziąć pod uwagę system wentylacji. Jak pokazuje praktyka, wystarczy jedna rura wydechowa w dachu garażu o średnicy 100 mm.
Istnieje inna opcja, dla której wentylacja nie jest potrzebna. Jest to tak zwany gazowy katalityczny piec na podczerwień, który całkowicie spala paliwo bez emisji tlenku węgla. To prawda, należy zauważyć, że ta jednostka ma bardzo duże ogrzewanie powierzchni promieniującej. Temperatura przekracza temperaturę zapłonu paliwa stosowanego w samochodach. W przypadku samochodów z silnikiem Diesla nie jest to takie przerażające, ponieważ aby zapalić olej napędowy, konieczne jest doprowadzenie go do wysokiego ciśnienia. Benzyna zapala się również pod ciśnieniem atmosferycznym. Jeśli więc garaż jest przeznaczony na samochód z silnikiem benzynowym, nie warto go ogrzewać takimi piecami.
Kolejna wersja pieca garażowego to konstrukcje kaloryczne. Jasnym przedstawicielem tego typu kruszyw jest buleryan. Ta wyjątkowa konstrukcja wrzuca w przestrzeń garażu ciepłe powietrze oraz energię cieplną, którą wypromieniowuje samo urządzenie. Wydajność Buleryana nie jest najwyższa - 75%, ale producenci oferują dość szeroką gamę modeli pod względem mocy: od 2 do 200 kW. Do garażu pasują najmniejsze.
Oto zalety pieca Buleryan:
- Pomieszczenie zaczyna się natychmiast nagrzewać , normalna temperatura wewnątrz garażu osiąga po 5 minutach.
- Jeden ładunek paliwa wystarcza na 6-8 godzin .
- Ta jednostka grzewcza „pożera” nawet surowe drewno opałowe .
Jedyna wada: buleryan to piec opalany drewnem ze wszystkimi wynikającymi z tego konsekwencjami. Ale przedstawiciele straży pożarnej traktują ją z szacunkiem.
Przydatne wideo
Wniosek na ten temat
Artykuł dotyczył więc pytania, który piec wybrać do garażu. Oczywiście dla takiej konstrukcji najlepszą opcją jest grzałka elektryczna, taka jak chłodnica oleju. Jest bezpieczny w użyciu, mobilny, niedrogi. Ale zużywa dużo energii elektrycznej, za którą trzeba zapłacić. Dodatkowo szybkość ogrzewania jest niska. A dla garażu jest to ważny czynnik.
