Palnik na olej przepracowany do kotła na paliwo stałe: budowa i zasada działania

Palnik na olej przepracowany do kotła na paliwo stałe: budowa i zasada działania
9 Wrzesień, 2023
183

We współczesnym świecie autonomiczne systemy grzewcze można nazwać wiodącym sprzętem dla sektora prywatnego, biur, sklepów, kawiarni, restauracji i tak dalej. Ale niezależnie od metody podgrzewania chłodziwa, głównym warunkiem pomyślnego użycia jest nieprzerwana praca konkretnego urządzenia.

Rodzaje nośników energii

Takie jednostki z obiegiem wodnym są przeznaczone do potrzeb przemysłowych i to urządzenie działa płynnie dzięki całkowitemu spaleniu zużytego oleju.
Takie jednostki z obiegiem wodnym są przeznaczone do potrzeb przemysłowych i to urządzenie działa płynnie dzięki całkowitemu spaleniu zużytego oleju.
Źródło otoplenie-expert.com

W urządzeniach przemysłowych i domowych przeznaczonych do ogrzewania stosuje się cztery główne rodzaje nośników energii:

  • paliwo stałe - drewno opałowe, węgiel, pelety;
  • gaz - metan (CH₄) lub propan (C3H8);
  • prąd - 220 V lub 380 V;
  • paliwo płynne - solarium lub wydobycie ropy naftowej.

To, który z wymienionych rodzajów paliwa wybrać, zależy w większym stopniu od miejsca zamieszkania, ponieważ w różnych regionach może występować niedobór niektórych i nadmiar innych zasobów energetycznych. Ponieważ interesuje nas palnik olejowy, całkiem naturalne jest, że będziemy mówić o kotłach na paliwo płynne. Zużyty olej może być w nadmiarze tam, gdzie są przedsiębiorstwa, których warsztaty są wyposażone w wiele mechanizmów i tego płynu nie można ponownie wykorzystać. Dlatego jest całkiem racjonalne, gdy to samo wydobycie, które można spalić, nie jest usuwane, ale sprzedawane ludności, która wykorzystuje je do samodzielnego ogrzewania w kotłach na paliwo ciekłe.

Przydatne wideo

Rodzaje wydobycia

Ponieważ istnieją różne marki olejów, ich rafinacja będzie również inna, pozostawiając swoje własne cechy w postaci lepkości, a także obecności wody, dodatków i zanieczyszczeń.

Oleje smarujące:

  • lotnictwo (olej lotniczy);
  • silnik (olej silnikowy);
  • ciągnik samochodowy (olej samochodowy);
  • diesel przemysłowy (olej przemysłowy diesel).

Środki niesmarujące:

  • technologiczny (olej procesowy);
  • izolacja elektryczna (olej elektroizolacyjny);
  • skraplacz (olej do skraplacza);
  • transformator (olej transformatorowy);
  • płyn (olej płynny);
  • kabel (olej do kabli).

Konstrukcja palnika na olej przepracowany

Jest to urządzenie do mieszania oleju z powietrzem, a następnie spalania go w celu uwolnienia ciepła i podgrzania czynnika grzewczego.
Jest to urządzenie do mieszania oleju z powietrzem, a następnie spalania go w celu uwolnienia ciepła i podgrzania czynnika grzewczego.
Źródło otoplenie-pro.com

Palnik, który pracuje na zużytym oleju, to małe urządzenie do mieszania odpadów z powietrzem, po czym mieszanina jest spalana w celu podgrzania chłodziwa do ogrzania domu. Oprócz spalania taki palnik reguluje również przygotowanie paliwa.

Elementy palnika na olej przepracowany:

  • pojemnik na zużyty olej;
  • pompa paliwowa;
  • filtr zużytego oleju;
  • dysza;
  • kompresor;
  • rurociągi paliwowe.
Urządzenie służy do spalania mieszanin zużytych olejów silnikowych na bazie mineralnej i syntetycznej zgodnie z GOST 21046-86 lub odpadów samochodowych
Urządzenie służy do spalania mieszanin zużytych olejów silnikowych na bazie mineralnej i syntetycznej zgodnie z GOST 21046-86 lub odpadów samochodowych
Źródło ecoheat.ru

Palniki olejowe działają na zasadzie wtrysku, dlatego częściej nazywa się je dyszami – to potoczna nazwa tego typu urządzeń. Działanie tego urządzenia odbywa się w następujący sposób: za pomocą kompresora powstaje silny przepływ powietrza, który poprzez jego rozrzedzenie (redukcja ciśnienia) aktywuje dopływ zużytego oleju i ciecz dostaje się do komory spalania, gdzie miesza się z powietrzem. Jeśli masz już kocioł na olej napędowy, dyszę wysokoprężną należy zastąpić palnikiem syfonowym, który umożliwia jednoczesne przejście spalin i powietrza. Taka specjalna dysza przeznaczona jest do paliw ciężkich, w tym do odzysku oleju. Zasadę działania dyszy w górnictwie dobrze ilustruje zamieszczony powyżej schematyczny rysunek.

Uwaga: jeśli zużyty olej jest używany jako nośnik energii, a dysza jest przeznaczona do oleju napędowego, to potrwa nie dłużej niż 3-4 dni, po czym zatka się i ulegnie awarii.

Spalanie dowolnego paliwa płynnego zależy od intensywności jego rozpylenia, a wydajność rozpylenia od specjalnej konstrukcji dyszy i ciśnienia sprężonego powietrza
Spalanie dowolnego paliwa płynnego zależy od intensywności jego rozpylenia, a wydajność rozpylenia od specjalnej konstrukcji dyszy i ciśnienia sprężonego powietrza
Źródło m-strana.ru

Spójrz na zdjęcie powyżej - widzisz zdemontowaną dyszę syfonu, gdzie następujące szczegóły są oznaczone numerami:

  • Koperta ma kształt sześciokątnego łba, wykonana z mosiądzu, sporadycznie ze stali nierdzewnej.
  • Gwintowany trzpień z gumowym oringiem.
  • Wirnik w kształcie stożka z kanałami stycznymi przeznaczonymi do zawirowania (wirowania) paliwa, zapewniający drobną atomizację (chmura mgły).
Modele z USA przeznaczone są na zużyty olej i przy zakupie można wybrać ilość spalanych odpadów na godzinę od 0,5 do 2 galonów na godzinę lub od 1,89271 do 7,57082 litrów
Modele z USA przeznaczone są na zużyty olej i przy zakupie można wybrać ilość spalanych odpadów na godzinę od 0,5 do 2 galonów na godzinę lub od 1,89271 do 7,57082 litrów
Źródło prom.ua

Ważna informacja! Podczas spalania ciężkiego paliwa dysk zawirowujący zużywa się i staje się bezużyteczny. Chodzi o ścieranie zakrzywionych (stycznych) kanałów w tarczy i paliwo nie jest już rozpylane, ale jest wyrzucane w ciągłym strumieniu. Żadne płukanie tej części różnymi rozpuszczalnikami nie powiedzie się, ponieważ nie można skorygować geometrii przejść. Z reguły producent dyszy zaleca jej wymianę po jednym lub dwóch sezonach grzewczych.

Przygotowanie i dostawa olejów odpadowych

Przed wejściem do palnika paliwo jest filtrowane w filtrze paliwa i podgrzewane w specjalnej komorze w celu zmniejszenia lepkości
Przed wejściem do palnika paliwo jest filtrowane w filtrze paliwa i podgrzewane w specjalnej komorze w celu zmniejszenia lepkości
Źródło otoplenie-pro.co

Przed dotarciem do dyszy górnictwo przechodzi przez filtr paliwa, aby oczyścić płyn z wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń, które dostały się tam podczas pracy mechanizmu, a także jest podgrzewany w specjalnej komorze, aby zmniejszyć lepkość substancji. Do spalania takiego oleju wymagane jest podgrzanie do temperatury 80-90°C, a funkcje kontrolne nad tym procesem odbywają się automatycznie. Należy uczciwie zauważyć, że olej napędowy nie wymaga wstępnego podgrzewania, ponieważ nie jest lepki i ma pożądaną płynność. Pompa paliwowa wypompowuje ścieki ze zbiornika, ale jednocześnie pobiera je tylko z górnej warstwy, aby uniknąć przedostawania się do kanału zanieczyszczeń mechanicznych w postaci drobnych wiórów, zgorzeliny itp.

Aby kopalnia mogła się wypalić, tak jak w przypadku każdego innego paliwa znajdującego się w komorze spalania, potrzebny jest tlen (O), ale brakuje powietrza, które jest dostarczane wraz z cieczą przez dyszę. W tym celu w systemie zainstalowany jest wentylator, który pompuje dodatkowe powietrze, a przepływ ten jest regulowany za pomocą specjalnej automatycznej przepustnicy, czyli gaz jest dostarczany w wymaganej objętości zgodnie z zasadą Quantum Satis (aż wystarczy).

Aby utrzymać proces spalania, w komorze spalania potrzebna jest pewna ilość tlenu.
Aby utrzymać proces spalania, w komorze spalania potrzebna jest pewna ilość tlenu.
Źródło otoplenie-pro.co

Aby nie podpalić przepracowanego oleju zapałką lub knotem, w kotłach, w których jako nośnik energii stosuje się paliwo płynne, znajduje się transformator zapłonowy i podłączone do niego elektrody. W komorze spalania elektrody te podgrzewają powietrze do tego stopnia, że spaliny (rozproszona chmura) ulegają zapłonowi i są natychmiast wyrzucane pod ciśnieniem przez dyszę. Mówiąc dokładniej, w komorze zapala się mglista chmura, a jest to wydobycie zmieszane z powietrzem.

Przydatne wideo

Wniosek

Przy doborze wtryskiwaczy zużytego oleju należy zwrócić uwagę na moc cieplną zakupionego modelu - zależy to od jego zdolności do spalenia określonej ilości paliwa. Musisz również zabrać ze sobą paszport z kotła do sklepu, aby porównać jego parametry techniczne z zakupionym palnikiem. Ponadto sprawdź kompletność dyszy, ponieważ w niektórych przypadkach niektóre części mogą być sprzedawane osobno.