Пальник на відпрацьованому маслі для твердопаливного котла: конструкція та принцип роботи
У сучасному світі автономні системи опалення можна назвати лідируючим обладнанням для приватного сектору, офісів, магазинів, кафе, ресторанів тощо. Але, хоч би яким був метод нагрівання теплоносія, головною умовою успішного використання є безперебійність роботи того чи іншого агрегату.
Види енергоносіїв
Під промислове та побутове обладнання, призначене для опалення, використовують чотири основні види енергоносіїв:
- тверде паливо – дрова, вугілля, пелети;
- газ – метан (CH₄) або пропан (C3H8);
- електрика - 220 V або 380 V;
- рідке паливо - соляр або олійне відпрацювання.
Який з перерахованих видів палива вибрати, більшою мірою залежить від місця проживання, тому що в різних регіонах може виявитися нестача одних і надлишок інших енергоресурсів. Так як нас цікавить масляний пальник, то цілком природно, що йтиметься про котли, що працюють на рідкому паливі. Відпрацьованого масла може бути надлишку в тих місцях, де знаходяться підприємства, цехи яких укомплектовані безліччю механізмів і цю рідину не можна використовувати повторно. Тому цілком раціонально, коли цю саму відпрацювання, яку можна спалити, не утилізують, а продають населенню, яке використовує її для автономного опалення в рідкопаливних котлах.
Корисне відео
Види відпрацювання
Так як є різні марки масел, то і відпрацювання від них теж відрізнятиметься, залишаючи за собою власні характеристики у вигляді в'язкості, а також наявності води, присадок та сміття.
Мастильні олії:
- авіаційне (aviation oil);
- моторне (motor oil);
- автотракторне (automotive oil);
- дизельне індустріальне (diesel industrial oil).
Чи не мастильні матеріали:
- технологічне (process oil);
- електроізоляційне (electrical insulating oil);
- конденсаторне (condenser oil);
- трансформаторний (transformer oil);
- рідинне (liquid oil);
- кабельне (cable oil).
Конструкція пальників для відпрацьованого масла
Пальник, який функціонує на відпрацьованому маслі, є невеликим приладом для змішування відпрацювання з повітрям, після чого суміш спалюється для розігріву теплоносія на опалення свого житла. Крім спалювання, такий пальник також регулює підготовку палива.
Елементи пальника на відпрацьованому маслі:
- ємність для відпрацьованої олії;
- паливний насос;
- фільтр для відпрацьованої олії;
- форсунка;
- компресор;
- трубопроводи для палива
Пальники на рідкому паливі працюють за принципом інжекції, тому їх частіше називають форсунками – це звичайна назва таких типів пристроїв. Робота даного вузла здійснюється наступним способом: за допомогою компресора створюється сильний повітряний потік, який активує подачу відпрацьованого масла за рахунок його розрідження (зниження тиску) та рідина потрапляє в камеру згоряння, де перемішується з повітрям. Якщо у вас вже є котел, що працює на дизельному паливі, то дизельну форсунку необхідно замінити пальником сифонного типу, що дозволяє одночасно проходити відпрацювання та повітря. Така спеціальна насадка призначена для важкого палива, до яких саме і відноситься відпрацювання масла. Принцип роботи форсунки на відпрацюванні добре показаний на схематичному зображенні зверху.
Примітка: якщо як енергоносій використовується відпрацьована олія, а форсунка призначена для дизельного палива, то вона протримається не більше 3-4 днів, після чого заб'ється і вийде з ладу.
Подивіться на фотографію вгорі – ви бачите сифонну форсунку в розібраному вигляді, де цифрами є такі деталі:
- Корпус у вигляді шестигранної головки робиться з латуні, зрідка з нержавіючої сталі.
- Хвостовик з різьбленням та гумовим кільцем ущільнювача.
- Диск-завихрювач у формі конуса з тангенціальними проходами, призначений для закручування (завихрення) палива, що забезпечує дрібнодисперсне розпилення (хмара туману).
Важлива інформація! При спалюванні важкого палива диск-завихрювач зношується і стає непридатним. Справа в стиранні вигнутих (тангенціальних) каналів у диску і паливо вже не розпорошується, а викидається суцільним потоком. Ніяка промивання цієї деталі різними розчинниками не призведе до успіху, оскільки цим неможливо виправити геометрію проходів. Як правило, завод-виробник форсунки рекомендує її заміну через один-два опалювальні сезони.
Підготовка та подача відпрацьованої олії
Перш ніж потрапити на форсунку, відпрацювання проходить через паливний фільтр для очищення рідини від усілякого сміття, що потрапив туди в процесі роботи механізму, а також підігрівається у спеціальній камері, щоб знизити в'язкість субстанції. Для спалювання такої олії потрібен підігрів до температури 80-90 ° C, а контрольні функції над цим процесом здійснюється автоматично. Задля справедливості слід зазначити, що для дизельного палива попередній розігрів не потрібний, тому що воно не в'язке, і має бажану плинність. Паливний насос відкачує відпрацювання з ємності, але при цьому її забір проводиться тільки з верхнього шару, щоб уникнути попадання в канал механічних домішок у вигляді дрібної стружки, окалини і т.п.
Щоб відпрацювання згоряло, для неї, як і для будь-якого іншого палива в камері згоряння необхідний кисень (O), але повітря, яке подається разом із рідиною через форсунку, не вистачає. Для цього в системі встановлюється вентилятор, який нагнітає додаткове повітря, і цей потік регулюється за допомогою спеціальної автоматичної заслінки, тобто, газ подається в потрібному обсязі за принципом Quantum Satis (стільки, скільки достатньо).
Щоб не підпалювати відпрацьовану олію сірником або ґнотом, у котлах, де як енергоносій використовується рідке паливо, є трансформатор розпалювання та електроди, підключені до нього. У камері згоряння ці електроди нагрівають повітря настільки, що відпрацювання (дисперсна хмара) займається і відразу під тиском викидається через форсунку. Якщо точніше, то відбувається спалах туманної хмари в камері, а це і є відпрацювання, змішане з повітрям.
Корисне відео
Висновок
Для вибору форсунок на відпрацьованому маслі потрібно звертати увагу на теплову потужність моделі, що купується – це залежить від її здатності спалювати ту чи іншу кількість палива. Також потрібно брати з собою в магазин паспорт від котла, щоб звірити його технічні характеристики з пальником. Крім того, уточнюйте комплектацію форсунки, оскільки в деяких випадках деякі деталі можуть продаватися окремо.
