Jak zrobić wentylację w garażu: popularne opcje i ich niuanse
System wymiany powietrza w garażu to ważny element komfortowych warunków zarówno dla samochodu, jak i jego właściciela. Jego rozmieszczenie nie wymaga specjalnych umiejętności budowlanych i specjalnej wiedzy inżynierskiej, ale ważne jest, aby zrozumieć, jak wykonać wentylację w garażu, aby cyrkulacja powietrza była wydajna. Zastanawiamy się, w jakie zasady wyposażona jest wentylacja i jak sprawić, by działała stabilnie i niezawodnie.
Schematy wentylacji
Istnieją trzy sposoby ustalenia cyrkulacji powietrza w pomieszczeniu garażowym i nie ma zasadniczej różnicy, czy boks garażowy jest wyposażony w piwnicę, czy nie. Schematy wyglądają tak:
- Naturalna wentylacja. Działa dzięki temu, że temperatura wewnątrz i na zewnątrz garażu jest inna. Mimo prostoty implementacji wymaga pewnych (prostych) obliczeń.
- Wymuszony (mechaniczny). Dzieli się na trzy typy: nawiewny z wtłaczaniem powietrza zewnętrznego, wywiewny z wywiewem z pomieszczenia oraz nawiewno-wywiewny. W tym ostatnim przypadku urządzenia (wentylatory) wykorzystywane są zarówno do nawiewu jak i wywiewu. Najbardziej wydajny, ale i najdroższy schemat.
- Mieszane (połączone). Łączy dwa poprzednie schematy: wentylację naturalną uzupełnia wentylator wyciągowy. Połączenie zapewnia dobry wynik w przestronnych pomieszczeniach.
Zadania rozwiązywane przez system wentylacji
Konieczność zorganizowania wentylacji jest określona w SNiP, który wskazuje normy wymiany powietrza i powiązane parametry. Obieg powietrza dostosowany zgodnie z zasadami pozwala na rozwiązywanie następujących zadań:
- Usuwa wilgoć z powietrza. Jeśli wilgoć nie ma dokąd pójść, zacznie osiadać na samochodzie. Stale powstający kondensat nieuchronnie prowadzi do korozji metalu.
- Kondensacja jest szkodliwa nie tylko dla samochodów, ale także konstrukcji budowlanych, narzędzi i rzeczy przechowywanych w skrzyni garażowej (np. roweru). Zmniejszenie wilgotności wydłuża ich żywotność.
- System wentylacji usuwa nie tylko nadmiar wilgoci, ale także opary benzyny, a także związki chemiczne pochodzące z pracującego silnika. Im mniej wdychasz ten bukiet, tym bezpieczniejszy dla zdrowia.
- Wymiana powietrza utrzymuje komfortową temperaturę, co stwarza dogodne warunki do długotrwałego przechowywania żywności.
SNiP o wymiarach i wentylacji
Zasady SNiP zapewniają wentylację w garażach bez piwnicy (jak w pomieszczeniach niemieszkalnych) o następujących cechach:
- Zorganizowany jest stały obieg powietrza, a jego parametry nie zależą od materiału, z którego zbudowany jest garaż, czy to cegły, betonu czy metalu.
- Normy przewidują wymianę powietrza 180 metrów sześciennych na godzinę dla jednego samochodu osobowego. Warunki można zapewnić stosując system wentylacji naturalnej, wymuszonej lub mieszanej.
- Dla pomieszczeń, w których przeprowadzana jest konserwacja samochodu (naprawa, montaż, malowanie) obowiązują dodatkowe (wielokrotne) kursy wymiany powietrza. W takim przypadku objętość pudełka i współczynnik (wielokrotność) wymiany powietrza są mnożone (normy są wskazane dla różnych rodzajów pracy). Na przykład współczynnik dla stacji paliw wynosi 6-8.
- Przepisy przewidują możliwość ogrzewania lub nieogrzewania garażu. Temperatura zimą +5°C jest uważana za najbardziej racjonalną do przechowywania samochodu. Właściciel czułby się bardziej komfortowo przy +10-15 °C, ale w takich warunkach lód i śnieg na samochodzie tworzą wilgotne środowisko.
Aby określić ilość powietrza, które należy wymienić w garażu na godzinę, wykonaj następujące obliczenia:
- Objętość garażu oblicza się, mnożąc jego długość, szerokość i wysokość. Na przykład dla budynku o wymiarach 6x4x2,5 m kubatura wyniesie 60 metrów sześciennych.
- Jeśli właściciel zajmuje się naprawami i drobną renowacją, stosuje się współczynnik dla stacji paliw równy 6-8.
- Pomnożenie objętości jednostki i krotności daje 360-480 metrów sześciennych na godzinę. Jest to objętość powietrza, którą należy zmieniać co godzinę. Taka cyrkulacja może być zorganizowana tylko przy użyciu systemu wentylacji mechanicznej z instalacją okrągłych wentylatorów kanałowych.
Cechy różnych rodzajów wentylacji
Schemat naturalny zakłada ruch powietrza przez jakiś kanał (na przykład wentylacja w garażu jest często budowana z rur kanalizacyjnych). Ze względu na różnicę temperatur cieplejszy (i lżejszy) przepływ powietrza przemieszcza się od dołu do góry, ustępując miejsca zimniejszej masie powietrza.
Naturalna cyrkulacja ma wiele zalet, aby stać się wystarczająco rozpowszechnioną. Jest niezawodny i niedrogi, pracuje cicho, jest przeznaczony do długotrwałej pracy i nie potrzebuje źródeł energii.
Od czasu do czasu ujawnia się wada systemu: wydajność wyraźnie spada latem, kiedy różnica temperatur staje się minimalna. Wydajność zależy od następujących cech:
- Różnica temperatur. System działa najlepiej, gdy w boksie garażowym jest znacznie cieplej niż na zewnątrz. W takim przypadku ciepłe powietrze jest aktywnie wypierane przez zimne, gęstsze powietrze zewnętrzne.
- Ciśnienie atmosferyczne. Z przebiegu fizyki wiadomo, że wraz ze wzrostem wysokości nad poziomem morza ciśnienie spada. Aby zorganizować cyrkulację powietrza w garażu wystarczy bardzo mała różnica ciśnień. Można to zorganizować, jeśli otwory wlotowe i wylotowe znajdują się z różnicą wysokości 3,5-4 m.
- Wiatr. Wiatr tworzy strefę wysokiego (po stronie nawietrznej) i niskiego (po zawietrznej) ciśnienia. Można to wykorzystać na swoją korzyść, jeśli zainstalujesz wlot zgodnie z różą wiatrów (z kierunku przeważającego wiatru).
Układ mechaniczny tworzy wymuszoną wymianę powietrza za pomocą urządzeń elektromechanicznych. Zawiera jeden lub więcej wentylatorów, czujników, przepustnic ze sterowaniem ręcznym lub automatycznym.
System montowany jest według jednego z trzech schematów nawiewno-wywiewnych lub nawiewno-wywiewnych i posiada następujące zalety:
- Na jego skuteczność nie mają wpływu warunki pogodowe i pory roku.
- Umożliwia regulację (w obecności sterownika) parametrów wymiany powietrza. Możesz zmienić wydajność i temperaturę, aby uzyskać komfortowe warunki.
- Możliwe jest zorganizowanie ciepłego dopływu, czyli w rzeczywistości alternatywnego ogrzewania.
- Wygodne jest stosowanie wymuszonego schematu w garażu znajdującym się w piwnicy (poniżej poziomu gruntu).
Wadą układu automatycznego jest jego całkowita niestabilność. Wymaga również środków na zakup i instalację sprzętu. Podczas pracy wymaga zwiększonej uwagi i okresowo - wykwalifikowanej konserwacji.
Wentylacja kombinowana realizowana jest jako naturalna, uzupełniona wentylatorem. Jeśli używasz skrzyni garażowej tylko do przechowywania samochodu, możesz dostosować wentylator domowy do okapu; Wentylacja piwnicy garażowej wymaga dodatkowej aranżacji.
Główną zaletą układu kombinowanego jest jego wydajność: działa on w zasadzie w trybie naturalnym, wentylator jest podłączony, gdy naturalny odpływ nie daje sobie rady. Minus: konieczność zainstalowania dodatkowych elementów.
Naturalne urządzenie wentylacyjne
Pytania dotyczące prawidłowej wentylacji garażu są często związane z organizacją naturalnego obiegu, co nie jest zaskakujące: w prostym na pierwszy rzut oka schemacie jest kilka subtelnych punktów.
Przed rozpoczęciem pracy musisz obliczyć, jakiej średnicy rury potrzebujesz. Reguły SNiP stanowią, że metr kwadratowy powierzchni garażu odpowiada 1,5 cm2 średnicy kanału. Na przykład w przypadku pudełka o powierzchni 20 kwadratów (5x4 m) wymagana jest rura o średnicy wewnętrznej 20x1,5 u003d 30 cm2 . Jeśli chcesz zainstalować nie jeden, ale dwa okapy (i odpowiednio dwa kanały zasilające), ich średnice będą o połowę mniejsze (dwa po 15 cm).
System przyciąga łatwością instalacji, konstrukcja składa się z następujących kroków:
- Otwór wydechowy wykonany jest 10-15 cm pod sufitem. Rura wynoszona jest ponad dach na wysokość pół metra, zabezpieczona siatką i kołpakiem.
- Miejsce na kanał dopływowy wybiera się na wysokości co najmniej 10 cm od podłogi, otwór wykonuje się perforatorem. Wkłada się rurę, zewnętrzny koniec zamyka się siatką, a jeśli otwór jest skierowany do góry, to również zatyczką.
- Aby wymiana powietrza była optymalna, okap montuje się na przeciwległej ścianie, najlepiej ukośnie od kanału nawiewnego.
W wentylacji naturalnej powietrze ma tendencję do poruszania się z małą prędkością, która ma tendencję do zmniejszania się ze względu na opór aerodynamiczny rur. System można usprawnić, zmniejszając opór w następujący sposób:
- Okap o przekroju okrągłym zapewnia lepszy przepływ powietrza niż prostokątny.
- Różnica wysokości kanałów powinna wynosić co najmniej 3 m. Im wyższa różnica, tym lepiej będzie działał okap, więc różnicę można zwiększyć do 3,5-4 m.
- Najlepiej, aby komin nie zmieniał swojej średnicy na całej swojej długości, nie miał zagięć ani zakrętów. Musi być izolowany, aby uniknąć kondensacji.
- W zależności od materiału pożądane są rury z tworzywa sztucznego lub metalu o gładkiej powierzchni wewnętrznej.
Przydatne wideo
Schematy wentylacji z otworem widokowym i piwnicą
Bardzo często zachodzi potrzeba wyposażenia wentylacji garażu w piwnicę i otwór widokowy. Cyrkulacja powietrza jest potrzebna zarówno do wygodnej pracy w dole, jak i do usuwania wilgoci z przechowywanych produktów.
Z reguły moc systemu wentylacyjnego zorganizowanego w garażu wystarcza do przewietrzenia wykopu. Jeśli dół jest pokryty deskami lub tarczami, nie ma potrzeby instalowania osobnej konstrukcji; Problem wentylacji rozwiązuje się na dwa sposoby:
- Deski są okresowo usuwane z dołu.
- Z kanału zasilającego do dołu wsuwa się rurę. Do instalacji możesz użyć plastikowych rur do kanalizacji.
W garażu z piwnicą można również wdrożyć system wentylacji naturalnej, mechanicznej lub kombinowanej; Pierwsza opcja dobrze sobie radzi. Jeśli jednak musisz zapewnić wentylację piwnicy na warzywa, praca jest nieco bardziej skomplikowana. Aby przewietrzyć garaż z piwnicą, konieczne jest zorganizowanie:
- Kanał powietrza nawiewanego. Podobnie jak w przypadku otworu widokowego, kanał doprowadzający sięga do piwnicy. Kończy się w odległości 20-50 cm od podłogi piwnicy.
- Dodatkowy kanał wydechowy. Rozpoczyna się pod stropem piwnicy, łączy się z kanałem wyciągowym, który odprowadza powietrze na ulicę. Rura wydechowa wyposażona jest w zawór spustowy kondensatu.
- Rury wewnątrz pomieszczenia są izolowane, aby zmniejszyć tworzenie się kondensatu (nieuchronnie pojawi się z powodu różnic temperatur).
Przydatne wideo
Wyposażenie systemu wymuszonego (mechanicznego)
Prosty schemat zapewniający mechaniczną cyrkulację powietrza ma kilka cech:
- Układ kanałów dopływowych i wylotowych odbywa się zgodnie z zasadami poprzedniego schematu.
- W otworach montowany jest wentylator kanałowy nawiewno-wywiewny o przekroju kołowym; w ciepłym pudełku grzałka służy do ogrzewania dopływu. Parametry wentylatora (moc, wydajność) dobierane są z uwzględnieniem wymaganej wydajności; Dodatkowo można zamontować timer i czujnik wilgotności.
Przy odpowiednio dobranych parametrach wentylatorów powietrze będzie miało czas na aktualizację zarówno w pomieszczeniu garażowym, jak i w kanale rewizyjnym czy piwnicy. Czasami właściciele odmawiają wykonywania obliczeń, woląc zainstalować mocniejszy silnik z wentylatorem. Takie rozwiązanie nie wydaje się właściwe, ponieważ prąd marnuje się bezużytecznie, pojawia się nadpłata.
Przydatne wideo
Połączony kaptur
W takim systemie względna pozycja kanałów nie odgrywa takiej roli jak w poprzednich wersjach. Otwory nawiewne i wywiewne można wykonać odpowiednio przy podłodze i przy suficie, można - na tej samej wysokości lub na tej samej ścianie. Jedynym ograniczeniem jest to, że kanały nie działają naprzeciw siebie; w tym układzie powietrze przepływa między tymi punktami bez wpływu na resztę przestrzeni.
Osobliwością połączonego systemu jest to, że kanał wlotowy działa w trybie naturalnym, a kanał wylotowy w trybie wymuszonym. Wbudowany jest w nią wentylator; dla garażu oznacza to, że rozpoczyna się proces, w którym powietrze jest na siłę usuwane ze skrzynki garażowej, a na jego miejsce dostaje się świeże powietrze z ulicy.
Połączony schemat ma przyjemną równowagę wydajności i praktyczności. Przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji, przy minimalnych kosztach. Lepiej jest dawać pierwszeństwo urządzeniom z plastikową obudową i specjalną konstrukcją wirnika.
Takie modele nie boją się korozji i działają w trybie ciągłej wentylacji. Odpowiedni model jest wybierany na podstawie wymiarów, zalecanego obszaru obsługi i innych parametrów (na przykład cicha praca). Przed zainstalowaniem wentylatora pożądane jest zaizolowanie kanału powietrznego.
Podsumowanie
Garaż potrzebuje przemyślanego systemu wentylacji, ponieważ niewystarczająca lub nieefektywna wymiana powietrza może sprawić, że pomieszczenie będzie niewygodne zarówno dla samochodu, jak i jego właściciela. Możesz poprawić sytuację, organizując wentylację naturalną, wymuszoną lub mieszaną.
Naturalne urządzenie wentylacyjne jest uważane za najprostszą opcję, która nie wymaga zastrzyków finansowych i specjalnych umiejętności. Należy zacząć od obliczenia minimalnej dopuszczalnej średnicy rury, która może wydajnie przewietrzyć pomieszczenie o danej wielkości. Jeśli garaż ma otwór widokowy lub piwnicę, system jest nieco zmodyfikowany.
