Три основні способи та рекомендації з підготовки основи під тротуарну плитку
Прибудинкові території та ділянки у дворі будинку часто впорядковуються за допомогою різних технологій, які мають на увазі використання різних будівельних матеріалів. Зокрема найпоширенішими рішеннями є дорожні полотна для людей, катання на велосипедах або зберігання автомобіля. Розглянемо, як правильно виконується підготовка основи під тротуарну плитку в залежності від типу ґрунту та запланованих умов експлуатації. Ознайомимося із рекомендаціями від фахівців.
Технічні вимоги до основи
Для благоустрою доріжок блочні вироби виготовляються із матеріалів, які за властивостями близькі до природного каменю. Тобто вони відповідають високим показникам міцності, довговічності, стійкості до агресивних умов експлуатації. Серед іншого характерною рисою є підвищена густина, а значить вага покриття. Тому основа для укладання тротуарної плитки має бути обов'язково міцною.
Для природного та штучного каменю властива крихкість. Тверді заготовки можуть тріснути та луснути через точкове навантаження. На поверхні від сили тертя часто з'являються відколи, що призводить до подальшого руйнування матеріалів. Причини таких наслідків зводяться до нерівності основи. Тобто воно має бути максимально стабільним та рівним. Тобто потрібно вживати заходів щодо виключення деформаційних процесів.
В результаті дорожнє полотно технічно повинне являти собою так званий пиріг під тротуарну плитку. Зокрема, між ґрунтом та декоративним покриттям, наприклад, розташовуються щебінь, пісок, цементно-піщана стяжка. Також можуть бути геотекстиль і гідроізоляція. Щоб знизити руйнівну дію на тротуар та підкладку з боку природних опадів, талих та ґрунтових вод, потрібно формувати невеликий ухил полотна, стічні канали та дренажну систему.
Проведення монтажних робіт
Починається захід зі складання проекту та складання всіх необхідних інструментів із матеріалами. Далі потрібно правильно підготувати будівельний майданчик для влаштування підкладки. Розглянемо докладніше особливості проведення земельних робіт, влаштування дренажної системи та як правильно сформувати у дворі основу під тротуарну плитку.
Підготовка майданчика на ґрунті
Після розмітки території спочатку знімається родючий шар ґрунту. Глибина визначається товщиною підкладки та ступенем занурення тротуарного каменю на тлі незайманого земляного покриву.
Найчастіше розглядається варіант із єдиною площиною, тобто дорожній пиріг повністю утоплюється у ґрунт. Так додатково вирішується проблема пухкості та м'якості верхніх шарів на майданчику.
На цьому етапі здійснюється перший крок до розв'язання задачі як вирівняти майданчик під тротуарну плитку. Зокрема, усувається коріння чагарників та дерев, які можуть підняти частину землі під майбутнім покриттям. А западини засипаються ґрунтом чи піском з камінням. Головне - дотриматися максимальної щільності, щоб виключити провали або усадку.
В результаті, як правило, формується подоба котловану глибиною близько 200 мм. Цього достатньо для оформлення пішохідної зони. Якщо планується влаштування майданчика під автотранспорт, то параметр збільшується на 80-100 мм. Далі дно ретельно ущільнюється ручним або електронним трамбувальником. Від результату цієї дії залежатиме поведінка як основи для тротуарної плитки, так і декоративної обробки ділянки в цілому.
На завершення необхідно зміцнити стіни котловану. Для цього можна використовувати підручні матеріали типу дощок або фанери для створення тимчасової опалубки. Найбільш практичним рішенням є встановлення бордюрного каменю, якщо його передбачено проектом. За оптимальну висоту огорожі прийнято рахувати 500 мм. Під ним формується гравійна та піщана подушка завтовшки 100 і 20 мм відповідно, а канал посадкове місце прокопується глибиною на 300 мм.
Вибір та пристрій подушки
По виконанню розрізняються три типи основ для укладання тротуарної плитки: піщана, цементна з піском і бетонна. Перша підходить для легких колекцій, друга вважається універсальною. Третя, як правило, формується, коли планується укладання декоративних виробів із використанням плиткового клею для зовнішніх робіт. Розглянемо докладніше кожне рішення:
- Піщана подушка .
Рекомендується дотримуватися висоти 70 мм після трамбування. Пісок краще вибирати річковий та просіяний, щоб виключити залишки рослинності та представників тваринного світу. Так як дрібнофракційне засипання під вагою каменю осідає, потрібно рівень основи трохи перевищити на тлі проектного.
- Цементно-піщана основа під тротуарну плитку .
Тут важливою умовою для роботи є суха погода. Підкладка формується тришарова: із щебеню, піску та сухої суміші. Пропорції піску та цементу традиційні – 3 до 1 (припустиме співвідношення 5 до 1). Мінеральні прошарки мають бути почергово утрамбовані, а третій влаштовується в процесі укладання декоративного покриття. Або формується окремий шар заввишки 50-100 мм.
- Бетонний майданчик .
Процес формування стяжки виконується поверх гідроізоляційного полотна, яке настилається відразу на грунт або на мінеральну засипку з гравію та піску, биту цеглу. Під розчин збирається опалубка, прокладається армуюча сітка з осередками 100*100 мм із дроту перерізом 6 мм, встановлюються тимчасові маяки для вирівнювання майданчика (можна без них обійтися, якщо орієнтирами є рівні опалубні борти).
Перед засипанням гравійного шару, що несе, рекомендується створити щільний шар піску товщиною до 60 мм. Він виконуватиме роль захисту пирога для тротуарної плитки та покриття від руху ґрунту при сезонному заморожуванні та відтаванні. Також прошарок сприяє більш щільного зв'язування кам'янистої засипки. Щебеневий шар може бути різної товщини. Нижче розглянуті орієнтири, яких дотримуються спеціалісти:
| 70 мм | Забезпечуються мінімальні показники стійкості, актуальні для пішохідних зон із легких колекцій тротуарного покриття. |
| 120 мм | Оптимальний варіант. Тут спостерігаються надійність та практичність, яких достатньо для періодичного використання майданчика для проїзду легкового автомобіля. |
| 180-200 мм | Потужний дренажний килим. Його формувати варто у три заходи з використанням щебеню різної фракції. При цьому кожен шар має бути рівним та щільним. |
У наступній таблиці наведено приклади з рекомендаціями від майстрів як підготувати основу під тротуарну плитку пошарово залежно від типу ґрунту та призначення майданчика (шари перераховуються у напрямку знизу догори).
| Пішохідна зона | Доріжка з підвищеним навантаженням | ||
| В мм | Тип прошарку | В мм | Тип прошарку |
| На піщаному грунті та супісках | |||
| 100 | Щебінь із фракцією 20-40 мм | 200 | Щебінь із фракцією 20-40 мм |
| 20 | Відсів для формування шару, що розклинює, - 5-20 мм. | ||
| 1 | Геотекстиль* | ||
| 40 | Відсів для вирівнювання поверхні – 0-5 мм | ||
| 30 | Пісок або відсівання розміром 0-5 мм для створення баласту | ||
| Середній та легкий суглинок | |||
| 100 | Морозозахисний шар піску фракцією від 0 до 2 мм. | ||
| 100 | Щебінь із фракцією 20-40 мм | 200 | Щебінь із фракцією 20-40 мм |
| 20 | Відсів для формування шару, що розклинює, - 5-20 мм. | ||
| 1 | Геотекстиль* | ||
| 40 | Відсів для вирівнювання поверхні – 0-5 мм | ||
| 30 | Пісок або відсівання розміром 0-5 мм для створення баласту | ||
| Важкий суглинок та глиняний грунт | |||
| 150 | Морозозахисний шар піску фракцією від 0 до 2 мм. | ||
| 100 | Щебінь із фракцією 20-40 мм | 200 | Щебінь із фракцією 20-40 мм |
| 20 | Відсів для формування шару, що розклинює, - 5-20 мм. | ||
| 1 | Геотекстиль* | ||
| 40 | Відсів для вирівнювання поверхні – 0-5 мм | ||
| 30 | Пісок або відсівання розміром 0-5 мм для створення баласту | ||
*Тут розглядається геотекстиль щільністю 150 гр/кв.м, він запобігає або загальмовує процес вимивання піску.
У випадку з піщаною основою під бруківку та тротуарну плитку вода з покриття йтиме в ґрунт природним чином. При використанні цементу та сумішей на його основі потрібен пристрій дренажних каналів та отворів. Для закріплення стін у випадку з іншими використовуються відрізки труб довжиною близько 200 мм. Кількість визначається з розрахунку одиниця на кожний кв. метр. Зверху в обох випадках отвори можна замаскувати спеціальними ґратами.
Корисне відео
Висновок
Тротуарна плитка робить на підставу локалізоване навантаження від власної ваги та під тиском перехожих чи транспорту.
Тому важливо сформувати міцний і надійний майданчик, рівний і стійкий до природних явищ.
Перед улаштуванням підкладки формується котлован на ділянці у вигляді видалення родючого шару землі з кореневищами.
Стінки котловану закріплюються тимчасовою опалубкою або бордюрним каменем.
Пиріг основи під тротуарну плитку представлений шарами піску утрамбованого, гравію різної фракції і верхнього шару з піску, сухої цементно-піщаної суміші або бетонної армованої стяжки.
