Чим заклеїти пластмасовий радіатор охолодження: варіанти ремонту
Найчастіше автовласник стикається з необхідністю ремонту радіатора. Ремонтні роботи, виконані самостійно, позбавлять звернення до майстерні та заощадять кошти.
Чи завжди можливий ремонт
Течія в радіаторі, виявлена на ранній стадії, легше відремонтувати, оскільки причиною поломки є маленька тріщина. Виявлена вчасна вада простіше усувається, а відновлений пристрій прослужить ще не один рік.
Однак іноді ремонтувати радіатор нерентабельно, тому що заміна деталі на нову обійдеться дешевше та зекономить час. Установка нового радіатора неминуча, якщо:
- деформація сталася через автомобільну аварію;
- текти виникли через хімічну корозію корпусу. Пластик із такими слідами пошкоджень не відновити;
- протікання сталося у місці стику радіатора та сполучної трубки.
Недоцільний ремонт - даремно витрачений час. До того ж, вартість усунення протікання може перевищити ціну нової деталі.
Основні методи усунення течі
Перед початком ремонтних робіт слід визначитися із способом реставрації. Найчастіше ушкодження усувають за допомогою:
- склеювання. Цей спосіб вибирають для ліквідації незначних тріщин. Для успішного вирішення проблеми звертають увагу на склад клею: речовина повинна бути підібрана відповідно до матеріалу, з якого складається корпус радіатора;
- холодного зварювання. До складу клеючої маси входить епоксидна смола та добавки у вигляді заліза та інших сполук. Ремонт за допомогою холодного зварювання відбувається якісно та швидко. Незважаючи на простоту застосування, за короткий термін можна ліквідувати протікання утворенням надійного шва в місці тріщини.
Корисне відео
Підготовка поверхні
Ремонт роблять на чистій поверхні. Для ліквідації слідів жиру та частинок пилу використовують вологу ганчірку, за допомогою якої протирають деталь. Відомо, що рідини, що містять спирт, найкраще справляються з цим завданням. Зайвий тиск та тертя у місці поломки може призвести до розширення тріщини.
Застосування клею
Для ремонту пластикового радіатора підходять лише двокомпонентні клейові суміші. Вони відмінно справляються з ситуаціями, коли тріщина в радіаторі досить велика або немає можливості з'єднати частини корпусу через брак дрібних осколків. Якщо усувається невелика тріщина – досить просто змішати компоненти клею та нанести його на тріщину у два шари.
При значних пошкодженнях чи повній відсутності частин пластику ремонт виконують поетапно. На корпус наноситься клейовий склад, потім майстер чекає на висихання. Процедура повторюється кілька разів на формування кількох захисних шарів. Для закладення великих тріщин кожен шар присипається спеціальним порошком, що полімеризує - прискорювачем твердіння. При застосуванні гранульованого клею його частинки засипають у тріщину, а потім наносять рідкий компонент. Таке просочення забезпечить надійну адгезію речовини з корпусом радіатора.
Холодне зварювання
Цей склад, що клеїть на основі епоксидної смоли, відмінно справляється з ремонтом будь-яких пластмасових деталей - достатньо нанести клейовий склад і дочекатися повного висихання. Холодне зварювання також можна використовувати як додатковий захисний шар, поверх латки зі звичайного двокомпонентного клею.
Фінальний етап
Після завершення процедури склеювання обов'язково роблять зачистку корпусу. Шліфування за допомогою наждакового паперу поверне деталі первісний зовнішній вигляд. Після цього радіатор готовий до використання за призначенням.
Внутрішній ремонт радіатора за допомогою хімічних засобів
У продажу зустрічаються спеціальні склади, з яких можна відновити герметичність радіатора без зайвих зусиль. Така хімія є порошком, що засипається всередину радіатора. Під впливом води та високої температури частинки складу набрякають та герметизують незначні тріщини в корпусі. В автомагазинах такий засіб відомий як «порошковий відновник радіатора».
Ще до винаходу спеціальних засобів власники машин використовували для подібних цілей гірчичний порошок. Цей спосіб ремонту можна назвати найефективнішим серед народних методів боротьби із протіканнями. Дія гірчиці аналогічна роботі герметика.
Незважаючи на практичність, що здається, його застосування може загрожувати поломкою, оскільки речовини, що входять до складу порошку, призначені в першу чергу для суцільнометалевих радіаторів. Періодично такі засоби провокують серйозний засмічення, що загрожує дорогим промиванням усієї системи.
Корисне відео
Висновок
Ліквідація тріщин за допомогою клейових складів не гарантує довготривалу роботу радіатора. Такий ремонт виручить у ситуаціях, коли заміна деталі на нову неможлива.
