Budowa garażu - wybór z nich parametrów, rodzajów materiałów i technologii budowlanych, miejsce na budowie
Jednym z najważniejszych elementów własnej działki, oprócz domu, jest pomieszczenie na samochód. Jednak budowa garażu tylko na pierwszy rzut oka może wydawać się mierną sprawą, ale w rzeczywistości wiąże się z rozwiązywaniem trudnych problemów. Przeanalizujmy, jakie są główne kryteria wyboru parametrów przyszłej konstrukcji, z jakich materiałów lepiej ją wykonać i jakie są cechy technologii dla każdego z nich, a także ile aspektów należy wziąć pod uwagę pod uwagę przy wyborze miejsca na terenie w stosunku do ogrodzenia i ulicy.
Garaż - kryteria wyboru
Często głównym kryterium wyboru opcji garażu jest pilność jego budowy. Ostatni, ale nie mniej ważny jest budżet imprezy. Pomieszczenie na samochód można wyposażyć bardzo szybko, np. zamawiając gotową konstrukcję prefabrykowaną od firm specjalizujących się w rozwiązywaniu takich problemów. Ale w tym przypadku projekt będzie kosztował najdrożej.
Kolejna sprawa to budowa we własnym zakresie lub przez wynajęty zespół. W takim przypadku na pierwszy plan wysunie się dostępność wybranego rodzaju materiału budowlanego i wygoda pracy z nim. Jednak bez względu na rodzaj, kształt i skład garażu, przede wszystkim musi pokazać swoje główne przeznaczenie zgodnie z następującymi aspektami:
- Ochrona pojazdu przed zewnętrznymi czynnikami atmosferycznymi i innymi.
- Łatwość użytkowania - zapewniająca szybkie wsiadanie i wysiadanie.
- Wsparcie dla wewnętrznego specyficznego mikroklimatu - dzięki czemu samochód nie zawilgoci i bez problemu rusza bez względu na pogodę.
- Możliwość wykonania prac remontowych.
Ponadto każdy właściciel powinien mieć pojęcie, czy można wybudować garaż wzdłuż granicy ogrodzenia, zamiast ogrodzenia, obok sąsiedniej działki, głównej drogi itp., jaka jest minimalna odległość do zgodnie z normami, a także czego należy przestrzegać w przepisach budowlanych i przepisach bezpieczeństwa.
Ponadto konieczne jest dokonanie wyboru zgodnie z następującymi cechami konstrukcyjnymi samej konstrukcji:
- Rodzaj materiału. Najczęściej używane drewno, bloczki z betonu komórkowego lub blacha. Wybrana opcja określi zarówno grubość ścian i ich właściwości użytkowe, jak i potrzebę dodatkowej izolacji ścian, jeśli wewnątrz jest zainstalowane ogrzewanie.
- Rodzaj podkładu. Zależy od rodzaju gruntu, terenu, rodzaju materiału, grubości i ciężaru ścian. Najczęściej jest wyposażony w fundament typu taśmowego, palowego lub kolumnowego.
- Bramy, drzwi i okna. Konstrukcja może być całkowicie głucha bez przenikania światła ulicznego z jedną bramą lub wyposażona w pełne okna i dodatkowe drzwi.
Uwaga! W zależności od rodzaju wykonania garaże mogą być wolnostojące, przylegające do domu lub włączone w zespół architektoniczny mieszkania. W takim przypadku lokal można zaprojektować na 1, 2 lub kilka samochodów. Liczba bramek może się również różnić w zależności od układu. Aby maksymalnie ułatwić konserwację, wewnątrz znajdują się półki, półki, szafki do umieszczania narzędzi i części zamiennych, aw razie potrzeby także dół naprawczy.
Rodzaje materiałów
Aby tanio i szybko zbudować garaż, musisz wybrać odpowiedni materiał budowlany. Przede wszystkim powinien być powszechny, przystępny cenowo i umożliwiać budowę w jak najkrótszym czasie. Istnieją 3 główne materiały, które spełniają te kryteria:
- Drewno. W zależności od tego, jaki zestaw cech wydajności jest wymagany dla przyszłego pomieszczenia pod samochodem, do budowy stosuje się deski, kłody lub drewno o różnych przekrojach.
- Blok żużlowy. Charakteryzuje się dostępnością, wystarczającą wytrzymałością i niskim kosztem. Konstrukcja z bloków żużlowych będzie mocna, niezawodna, trwała i ciepła.
- Taras. Pozwala zbudować garaż w jak najkrótszym czasie. Jednocześnie samochód w takim garażu będzie niezawodnie chroniony przed głównymi negatywnymi przejawami atmosferycznymi.
Konstrukcja konstrukcji z powyższych materiałów ma swoje własne cechy. Dla każdego z nich szczegółowo przeanalizujemy podstawy technologii.
Notatka! Minimalne wymiary pomieszczenia dla jednego samochodu to 6 x 4 m. Ponieważ średnia wielkość samochodu to 4-5 m długości i 2,5 m szerokości, dla łatwego przejazdu i umieszczenia dodatkowych półek 50-70 cm gratis przestrzeń.
Drewno
Tania i szybka budowa garażu na Twojej stronie w pierwszej kolejności umożliwia technologię ramową. Droższa, ale również niezawodna i trwała, jest opcja budowania z bali lub drewna. Dodatkowe zalety budowania z drewna to:
- Łatwość obróbki materiału.
- Łatwość instalacji.
- Możliwość montażu o każdej porze roku.
- Nieszkodliwość.
- Wysoka estetyka wykonania bez wykończenia.
Drzewo ma jednak tak oczywiste wady, jak podatność na spalenie, gnicie i niszczenie przez owady. Dlatego, aby drewniany garaż służył przez długi czas, konieczne jest wcześniejsze podjęcie szeregu środków ochronnych przed tymi czynnikami.
Technologia budowy sprowadza się do następujących etapów:
- Projekt. Powstaje projekt uwzględniający lokalizację względem domu, granice i ulice.
- Trening. W wybranym miejscu teren jest sprzątany, przygotowywany, aw razie potrzeby teren jest niwelowany.
- Tworzenie szalunków. Najczęściej pod ramą lub drewnem znajduje się płytka podstawa listwowa. Aby to zrobić, wykopany jest rów, na obwodzie którego montowany jest niski szalunek. Na dnie wykopu poduszka z piasku i żwiru jest wypełniona i ubita.
- Wzmocnienie i wylewanie podkładu. Gdy szalunek jest gotowy, wewnątrz montowana jest rama z metalowych prętów. Następnie całą objętość wypełnia się zaprawą betonową. W takim przypadku, nawet jeśli garaż będzie budowany blisko ogrodzenia, należy wziąć pod uwagę wygodę dalszych etapów budowy i późniejszej konserwacji.
- Formowanie ramy / ramy. Po 3 tygodniach, gdy beton bazowy nabierze wystarczającej wytrzymałości, rozpoczyna się budowa ramy. W przypadku dolnego wykończenia i ramy bramy brane są grube deski lub drewno 100 x 150 (180) mm. Pozostałe elementy ramy wykonujemy z mniejszych płyt np. 50 x 100 mm, natomiast poszycie może być wykonane z płyt 25 x 100 mm lub nawet okładziny. Jeśli wybrano opcję domu z bali, jako materiał przyjmuje się drewno 100 x 150 mm, 150 x 150 mm lub 180 x 180 mm. Jednak im jest większy, tym droższa i trudniejsza będzie budowa.
- Montaż na dachu. Gdy rama lub rama jest gotowa, montowany jest system kratownicy. Na nim układany jest materiał dachowy. Najtańszą opcją jest pokrycie dachowe, bardziej niezawodna jest łupek, tektura falista lub elastyczne pokrycie dachowe.
Montaż bram, drzwi i okien odbywa się na ostatnim etapie, ale przed zakończeniem.
Ważny! Wybierając miejsce na garaż, należy wziąć pod uwagę lokalizację najbliższej komunikacji - wodociągi, kanalizacja, sieci elektryczne. Jeśli bowiem dojdzie do wypadku i konstrukcja znajdzie się w strefie ich wpływu, jej eksploatacja stanie się chwilowo niemożliwa.
blok żużlowy
Innym znanym i niedrogim materiałem, często używanym do budowy pomieszczenia samochodowego, jest pustak żużlowy. Istnieją następujące modyfikacje:
- Żużel domeny.
- Skała muszlowa.
- Zepsuta cegła.
Jest to pierwsza opcja, która jest bardziej odpowiednia do budowy konstrukcji samochodu - ze względu na lepsze osiągi i trwałość. Aby poprawić właściwości, współcześni producenci wprowadzają do bloków polistyren, perlit i inne dodatki. Jednocześnie producenci dają możliwość wyboru - z czego i jak zbudować garaż - pełną lub pustą modyfikację.
Główną wadą bloków żużlowych jest wchłanianie wilgoci. Dlatego jeśli wymagana jest budowa opartej na niej konstrukcji na terenie o wysokim poziomie wód gruntowych, lepiej odmówić. Alternatywnie pierwsze 2-3 rzędy mogą być wykonane z innego materiału, który jest bardziej odporny na ten czynnik, na przykład czerwonej cegły.
Technologia budowy garażu na bazie bloków żużlowych składa się z następujących głównych etapów:
- Projekt.
- Przygotowanie i wyrównanie terenu.
- Kopanie rowów i formowanie szalunków. Jeśli chodzi o wersję drewnianą, podmurówkę pod ściany z bloczków żużlowych można wykonać płytką taśmą - pod warunkiem, że pozwalają na to cechy gleby i ukształtowanie terenu.
- Stworzenie ramy pancernej i zalewanie betonem.
- Hydroizolacja. Ze względu na to, że blok żużlowy jest materiałem łatwo przesiąkniętym wilgocią, po miesiącu, gdy fundament uzyska pożądaną wytrzymałość, jest wodoodporny.
- Układanie bloków. Procedurę przeprowadza się w taki sposób, aby pionowe szwy poprzedniego rzędu koniecznie zachodziły na siebie masą materiału następnego i nie pokrywały się.
- Budowa systemu kratownicowego, układanie pokrycia dachowego.
- Montaż bram, drzwi, okien.
- Wykończenie, okablowanie elektryczne, montaż półek, regałów.
W razie potrzeby w pomieszczeniu wykonuje się posadzkę betonową z betonu o klasie nie niższej niż M200. Konstrukcja musi być monolityczna, wzmocniona i osiągać grubość co najmniej 10-15 cm.
Profesjonalne podłogi
Bez względu na to, jak daleko od sąsiedniej działki lub czerwonej linii zostanie zainstalowany garaż, jeśli planuje się wziąć tekturę falistą jako materiał jej ścian, musi ona koniecznie spełniać następujące kryteria:
- Przeznaczony do ścian, czyli do montażu pionowego. W oznaczeniu ta cecha jest oznaczona jako „C”.
- Miej wystarczającą siłę. Do budowy garażu lepiej wybrać opcję z S-20.
- Grubość blachy - od 0,5 mm.
Przydatne wideo
Budowa konstrukcji samochodu na bazie tektury falistej odbywa się według następującego algorytmu:
- Tworzony jest projekt.
- Przygotowywany jest płaski teren.
- Powstaje szalunek. Podczas formowania wykopu w narożach przyszłej konstrukcji, a także pośrodku ścian, wykonuje się wgłębienia wiertnicze o długości około 0,5 m, w które wkładane są stojaki ramy garażowej na etapie formowania klatki wzmacniającej.
- Wylewany jest beton.
- Po 3-4 tygodniach metalowa rama jest montowana.
- Następnie ściany montuje się z arkuszy tektury falistej.
- Trwa montaż systemu kratownicowego z prętów i listew z desek.
- Dach jest układany i mocowany.
Na koniec montuje się ościeżnicę bramy, mocuje się do niej arkusze tektury falistej, a następnie montuje się je na garażu.
Rekomendacje! Wszystkie elementy ramy mające kontakt z fundamentem, a szczególnie zanurzone w betonie i ziemi, należy wstępnie zabezpieczyć masą uszczelniającą.
Przydatne wideo
Miejsce na stronie
Często przy ograniczonej powierzchni gruntu lub w innych warunkach powstaje sytuacja, w której jako optymalne miejsce na garaż wybiera się teren przygraniczny. W takim przypadku przed rozpoczęciem budowy należy dowiedzieć się, czy możliwe jest zbudowanie garażu na granicy z sąsiednią działką, ulicą, ogrodzeniem i jakie są oficjalne wymagania.
Istnieją następujące główne przepisy, o których musisz wiedzieć:
- Oficjalny projekt. Jeśli planowana jest budowa konstrukcji w IZHS lub prywatnych działkach gospodarstwa domowego, należy ją zarejestrować. W przeciwnym razie zostanie to uznane za nielegalne. Zasada nie dotyczy gruntów ogrodniczych – tutaj garaże można budować bez pozwolenia. Ponadto, jeśli budynek nie ma fundamentu, uważa się go za tymczasowy, nie trzeba go również sformalizować.
- Zgodność z SNiP. W przypadku naruszenia norm, na przykład, gdy konstrukcja sąsiaduje lub bardzo blisko sąsiedniej ziemi, mogą powstać spory - aż do sporu. Jeśli jednak sąsiedzi wyrażą na to zgodę, można z nimi zawrzeć umowę poświadczoną notarialnie.
Przydatne wideo
- Minimalna odległość od czerwonej linii wynosi 5 m. Z reguły wyznacza ona terytorium prywatne lub publiczne. Najczęściej są to różne układy komunikacyjne, a także drogi i linie kolejowe. Aby postawić garaż blisko granicy, wymagana jest koordynacja z tablicą. Jeśli ogrodzenie nie znajduje się blisko czerwonej linii, budowa jest możliwa.
- Konstrukcje kapitałowe, a także garaż pod tym samym dachem co dom, powinny znajdować się co najmniej 3 metry od ogrodzenia z sąsiadami. Zasada nie dotyczy tymczasowych konstrukcji prefabrykowanych.
- Od granicy działki od strony ulicy garaż musi znajdować się co najmniej 5 metrów, jeśli jest to linia czerwona, a 3 m - do ulicy mieszkalnej.
Odniesienie! Możesz zbudować garaż obok lub na granicy z sąsiednim terenem z naruszeniem norm SNiP, jeśli wyrażą na to zgodę. Jednak nawet w odwrotnym przypadku sprawa będzie dotyczyła wyłącznie zaleceń budowlanych, a nie odpowiedzialności karnej. Mogą wymusić rozbiórkę budynku przez sąd tylko wtedy, gdy istnieją mocne dowody na zagrożenie ich życia i zdrowia.
Przydatne wideo
Podsumowanie
Głównymi czynnikami przy budowie garażu są szybkość budowy oraz budżet imprezy. Jednocześnie pomieszczenie powinno zapewniać bezpieczeństwo samochodu, ochronę przed czynnikami zewnętrznymi, komfort użytkowania oraz możliwość naprawy. Wybierając rodzaj konstrukcji, należy wziąć pod uwagę, z jakiego materiału zostanie wykonana, jakie będą potrzebne fundamenty pod ściany, ile i jakiego rodzaju bramy, drzwi i okna będą zawierać.
Najczęstsze materiały do budowy konstrukcji garażu to:
- Drewno - z bali, tarcicy lub desek w technologii ramowej.
- Blok żużlowy.
- Taras.
Każda opcja ma swoje własne cechy konstrukcyjne. Wybierając miejsce na garaż, musisz wiedzieć, czy możliwe jest wybudowanie go bezpośrednio na granicy Twojej witryny - w pobliżu drogi, ulicy, gruntu sąsiada, czerwonej linii i jakie przepisy to regulują.
