Як правильно зробити фундамент з покришок і який він взагалі буває
Виявляється, що закладка основи для будівлі може обійтися значно дешевше, ніж зазвичай. Будь-який приватний забудовник хоче отримати гарантовано надійний результат із найменшими витратами. Але для цього необхідно знати, для яких будівель підійде фундамент з покришок, як правильно зробити конструкцію та які недоліки існують у способу. А перед початком діяльності доцільно отримати відомості про нюанси у технології укладання матеріалу.
Трохи історії та фактів
Першим на старі автомобільні шини звернув увагу житель Санкт-Петербурга Михайло Семикін. Його зацікавила міцність матеріалу, і він задумався, як така властивість використовувати при приватному будівництві. Адже всі забудовники стикаються з тим, що на зведення надійного фундаменту для будівлі йде непомірно багато бетону та металу.
Для свого першого досвіду Михайло використав списані шини від тролейбусів. Коли після року спостережень споруда не змінила жодного з параметрів, Семикін доопрацював технологію до кінця та запатентував її. З того часу метод укладання фундаменту з шин носить його ім'я.
При поданні документів, автор доклав відомості та свої розрахунки, що доводять, що конструкція чудово зарекомендувала себе у нестабільних ґрунтах та при глибокому промерзанні його. А паперові проекти підтверджує справжній триповерховий будинок, збудований ним і який стоїть на покришках. При цьому загальна площа будівлі перевищує 250 квадратних метрів.
Види конструкцій
Насправді фундамент з автопокришок мало чим відрізняється від звичайного бетонного. У нього також є три види конструкцій, але головною особливістю є збереження коштів на його зведення. Наприклад, в одному випадку можна зробити укладання основи без бетону. А в іншому значно його заощадити.
Конструктивно фундамент із шин ділиться на:
- Плитний . Для якого потрібний котлован. Його глибина повинна вміщати не менше двох покришок, покладених плазом. Шини в ямі розподіляються рівномірно, одна до одної. А вже згори конструкції заливається бетонна подушка, на яку встановлюється будівля. Такий фундамент застосовують на болотистому, слабкому ґрунті. Він дозволяє розподілити навантаження рівномірніше і знизити усадку.
- Стрічковий . Для нього викопується траншея під кожну з несучих стін, а її ширина повинна бути більшою за розмір коліс. Глибина канави повинна вміщати щонайменше дві лежачі покришки.
- Стовпчастий . Найекономічніший з варіантів, але відрізняється відмінною надійністю, а також стійкістю. Така укладання застосовується для будівель, що складаються з легких матеріалів і добре зарекомендувала себе навіть у районах, схильних до сейсмічної активності.
Кожна з конструкцій потребує особливого підходу. Будь-яка з укладок виконується за певною технологією та має свої нюанси. Але загалом метод зарекомендував себе виключно з позитивного боку.
Переваги основи з автопокришок
Головним плюсом фундаменту зі списаних шин є дешевизна способу. У більшості випадків доведеться витратитися тільки на доставку сировини до місця будівництва. Деякі автосервіси та станції обслуговування авто навіть раді позбавитися роками шин, що лежать на території.
Але зношений протектор не впливає на загальні властивості всієї шини. І вона нескінченно довго залишається пружною та здатна витримувати великі навантаження. Також немає потреби витрачатися на облаштування гарної гідроізоляції. Оскільки матеріалу не страшні раптові підвищення вологості. Тому мікроклімат у будівлі завжди залишиться сприятливим.
Не бояться шини та зниження температури, аж до великих морозів. При цьому властивості матеріалу зовсім не змінюються. І додатковим бонусом є здатність покришки гасити сейсмічні коливання. Тому підвищена пружність доречна в районах з підвищеною небезпекою виникнення землетрусів.
Але крім відомостей про переваги, непогано було б дізнатися, чи має фундамент на покришках мінуси. На жаль, вони є. І головний недолік у тому, що матеріали, з яких виготовляються автомобільні скати, під впливом ультрафіолету розкладаються. Тому необхідно потурбуватися, щоб пряме сонячне проміння не потрапляло на гуму.
Щоправда, цю проблему часто вирішують, усуваючи іншу. Стовпчастий фундамент трохи піднімає будинок над поверхнею землі. Тому вигляд старих шин під будинком значно псує враження. І власникам доводиться продумувати, як задекорувати конструкцію. А впоравшись із цим завданням, вони заразом ховають матеріал від сонця.
Як правило, видимі шини закривають, обшиваючи периметр профнастилом. Але багато хто просто покриває гуму захисним шаром спеціальної фарби, яка за кольором гармонує з усією будовою.
Галузь застосування
Як уже говорилося, цей фундамент відмінно підходить пучинистим ґрунтам та районам із сейсмічною активністю. А щодо типу будівель, то на основу найкраще встановлювати:
- Каркасні будинки . У цьому випадку викопується котлован, і в нього укладаються кілька рядів шини.
- Господарські споруди (сараї, гаражі) . Для невеликого приміщення достатньо опорних стовпів кожен кут.
- Лазні, а також літні альтанки . Для цих споруд навіть не потрібне засипання опори.
- Глухі паркани . Покришки укладаються в один ряд у траншеї.
Шини виручать і тих, хто хоче обладнати біля будинку стоянку для машин із навісом. При цьому покришки, заповнені відсіванням, спокійно витримають вагу навіть кількох завантажених автомобілів.
Але як би добре не позиціонувалися відмінні якості автошин, експерти не рекомендують зводити на такому фундаменті будівлі з цегли або шлакоблоку. Найкраще зупинитися на каркасній споруді із бруса. Для важких матеріалів виконати стандартну стрічкову основу з армованого бетону.
Корисне відео
Технологія укладання
Для успішного виконання задуманого необхідно детально підготуватись. Складається проект, куди входить креслення. Вивчається структура ґрунту та розраховується можливе навантаження. З отриманих даних підбирається вид фундаменту і складається кошторис.
Плитний
Така основа чудово підходить для житлових будинків каркасного типу. Для нього бажано підбирати колеса найбільшого розміру. Добре підходять покришки від тракторів, автобусів та великовантажних автомобілів. Розмір матеріалу впливає на стійкість та міцність конструкції.
У багатьох забудовників виникають сумніви – фундамент із покришок заливати бетоном чи ні. Це пов'язано зі страхом, що конструкція може вийти не зовсім надійна. А тим часом розрахунки показують, що один стос стовпчастої основи витримує до двох тонн навантаження. Заливання розчином потрібне за потребою – для отримання додаткової жорсткості.
Всю роботу роблять поетапно:
- Розчищається майданчик за розмірами проекту.
- Викопується котлован на глибину щонайменше 30 см (родючий шар).
- Дно ями вирівнюється, використовуючи будівельний рівень.
- У котлован укладаються плазом скати, якомога щільніше.
- Всі порожнечі заповнюються будівельним сміттям, битою цеглою, а краще гравієм.
- На підготовлену основу укладається стандартне залізно-бетонне перекриття.
Якщо використовуються великі тракторні колеса, достатньо одного ряду покришок в котловані. Застосування шин набагато меншого розміру вимагатиме їх укладання в два ряди. Також це необхідно зробити, якщо ґрунт заболочений. І фахівці не радять застосовувати для засипання пустот пісок. Він дає значне усадження.
Замість плит перекриттів застосовують заливання бетоном. Для цього поверх шин розстилають руберойд і споруджують опалубку. Проводять армування та заливають цементним розчином. Дають вистояти тиждень перед початком зведення стін.
Стрічковий
Технологію повністю повторює попередню, за винятком, що перед викопуванням траншей необхідно точно визначити їх потрібне місце розташування. Для цього за кресленням дивляться розміри зовнішніх та несучих перегородок. Потім переносять розмітку на будівельний майданчик.
Ширина траншеї робиться за розміром коліс, що використовуються, а глибина повинна становити не менше двох товщин. Покришки, розташовані по кутах і в місцях перетину з стінами, що несуть, додатково закріплюються за допомогою арматури, забитої в грунт.
Стовпчастий
Для цього фундаменту також необхідно видалити родючий шар ґрунту, а отриманий котлован засипати щебенем та ретельно його утрамбувати. Далі по кутах майбутньої будівлі укладають покришки, розміщуючи їх у вигляді стовпів. Додатково їх встановлюють у місцях перетину зовнішніх та несучих внутрішніх стін.
Нутрощі конструкцій заповняться щебенем, зволожуючи і утрамбовуючи шар за шаром. Завершити роботу слід заливання бетонної шапки. Після відстоювання протягом чотирьох діб можна починати монтувати зверху брус для нижньої обв'язки будівлі.
Корисне відео
Висновок
Підсумовуючи, слід зазначити:
- Списані покришки легко можуть замінити бетон з армуванням при облаштуванні фундаменту.
- Подібні підстави підходять як для легких господарських будівель, так і для каркасних житлових будинків.
- В останньому випадку краще зводити плитний фундамент і в разі потреби підвищувати його жорсткість заливкою бетоном.
- Для нестабільного ґрунту та в сейсмічних зонах більше виправдано застосування стовпчастої основи під будівництво.
А загалом експерти дають лише позитивні оцінки щодо міцності та надійності одержуваних конструкцій. До того ж, по економічності спосіб значно перевершує всі інші відомі.
