Для чого потрібний і як правильно формується деформаційний шов

Об'єкти із залізобетонних складових, монолітні доріжки та вимощення зводяться з використанням різних матеріалів та методик спрямованих на зміцнення конструкцій. Розглянемо, із якою метою влаштовується деформаційний шов. Ознайомимося з різновидами технічних проміжків, критеріями їх вибору, можливими варіантами їх заповнення. Читайте до кінця і Ви дізнаєтеся про основні особливості формування канавок у затверділому бетоні.

Джерело board.com

Технічний опис

Під деформаційним швом мається на увазі лінія розрізу монолітної конструкції. Необхідна вона для того, щоб від перепадів температури та вологості зміни тиску на архітектурні елементи будівлі не відбувалися руйнівні процеси. Наприклад, під час усадки будинку або від сейсмічного руху ґрунту можуть луснути стіни, перекриття, фундамент. Також нерідко тріщини спостерігаються на пішохідних доріжках та вимощення з бетону або асфальту.

Якщо розглядати в комплексі будівельні об'єкти, які потребують улаштування деформаційних швів, то можна виділити декілька окремих варіантів:

• протяжні стіни, перекриття, дорожні полотна, бруківки;
• природна основа у вигляді слабкого ґрунту, сейсмічно активні регіони;
• кліматичні зони, котрим характерні рясні опади.

З одного боку, розріз елемента порушує його цілісність і конструкція стає не монолітною, а складається з окремих блоків. З іншого боку, наявність деформаційних швів сприяє підвищенню стійкості будинку. Це обумовлено покращенням загального рівня опору будівлі до мінливих навантажень різного роду.

Джерело yaplakal.com

різновиди

Будова та її складові можуть бути пошкоджені з причин, які мають різну природу. З цього здійснюється класифікація деформаційних розрізів. Виділяються у тому числі такі варианты:

• температурний – компенсує лінійні усунення від перепадів температур, влаштовується лише стінах;
• осадовий - формується в умовах високої ймовірності появи нерівномірного тиску на ґрунт з боку будови (не симетрична будівля по поверхах, близьке розташування різноманітних будівель);
• антисейсмічний – окремі блоки з коливаннями ґрунту справляються краще, ніж цільна конструкція;
• усадковий – монолітний будинок та його частини у міру затвердіння бетону зменшується в розмірах, що сприяє утворенню надлишкової напруги в тілі конструкцій (формується тільки на етапі набору міцності розчину, після завершення процесу усадковий шов заповнюється розчином);
• ізоляційний – влаштовується такий деформаційних розріз у бетонних підлогах, вздовж стін та колон, уздовж фундаменту під обладнання чи суміжні конструкції з метою заглушення навантаження на них динамічного характеру;

Джерело altpol.ru

• конструкційний – призначення тут аналогічно усадочному, тільки виключено розгляд вертикальних рухів.

Перший тип формуються частіше за інших для різноманітних об'єктів. Перепади температурних умов експлуатації спостерігаються у багатьох кліматичних зонах, що пояснює їхню поширеність. Деформаційні шви, що компенсують теплове розширення, влаштовуються в стінах вздовж усієї монолітної будівлі за винятком фундаментної частини.

Фізичні параметри

Розташування та геометрія деформаційних швів у залізобетонних конструкціях розглядається на етапі проектування того чи іншого об'єкта. Планування здійснюється з урахуванням діючого склепіння СНіП 2.03.03 від 1988 року. Тут варто звернути увагу на такі рекомендації:

• Температурний режим. Обов'язково влаштування деформаційних швів у монолітних залізобетонних конструкціях в умовах, коли є показання термометра нижче і вище нуля. Розташування розрізів: вісь колони, зазори між плитами перекриттів, основа під стяжку (якщо є). Ширина залежить від граничних лінійних коливань, що визначаються інженерними розрахунками. Як заповнювач для технічних порожнин використовується полімерний склад, який має гарну пластичність.

Джерело voltex.moscow

Прикладом пошарово може бути таке рішення: пінопласт, два джгути зі спіненого поліетилену з поліуретановою смолою між ними шаром близько 10 мм.

• Стяжка. Деформаційні шви в бетонних підлогах формуються на етапі заливання з використанням тимчасових планок або після висихання розчину шляхом пропилювання. Допустимо виконання робіт через 48 годин після влаштування стяжки. Глибина технічного зазору має перевищувати 30% висоти моноліту. Канавки згодом заповнюються пастами, що герметизують.
• Проміжки. Відстань між деформаційними швами визначається на етапі інженерних обчислень з урахуванням природи основи, товщини монолітної конструкції, експлуатаційних умов. Розрізи формуються взаємно перпендикулярно. Зазори між блоками у стяжці на залізобетонній плиті розташовуються з кроком 8-12 метрів.
• Розташування . Деформаційні шви в підлогах влаштовуються вздовж лінії вододілу, якщо дотримується технічного ухилу.

Джерело stroyfora.ru

Важливо дотримуватися всіх проектних даних, що стосуються заходів щодо компенсації різноманітних навантажень. Відхилення підвищують можливість утворення тріщин, які не завжди виходить виявляти своєчасно під оздоблювальними матеріалами. Нерідко доводиться формувати різні типу розрізи на тих чи інших архітектурних елементах об'єкта.

Вибір наповнювача

Тип матеріалу, що заповнює для деформаційного шва в стяжці підлоги або стіні визначається фізичними параметрами зазору і призначенням конкретної конструкції. Це можуть бути тимчасові та постійні рішення, з різним ступенем еластичності. Розглянемо докладніше потрібні варіанти:

• Герметик на основі силікону. Допустимо в таких умовах: низьке механічне навантаження, невелика площа, що обслуговується. Фахівці рекомендують використовувати однокомпонентні склади, оскільки вони характеризуються найкращою якістю.
• Профільована стрічка. Виготовляється матеріал із полімерної сировини або модифікованої гуми. Закладання здійснюється на етапі заливання конструкцій універсального типу.

Джерело acdn.lt

• Ущільнювач. Використовується для заповнення деформаційних швів у підлозі з цементного розчину в невеликих приміщеннях. Матеріал представлений еластичним джгутом або смугою з поліетилену зі спіненою структурою. Додатково зазори підлягають герметизації силіконової пастою.

Дороге, але найбільш практичне рішення для робіт з великими майданчиками, геометрично складними конструкціями, навантаженими підлогами – металопрофіль. Монтаж проводиться на етапі заливання розчину. Складається двосторонній профіль із металевої основи, пластикових або гумових вставок. Останні забезпечують герметизацію зазору.

Технологія робіт із монолітом

Найчастіше деформаційний шов у стяжці або стіні формується після повного застигання моноліту або через 48 годин після заливання. Починається процес з розмітки ліній, якими за допомогою спеціального обладнання або болгарки з алмазним диском наносяться розрізи. Далі за допомогою перфоратора та насадки у формі лопатки з широких зазорів усувається зайвий бетон.

Джерело elektromontazh-project.ru

Дно канавки має бути рівним по глибині, без зайвого каміння та сміття. Якщо планується встановлення металевого профілю, додатково виконується вирівнювання заглиблення полімербетоном з подальшим шліфуванням. Під герметизуючу пасту усадкові або інші шви в бетонних підлогах і стінах підлягають обов'язковому очищенню від пилу та ґрунтування. Однокомпонентний склад після нанесення за кілька хвилин пригладжується чистим зволоженим шпателем. Двокомпонентний герметизуючий матеріал має рідку консистенцію, тому він просто заливається у деформаційну канавку. Згладжування такої шпаклівки виконується після застигання засобу з використанням шліфувального диска.

Висновок

Деформаційний шов влаштовується в тілі залізобетонних конструкцій для компенсації рухів під впливом різноманітних навантажень.

Залежно від причин, які можуть спровокувати появу тріщин та руйнування моноліту, розрізняють кілька типів зазорів: осадові, температурні, конструкційні, усадковий, ізоляційний, антисейсмічний.

Найчастіше влаштовується температурний тип шва, оскільки він має бути сформований за умов негативних і позитивних показаннях термометра.

Глибина канавки становить щонайменше 30% від загальної висоти моноліту.

Залежно від призначення конструкції, експлуатаційних умов та розмірів зазору в поперечному перерізі використовуються різні заповнювачі: силіконовий герметик, полімерна або гумова стрічка, еластичний джгут зі спіненого поліетилену або металевий профіль.

Розташування, форма поперечного перерізу та тип деформаційного шва визначається на етапі проектування з урахуванням усіх факторів та інженерних розрахунків.