Технологія укладання асфальту: особливості холодного методу
У власників земельних ділянок багато справ щодо благоустрою: комусь потрібний майданчик для паркування автомобіля та зручний під'їзд до нього, хтось хоче організувати доріжки чи вимощення навколо будинку. Для реалізації планів підходять різні матеріали, але асфальтове покриття доступніше за інші, а технологія укладання асфальту не вимагає особливих знань, щоб застосувати її самостійно. Розбираємося, які особливості має технологія, і як укласти матеріал самостійно.
Про технологічні особливості
Класичне гаряче укладання асфальтового полотна має на увазі роботу з матеріалом, нагрітим до високої температури. Метод показує відмінні результати за великих обсягів будівництва, але у побутових умовах він нераціональний і досить небезпечний.
Зовсім інакше виглядає робота з холодним асфальтом; технологія укладання спрощена, але, при дотриманні умов, якість це не відбивається. Склад для холодних робіт готується за модернізованою схемою. Продукт спеціально розроблений так, щоб отримувати якісне асфальтове полотно із мінімальними витратами; він має наступний склад:
- Мінеральний наповнювач. У різних пропорціях поєднується щебінь, пісок, гравій мінеральний порошок.
- Органічне в'яжуче. Середньо-або повільногустіючий нафтовий бітум.
- Модифікуючі добавки (їх може не бути). Додатково до складу входять полімерні компоненти (пластифікатори) з адгезійними властивостями.
Модифікуючі добавки поєднуються з бітумом і підвищують його здатність обволікати наповнювач і створювати під час зберігання характерну гомогенну структуру. Пластифікатори особливо ефективні, якщо використовується бітум із високими показниками еластичності та плинності. Виробники пропонують матеріал різних фракцій: 2-5 мм, 5-10 мм, 5-20 мм.
Гарячий асфальтобетон набирає міцність під час остигання попередньо розігрітого матеріалу. На противагу йому холодний аналог стає міцнішим завдяки випаровуванню вуглеводнів (складової частини пластифікаторів). Коли холодна суміш асфальтобетону піддається трамбування, починається процес полімеризації, у результаті утворюється тверда, готова до експлуатації поверхня.
Утрамбований холодний асфальт продовжує набирати міцність під навантаженнями, одночасно зберігаючи пружність та пластичність. Тому він не руйнується при температурних коливаннях, хоча відгукується розширенням на підвищення температури та стисненням на зниження.
Переваги технології та матеріалу
Технології холодного асфальту набула поширення завдяки наступним плюсам:
- Цілорічне використання. Класти асфальт можна будь-якого сезону, аби температура повітря не виходила за діапазон від -15 до +40°C. Для всепогодного матеріалу є єдиний обмежувач - опади (але вони небажані більшості технологій).
- Швидка готовність до експлуатації. Суміш твердне і набуває заявлених характеристик через 15-20 хвилин. Ви можете майже відразу поставити авто на новий майданчик.
- Безвідходність. Якщо утворився залишок суміші, який не пішов на укладання, його можна застосувати деінде. Старе покриття можна зняти (фрезерувати) та використовувати повторно у дорожньо-будівельній галузі.
- Можливість тривалого зберігання. Без тари суміш зберігається до 1 року. У поліетиленовій тарі матеріал зберігає свої якості до двох років.
- Безпека. Технологія розроблялася як екологічно безпечна; гарячі процеси відсутні. Адгезійні пластифікатори - інертні, що не виділяють шкідливих летких сполук, речовини.
- Просте перевезення. Виробники фасують суміш у відра (по 25 кг) або мішки (по 50 кг). Для транспортування підійде невелика вантажівка або багажник легкового автомобіля.
- Мобільність та висока швидкість робіт. Технологія не потребує додаткових операцій, таких як нагрівання ям та обробка кромок у класичному ямковому ремонті; не треба залучати важку техніку. Все, що потрібно – очистити ями від сміття. Завдяки скороченню підготовчих операцій робота ведеться у 1,5 рази швидше.
Мінуси суміші
Технологічна доступність та всепогодність технології із запасом перевищує наступні її мінуси:
- Через включення до складу пластифікаторів вартість суміші (порівняно з традиційним асфальтом) вища у два-три рази. Різниця не дуже впливає на бюджет благоустрою, у приватному господарстві технологія застосовується обмежено.
- Вода та бруд впливають на якість. Якщо ви вибрали укладання холодного асфальту, не забудьте ретельно просушити та очистити від бруду поверхню (особливо значуще при ручному укладання).
- Покриття такої суміші погано витримує постійні навантаження при високих (літніх) температурах.
Сфера застосування
Крім відновлювального ямкового ремонту на дорогах та стоянках холодний асфальтобетон застосовується у таких випадках:
- Пристрій вимощення у приватному домобудуванні.
- Будівництво штучних підйомів та спусків.
- Обрамлення дорожніх люків, решіток та інших металевих елементів на полотні.
- Гідроізоляція плоского даху.
- Закладення вибоїн, тріщин та терморозширювальних швів на дорозі.
- Закладка садових доріжок та майданчиків на приватній території.
Інструкція з укладання своїми силами
Технологічно невибаглива суміш набула популярності серед власників приватних домогосподарств. Використання готової суміші регулюється правилами ГОСТ 11-10-75. Її заборонено використовувати на основних дорогах (тільки для ремонту), але дозволяється застосовувати для ремонту чи будівництва на власних ділянках.
Холодний асфальт надійно схоплюється з будь-якою поверхнею (бетоном, асфальтом, цеглою, щебенем). При облаштуванні приватної території технологія укладання асфальтобетону проходить такі етапи:
- Підготовка. Готова суміш купується у зручній розфасовці: цебро (30 кг), мішок (25 кг), біг бег (м'який контейнер, 1000 кг).
- На місці, де передбачається доріжка, знімається родючий шар ґрунту (до 10 см). Виїмку на половину висоти відсипають піском та гравієм, шар трамбують. Використання гравійно-піщаної суміші дозволяє заощадити на дорожчому холодному асфальті.
- Якщо облаштовується майданчик, на вирівняну поверхню укладають геотекстиль (щільність 300-400 г/м²), який не дасть просісти верхнім шарам. Зверху відсипають щебінь завтовшки 15-20 см (підійде фракція 2-20 мм). Для трамбування краще використовувати віброплиту чи віброкаток.
- Для доріжки укладають два шари холодного асфальту (по 2-3 см кожен). Шари ущільнюються ручним катком.
- Майданчик також засипають і трамбують пошарово. Трамбування вважається закінченим, коли віброплита перестає залишати слід. Щоб матеріал не прилипав до інструменту, використовують воду.
- Завершення. Доріжку після трамбування збризкують водою та залишають на добу для набору міцності. Краї майданчика промазують бітумною мастикою (щоб зберегти геометрію), поверхню відсипають цементно-піщаною сумішшю. Цей захід не дасть асфальту налипати на колеса авто та ваше взуття.
Якщо необхідно виправити дрібні дефекти на покритті, їх спочатку очищають від води і бруду. Потім кладуть асфальт так, щоб товщина матеріалу була на чверть більша за глибину ямки. Суміш ущільнюють рівня поверхні, від країв до центру. При цьому можна використовувати інструмент (трамбування ручного типу), так і колеса автомобіля. Відремонтований фрагмент відсипають цементом, піском або мінеральним відсіванням, після чого готовий до експлуатації.
Корисне відео
Особливості осінньої та зимової технології
Коли температура прагне нуля і йде в мінус, холодний асфальт знижує пластичність, що може негативно позначитися на підсумковій якості. Тому матеріал рекомендується підготувати так:
- До початку робіт пакети з асфальтом витримують не менше двох діб в опалювальному приміщенні. Температура мінімум +10°C збереже якості складу.
- Перед використанням холодний асфальт трохи розпушують.
- Сам матеріал і місце укладання прогрівають (зручно, наприклад, газовим пальником).
Корисне відео
Висновок
Холодний асфальт з успіхом замінює гарячий аналог на присадибних та дачних ділянках. До його складу входить щебінь і спеціально підібране бітумно-мінеральне в'яжуче, що допомагає матеріалу швидко набирати міцність.
Успіху асфальтової суміші сприяють її характеристики. Вона довго залишається пухкою; це дозволяє легко коригувати її укладання та трамбування. Важливо, що працювати з матеріалом можна будь-якої пори року; склад менш вимогливий до вологості основи, ніж гарячий аналог.
