Підключення електродвигуна на 380 В від мережі 220 В – 4 поширені способи та їх особливості

Надійність, безперебійність та невибагливість в обслуговуванні трифазного асинхронного електромотора перевірені часом, мільйонами користувачів по всьому світу і не потребують доказів. Тим більше, він є найпоширенішим, найдоступнішим і найдешевшим на сьогодні. Однак далеко не кожен має джерело струму на 380 В. Тому розглянемо, що являє собою підключення електродвигуна з трьома фазами до мережі на 220 В, які способи для цього існують і які їх головні особливості.

Джерело ytimg.com

Варіанти підключення обмотки

Асинхронний трифазний електромотор має в своєму розпорядженні три обмотки – для кожної фази окремо – що йдуть у пази статора. Однак для виникнення електрорушійної сили і, як результат, обертання ротора потрібне їхнє з'єднання один з одним. Варіант підключення до конкретного двигуна важливо знати. Так як це допоможе вибрати правильну схему підключення до мережі 220В.

Кожна з трьох обмоток відповідає своїй фазі і має як початок, і кінець. При цьому входи та виходи позначаються відповідними літерами та цифрами:

Номенклатура двигунів, випущених у період Радянського союзу :

1. Перша фаза С1-С4.
2. Друга фаза С2-С5.
3. Третя фаза С3-С6.

Позначення сучасних моторів :

1. Перша фаза U1-U2.
2. Друга фаза V1-V2.
3. Третя фаза – W1-W2.

Джерело autogear.ru

Існує дві основні схеми з'єднання обмоток у типі двигунів:

• Зіркою .

Всі виходи обмоток з'єднані в одну точку, а входи відповідно до фаз. Схематичне зображення такого способу зовні нагадує зірку. При такому способі кожної окремої жили додається фаза 220В, а двом послідовним - лінійне 380В.

Головний плюс такої схеми – додаток лінійного струму одночасно до двох жил, що значно знижує пускові струми та дозволять ротору виконувати м'який старт. Мінусом є менша потужність через слабкі струми в обмотці.

• Трикутником.

Вхід попередньої обмотки з'єднується з виходом наступного - і так по колу. В результаті схема нагадує трикутник. При лінійній напрузі, що дорівнює 380В, струми в обмотці досягатимуть істотно більшого значення, ніж у наведеному варіанті. Це дасть змогу проявити мотору значно більше значення сили. Недолік схеми – сильніші пускові струми, здатні призвести до навантаження мережі.

Джерело ytimg.com

Корисно знати! Щоб отримати переваги першої і уникнути недоліків другої схеми, підключення електродвигуна 380 і наступний його розгін здійснюють на «зірці», а потім його автоматично перемикають на «трикутник».

Визначення схеми підключення

Перш ніж вибрати ту чи іншу схему підключення мотора до 220, необхідно визначити, яка схема підключення його обмотки і при якому номіналі він взагалі може експлуатуватися. Для цього необхідно:

• Знайти та вивчити на моторі таблицю з тих. характеристиками .

В інформаційному полі міститься вся важлива інформація – позначення типу з'єднання ∆ – трикутник або зірка – Y , потужність, кількість обертів, вольтаж (220 або 380, або 220/380) та можливість підключення за конкретною схемою.

• Розкрити клемну коробку і переконатися на практиці у правильності зібраної схеми .

Початок і кінець кожної обмотки підписаний відповідно до вищенаведеної цифробуквенної номенклатури. Користувачеві залишається вивчити схему з'єднання за перемичками: за якою схемою виконано з'єднання – зіркою чи трикутником.

Зверніть увагу! Якщо на шильдику (таблиці з інформацією) вказано знак Y і лише 380В, то при підключенні його по трикутнику обмотка згорить. Виконати модернізацію такого двигуна на 220В можуть лише професійні електрики. Тому немає резону робити його доопрацювання, тим більше що сьогодні існує безліч екземплярів, здатних працювати альтернативно – і на 220 і на 380 вольт.

Джерело pikabu.ru

Способи підключення на 220В

Щоб підключити трифазний електродвигун асинхронного типу до мережі на 220 вольт, існує кілька перевірених способів:

1. З конденсатором.
2. Без конденсатора.
3. З реверсом.
4. Комбінованою схемою "зірка-трикутник".

Розглянемо їх докладніше.

Важливо! При підключенні електромотора на 380 вольт до мережі 220 В необхідно бути готовим до зниження його потужності до 70% від заводського значення. Однак у побутових умовах це цілком прийнятно і ніяк не позначиться на характеристиках експлуатації.

Джерело ytimg.com

З конденсатором

Найбільш популярним і доступним способом ініціації моторів на 380 вольт від мережі 220 є схема із застосуванням конденсатора. Його роль зводиться до створення зсуву фаз в обмотках по відношенню один до одного, щоб сформувати магнітне поле, що обертається. За наявності трьох фаз це явище відбувається саме собою – тільки одна не змусить обертати ротор. Тому оптимальним методом, як підключити електродвигун із 4 проводами на одній фазі, є застосування пускової обмотки, крім основної, в електромоторах на 220В.

Для модифікації на 380 В можливо два варіанти підключення з конденсатором:

• З робочим конденсатором Порівн .
• І паралельно підключеними робочим Ср і пусковим конденсатором Сп .

У другому випадку двигун запускається більш плавно і безпечніше. Модуль Сп включається на короткий проміжок часу та в міру досягнення ротором необхідних обертів відключається. Вибір варіанта запуску багато в чому визначається ступенем навантаження ротора під час запуску. Тож якщо пуск відбувається без зусилля, застосовується лише Ср , і якщо під навантаженням, без вільного обертання, обов'язково наявність Сп .

Джерело blogspot.com

Значення Сп має бути в 2-3 рази вище Ср . При цьому параметр Ср розраховується за відповідною формулою виходячи зі схеми з'єднання обмотки:

1. За схемою «трикутник» Cр = 4800 * Iн / Uс .
2. За схемою «зірка» Cр = 2800 * Iн / Uс .

Де Iн – номінал електроструму двигуна, А .

Uс – напруга джерела струму, .

Порада! Сучасні виробники випускають трифазні двигуни адаптовані до роботи від 220 В, оснащені конденсаторами. З'єднання виконано за схемою "зірка". Головна їхня перевага – плавний пуск та збереження до 90 % потужності.

З реверсом

Нерідко постає питання про те, як підключити електродвигун з 380 на 220 вольт, щоб змінити обертання ротора прямо протилежне. Для цього необхідно легко поміняти фазу, що подається безпосередньо і через конденсатор поміняти місцями. В якості прикладу:

Обертання за годинниковою стрілкою :

1. Нуль на першому висновку.
2. Фаза від мережі другою.
3. Фаза через конденсатор третьому.

Обертання проти годинникової стрілки :

1. Нуль на першому висновку.
2. Фаза від мережі третьому.
3. Фаза через конденсатор другого.

Джерело ytimg.com

Рекомендація! Для зручності швидкого та частого перемикання напрямку обертання двигуна застосовується пакетник-перемикач однополюсного типу, що працює на два напрямки. У положенні "0" мотор вимкнений, "1" - обертається в одному напрямку, "2" - у протилежному.

Без конденсатора

Спосіб, як підключити електродвигун на 380 до мережі на 220 вольт без використання конденсатора став можливий завдяки наявності транзисторних або диністорних ключів. При цьому в залежності від кількості обертів за хвилину застосовуються дві різні схеми:

• До 1,5 тис. оборотів/хв – на трикутнику.
• До 3 тис. об/хв та навантаженні при запуску – на розімкнутій зірці.

Функціонують схеми за таким алгоритмом:

1. Напруга подається на дві точки введення.
2. Подача струму на третє введення здійснюється через RC-ланцюг, що задає час.
3. Переміщенням регулятора R1 та R2 задається інтервал зсуву.
4. Диністор VS1 під час наповнення конденсатора подає команду на відкриття симістора VS2.

Особливість схеми на розімкнутій зірці в тому, що її включені пара електронних ключів, що заміщають конденсатори.

Джерело asutpp.ru

«Зірка-трикутник»

Комбінований спосіб, як підключити електродвигун з 380 на 220 без втрати потужності, дозволяє знизити навантаження під час запуску. При цьому схема заснована на трьох пускачах:

• До першого приєднується напруга живлення.
• До другого підключається обмотка.
• Провідники, що залишилися, з'єднуються з другим і третім пускачем.
• Після цього обмотка через другий пускач об'єднується з рештою фаз – за схемою «трикутника».
• При підключенні до фази третього пускача висновки, що залишилися, роз'єднуються, і схема працює вже по «зірці».

Одномоментний пуск другого та третього пускача неприпустимий – відбудеться коротке замикання. Для запобігання цьому встановлюється спеціальний блокатор.

Корисні поради

Декілька корисних порад, як підключити електродвигун з 3 проводами, щоб уникнути проблеми під час експлуатації:

1. Перед початком роботи двигун рекомендується випробувати на холостому ходу, якщо він функціонує справно - потім під навантаженням.
2. При сильному нагріванні корпусу, навіть без навантаження, необхідно знизити ємність робочого конденсатора.
3. Якщо після пуску двигун просто гуде, але не обертає вал, то можна задати йому старт вручну - крутанув вал. Далі можна підвищити ємність пускового конденсатора.
4. При зупинці двигуна під робочим навантаженням слід підвищити ємність робочого конденсатора.

Корисна інформація! Правильно розрахувати ємність конденсатора можна лише з урахуванням номіналу потужності двигуна. При недовантаженні виникне перегрів та ємність потрібно буде знижувати.

Висновок

Підключити електродвигун 380 на 220 вольт можна чотирма основними способами:

• З конденсатором.
• Без конденсатора.
• З реверсом.
• За схемою "зірка-трикутник".

Перш ніж розпочати роботи з підключення, необхідно визначити та переконатися, яким чином з'єднана обмотка в клемній коробці, а також дізнатися про необхідні характеристики з технічної таблиці. Виконувати електротехнічні роботи можна за наявності досвіду, але краще довірити професіоналам з відповідним допуском.