Технологія спорудження гаража з металопрофілю
У статті йтиметься про гараж з металопрофілю. Розкажемо про те, який матеріал можна використовувати при спорудженні каркаса гаража, про технологію з'єднання елементів і самого металопрофілю, як правильно провести розрахунки будівлі, і чи потрібні для цього креслення. Якщо хтось вирішив використовувати саме цю гаражну конструкцію для автомобіля, представлена інформація буде дуже корисною.
Що таке металопрофіль
Почнемо саме з цього, тобто з розбору, що являє собою цей будівельний матеріал. Це не що інше, як профнастил, виготовлений із оцинкованого сталевого листа, пофарбованого або непофарбованого, або обробленого зверху полімерним шаром. Виготовляють профільовані листи з рулонної сталі, тому в цеху його можуть нарізати для Вас під будь-яку довжину, що спрощує монтажний процес і робить облицювання гаража без стиків і швів.
Сьогодні на ринку профнастил представлено серйозною різноманітністю. Але ділиться він на три основні групи:
- стіновий з маркуванням «С»;
- несучий - "Н";
- універсальний - "НС".
Коли розмова заходить про гараж з профілю, то перевагу віддають марці «С», або «НС». При цьому дуже важливо звернути увагу на висоту хвилі. Для гаражної будівлі вибирають листи з цим параметром не менше ніж 20 мм. Що стосується товщини використовуваного матеріалу, то оптимально 045-05 мм.
Отже, із металопрофілем ознайомилися, переходимо безпосередньо до правил спорудження гаража.
Технологія будівництва гаража з металопрофілю
Насамперед визначають місце розташування гаражної споруди. Тут є кілька позицій, які треба взяти до уваги. Вони є рекомендаційними, але практика показала, що вибрані не даремно.
Отже:
- від гаража до вікон основного будинку на сусідній ділянці необхідно залишати відстань у межах 6 м;
- до вікон власного будинку – 3 м;
- не можна будувати гараж на ділянці, якою проходять комунікаційні мережі, від них зводити споруду треба, як мінімум, на відстані 1 м;
- якщо гараж споруджується із примиканням до основного будинку на заміській ділянці, тоді доведеться провести звукоізоляційні заходи гаражних стін та даху;
- до гаражної споруди повинен підходити вільний шлях , оптимально - прямий від в'їзних воріт на ділянку.
Розмітка майданчика під гараж та спорудження фундаменту
В основу розмітки закладають розміри самого гаража. Для однієї машини підійде варіант 4х6 м. Ці параметри переносять на ґрунт, де позначають крейдяною посипкою або встановленням кілочків з обв'язуванням їх шпагатом. Тут важливо встановити правильність кутів, що перевіряються вимірами діагоналей прямокутника. Якщо обидва розміри рівні, то прямокутник має прямі кути.
Тепер щодо фундаменту. Каркасний гараж з металопрофілю – будова не тяжка. Тому оптимально – залити плитний фундамент, який додатково виконуватиме функції підлогової основи, що чудово витримує вагу автомобіля.
Але цей варіант можна використовувати лише у тому випадку, якщо під гаражем не буде підвалу. Якщо останній у проекті присутній, то доведеться заливати або збирати стрічковий фундамент із укладанням на нього залізобетонних плит перекриття. Як другий варіант – заливання монолітної армованої плити.
Є і третій варіант – встановлення каркасної конструкції на палі. Його зазвичай використовують на ділянках з рухомими ґрунтами. У цій статті розповімо, як залити фундамент під гараж. Не глибоко впроваджуватися в аспекти процесу, просто позначимо послідовність основних операцій.
- Викопують котлован завглибшки 30-50 см за нанесеною на землі розміткою.
- Роблять щебеневу, а потім піщану підсипку . Товщина кожного шару – 15 -20 см. Кожен шар вирівнюють горизонтом і трамбують.
- Укладають гідроізоляцію . Це може бути рулонний матеріал, наприклад, руберойд або гідроізол. Укладання проводять у два шари з нахлестом смуг, що укладаються гідроізоляційного матеріалу в межах 10-15 см. Настилають шари відносно один одного в перпендикулярних напрямках.
- На підставки встановлюють армуючий каркас зі сталевої арматури у вигляді решітки з осередками 20х20 см. Зверніть увагу, розміри армокаркасу повинні бути меншими за розміри котловану під фундамент на 10 см. При установці решітки від країв до країв котловану повинні залишитися зазори – 5 см. підставок можна використовувати цеглу, камінь або металеві профілі: куточок, трубу, швелер та інше. Є у продажу спеціальні підставки із пластику або сталі.
- Проводять заливання підготовленого котловану бетонним розчином марки не нижче за М300. Його обов'язково втрамбують, щоб видалити повітря.
Якщо частина фундаментної конструкції виступатиме за межі ґрунту, то по периметру котловану встановлюють опалубку з дощок. Головне – точно підібрати їх за шириною, що визначає висоту опалубки. Через 7 днів опалубку знімають, ще за 10-15 днів фундамент можна навантажувати.
Якщо в гаражі передбачена оглядова яма, її викопують до початку формування фундамент. Тобто поки що котлован не засипаний вище зазначеними шарами різних будматеріалів. Її обов'язково формують стінками з цегли або бетонних блоків та підлогою з бетонного розчину.
Каркас гаража
Каркас гаража із металевого профілю може бути металевим або дерев'яним. У першому випадку це або куточок або профільована труба. У другому це пиломатеріал у вигляді брусів, які до початку монтажу профнастилу обов'язково обробляють антисептичним складом. На фото нижче гараж із дерев'яного каркасу показаний, якщо хтось сумнівається, що такі конструкції можна використовувати. Збирають каркасну конструкцію прямо на готовому фундаменті.
Як зібрати металевий каркас
Перед початком спорудження каркаса потрібно накидати примітивне креслення гаража з металопрофілю з розмірами. Так як розміри периметра відомі, залишається вибрати висоту будівлі, а також визначитися з видом даху. Для таких будівель зазвичай покрівля представлена або у вигляді односхилий конструкції, або у вигляді двосхилий. Щодо висоти, то мінімальний розмір – 2 м.
Тому із сталевого куточка або профільної труби нарізаються кілька відрізків:
- 4 штуки по 6 м ;
- 4 штуки по 4 м ;
- 12 штук по 2 м2 .
Для початку цього достатньо. Спочатку збираються два прямокутники з розмірами 2х4 м. Метод з'єднання – електрозварювання.
Їх встановлюють з обох боків плитного фундаменту в поздовжньому напрямку один від одного. З'єднують дві ферми шестиметровими відрізками по нижніх кутах і верхніх. Так як шестиметрова довжина труби або куточка досить велика, це може призвести до провисання профілів, що встановлюються по верхній обв'язці. Тому відразу в процесі монтажу їх підпирають двометровими елементами, розташовуючи рівномірно з кроком 1 м.
В принципі коробка готова. Залишається зібрати дах. Якщо вона односхилий, то по одній зі сторін каркаса по верхній обв'язці приварюються невеликі відрізки профілю, що використовується. Їхня довжина залежить від кута нахилу даху. Крок установки 1 м. Їх по верхньому краю обв'язують одним профілем.
Потім нарізають відрізки, які будуть використані як кроквяні ноги. Для цього доведеться провести виміри від встановленої верхньої ферми, яка формує кут нахилу, до протилежної частини верхньої обв'язки гаражного каркасу. Додатково до отриманого параметра потрібно додати по 30 см з кожної сторони будівлі на звисах. Відрізані за отриманим значенням відрізки приварюють як покрівельну конструкцію через кожен метр.
На фото нижче зображено креслення гаража з односхилим дахом з металопрофілю, на якому добре видно дах з розмірами звисів.
Якщо планується над гаражем встановити двосхилий дах, необхідно виготовити ферми трикутної форми, які потім встановлюються на гаражну коробку з кроком 1 м. Їх обов'язково з'єднують між собою двома-трьома додатковими елементами на кожен скат. Ці відрізки профілю укладають упоперек ферм, до яких кріплять зварюванням.
Як зібрати дерев'яний каркас
В принципі, технологія складання дерев'яного каркаса практично така сама. Відмінна риса – метод кріплення пиломатеріалів між собою. Сьогодні це робиться за допомогою перфорованих сталевих кріпильних деталей та шурупів. На фото нижче показано, як можна поєднати між собою бруси нижньої обв'язки.
Потрібно додати, що дерев'яний каркас для гаража збирається не окремими елементами: фермами та іншими конструкціями, а окремо з установкою кожного елемента за місцем його призначення. З одного боку, це спрощує складальний процес. З іншого боку кожен елемент доводиться або тримати, або встановлювати під нього підпірки, поки він не закріпиться намертво з сусіднім елементом.
Обшивка каркасу металопрофілем
Слід зазначити, більшість профільованих листів мають ширину 1-1,2 м. Саме, відштовхуючись від цих параметрів, збирався каркас гаража. А точніше встановлювалися проміжні елементи. Важливо збирати обшивку так, щоб два профільовані листи укладалися один на одного з перехлестом в одну хвилю. Як це зазвичай роблять при покритті дахів. Виходить на всі сто відсотків герметична конструкція, що не пропускає атмосферні опади та вітер.
Важливо з огляду на розміри гаражної конструкції точно підрізати профільовані листи по довжині. Тому в цех краще з собою взяти креслення будівлі із зазначеними розмірами. Майстри цеху самі визначать довжину металевих листів.
Щодо монтажу, то тут проблем немає. Профнастил підрізаний точно під розміри. Залишається тільки не переплутати, куди якийсь лист встановити. І ще один момент – елементи обшивки виставляють по вертикалі. Кріплення облицювання проводять за допомогою шурупів по металу. У них на кінці бур, за допомогою якого просвердлюється профнастил без попереднього свердління отворів. Крок вкручування шурупів – 30 см.
Корисне відео
Встановлення воріт
Передня стінка, де планується встановити ворота, профнастилом не закривається. Самі ж ворота виготовляють із того ж матеріалу, що й каркас споруди. Основне завдання виробника робіт - точно провести виготовлення, щоб комірні стулки щільно закривалися і вільно відкривалися.
На кожну стулку потрібно по дві петлі. Найскладніше завдання - точно виставити стулки по висоті, і щоб петлі, а точніше, дві частини збігалися між собою. Тому спочатку виготовляється каркас гаражних воріт. По суті, це два прямокутники, всередині яких встановлені додаткові елементи, що надають конструкціям жорсткості. Це можуть бути відрізки профілів, встановлені вертикально або горизонтально, або діагоналі. У деяких випадках використовують комбіновану установку. На фото нижче показано ескіз комбінованого каркасу гаражних воріт.
Як правильно встановити стулки:
- До них приварюють частину петель із шипом.
- Стулки піднімають і приставляють кожну за необхідним місцем, підставляючи під них, наприклад, цеглу.
- Вирівнюють за допомогою будівельного рівня, залишаючи між стулками невеликий проміжок.
- Другі частини петель прикладають так, що шип верхньої частини увійшов до пазу нижньої частини. Їх відразу приварюють до кутового елементу каркасної коробки.
- Так роблять із кожним елементом . Після чого прибирають цеглу та перевіряють, як закриваються ворота.
Потім до них приварюють вушка для підвісного замка, ручку, петлі для засуву. І насамкінець обшивають профнастилом. По суті, у Вас має вийти приблизно така споруда, як на фото нижче.
Утеплення гаража
Слід зазначити, що такий гараж, обшитий металопрофілем, є холодною спорудою. Від атмосферних опадів він автомобіль захистить, та й злостійкість у нього непогана. Але температура на вулиці та всередині гаража буде однаковою. А взимку це не завжди добре. Тому рекомендується такий гараж утеплити.
Для цього можна використовувати мінераловатні плити або плити пінополістиролу. Щодо першого утеплювача, то треба вибирати вологостійкий варіант. Товщина теплоізоляційного шару не повинна бути меншою за товщину металевих профілів, використаних при складанні каркаса.
Утеплювач легко укладають між стійками каркасної конструкції. Важливо підрізати теплоізоляційний матеріал так, щоб він щільно входив між елементами каркасної споруди. Зверху рекомендується закрити всі поверхні гідроізоляційної мембранної. Вона захистить шар утеплювача від попадання на його поверхні вологої пари, який тут же на ній перетворяться на крапельки конденсату. А волога знижує термін експлуатації утеплювачів.
Зсередини гараж можна обшити різними матеріалами: фанера, плити ОСП, ДСП, МДФ, той же профнастил та іншими.
Корисне відео
Скільки коштує замовити послугу спорудження гаража з металопрофілю
Сьогодні ринок пропонує досить велику кількість пропозицій від компаній, що пропонують зібрати гараж з металопрофілю (вартість різниться з різних причин). Звичайно, основна причина – розмір конструкції. Чим більше, тим більше йде матеріалу, звідси і висока ціна. Покажемо усереднені значення країною:
- гараж розмірами 3х6х2,3 м коштує без облицювання металопрофілем 75000-80000 руб., З обшивкою - до 126000 руб.;
- 4х6х2,1 м - відповідно 100000 і 140000 руб.;
- 6х6х2, 1 м - відповідно 125000 та 210000 руб.
Корисне відео
Висновок на тему
Каркасні гаражі, обшиті металопрофілем, сьогодні знову популярні та затребувані. І щодо облицювання профнастил – ідеальне рішення. Готові конструкції пропонуються двох виконань – розбірні та нерозбірні. У першому випадку кріплення вузлів гаражної будівлі проводять на болтах або шурупах. Зручний варіант у тому плані, що споруду завжди можна швидко розібрати, перенести на інше місце, де заново зібрати.
