Послідовність спорудження плити під гараж
Сьогодні розповімо, як правильно заливається бетоном такий будівельний елемент як плита під гараж. При простоті самої конструкції є багато серйозних моментів, які впливають на якість кінцевого результату. Тому розглянемо розмірні параметри плитної споруди, проведемо приклад розрахунку армуючого каркасу та по пунктах позначимо технологічні процеси заливання підлоги у гаражі у вигляді плити.
Плитний фундамент
Почнемо з того, що фундамент під гараж – плита, споруда дуже надійна, але витратна щодо витрат матеріалів. Є у нього великий плюс: сам фундамент одночасно виконуватиме функції підлогової основи. І якщо правильно провести зміцнення поверхні, то прослужить таку підлогу не один десяток років. Чисто конструктивно це монолітна плита, в яку покладений металевий армуючий каркас із сталевої арматури для збільшення міцності фундаменту.
Переваги і недоліки
Почнемо з переваг цієї конструкції:
- По суті, плита - це плаваюча платформа , якій не страшні складності ґрунту. Її можна заливати навіть на рухливі ґрунти.
- Низьке залягання ґрунтових вод для плити не проблема. Гараж завжди буде сухим. І навіть якщо рівень води досить високий, то невеликий шар простої гідроізоляції рятує ситуацію.
- Якщо є необхідність укласти в плитний фундамент систему опалення теплої підлоги, то і це не найбільша проблема. Головне – все продумати та розрахувати на стадії проектування гаража.
- Плитний фундамент - конструкція досить товста, тому через неї ні гризуни, ні комахи не проникнуть.
Єдиний недолік, як уже було сказано вище, величезні витрати будівельних матеріалів: бетону та арматури. Відповідно і бюджет, виділений на його споруди, буде більшим, ніж на будівництво, наприклад, стрічкового фундаменту.
Покрокова інструкція спорудження плити під гараж
Розглянемо процес заливання плити під гараж на прикладі стандартної споруди розмірами 4х6 м. Як і всі будівельні процеси, спорудження плитного фундаменту ділиться на два основні етапи: підготовка під заливку бетонного розчину та сама заливка.
Етап №1 – підготовчий
Насамперед проводиться розмітка ділянки під будівництво. Тобто по ґрунту за допомогою кілочків і мотузки визначають межі гаража зі сторонами 4 і 6 м. Отриманий прямокутник перевіряють по двох діагоналях. Їх просто заміряють та порівнюють. Їх довжини мають бути рівними.
Далі викопують котлован завглибшки 0,3-0,5 м. Даний параметр залежить в основному, з яких матеріалів споруджуватиметься сам гараж. Якщо це цегла або бетонні блоки, треба викопувати по максимуму. Якщо це блоки з пористого бетону, то щонайменше.
Дно котловану вирівнюють і засипають двома шарами: нижній щебінь товщиною 10-20 см, верхній пісок такою самою товщиною. Обидва шари попередньо вирівнюють та утрамбовують. Якщо потрібно провести гідроізоляцію плити, це роблять саме зараз. Найпростіший спосіб - використовувати рулонний матеріал на основі бітуму, наприклад, руберойд.
Його укладають мінімум у два шари. При цьому обидва з них стелять смугами перпендикулярних напрямках. Самі смуги розкладають внахлест щодо один одного зі зміщенням 10-12 см із обов'язковим закриттям країв котловану. Тобто гідроізоляційний шар повинен не тільки собою закрити подушку, а й стінки котловану. Скріплюють смуги руберойду бітумною мастикою.
Розрахунок, складання та монтаж армуючого шару
Для складання армуючого каркаса застосовують сталеву арматуру діаметром 10-12 мм. Його збирають у вигляді грат з осередками 20х20 см. Можна менше або більше, цей варіант оптимальний.
Насамперед треба підрахувати кількість необхідних арматурних стрижнів. Розміри будівлі відомі, але необхідно знати, що до країв фундаменту прутки арматури не повинні доходити в межах 5-10 см. Наприклад, якщо довжина гаража, що зводиться, 6 м, значить, довжина поздовжніх елементів повинна бути 5,8 м. Поперечних 3,8 м при довжині плити 4 м.
Тепер необхідно підрахувати необхідну кількість поздовжніх та поперечних арматурних стрижнів. Оскільки крок їх установки дорівнює 20 див, тобто 0,2 м, то поперечному напрямі поздовжніх елементів буде: 3,8:0,2=19. Обов'язково додають ще один елемент, тому що такий розрахунок не враховує останній крайній стрижень. Тобто загалом вийде 20 шматків арматури довжиною по 5,8 м.
Те саме роблять і з розрахунком кількості поперечних прутків: 5,8:0,2=29, приплюсовують «1», виходить 30 елементів завдовжки по 3,8 м. Для інформації покажемо, скільки арматури знадобиться для спорудження монолітної плити під гараж розміром 4х6 м.
(5,8 х20) + (3,8 х30) = 230 м. Так як довжина одного арматурного стрижня дорівнює 11,7 м, то для нашого фундаменту знадобиться: 230: 11,7 = 19,65 штук. Округлюємо до 20 прутків.
Отже, кількість арматури відома, її розрізають під розміри і укладають на гідроізоляційний шар у вигляді грат 20х20 см. Між собою арматурні відрізки зв'язують в'язальним дротом. Електрозварювання краще не використовувати, тому що це жорстке з'єднання, і воно може не витримати навантажень від автомобіля. З'єднання дротом є рухомим. При складанні армуючих грат необхідно суворо дотримуватися її місця розташування. Тобто з відступом від країв не більше 5-10 див.
І ще один важливий момент, що стосується армуючого каркасу. Він повинен розташовуватись у тілі бетонної конструкції. Тобто під ним і зверху нього має бути бетонний розчин. Тому арматурні грати треба підняти, хоча б на висоту 5 см. Тому під неї рівномірно укладають шматки цегли, блоків або каміння. Сьогодні в будівельних магазинах продаються спеціальні підставки із металевого профілю або пластику. По-перше, вони мають одного розміру, що спрощує встановлення каркаса в одній горизонтальній площині. По-друге, ці елементи є стійкими і на них зручно укладати арматуру. На фото нижче такий елемент показано.
Монтаж опалубки
Монолітний фундамент під гараж заливається з виступом над ґрунтом. Висота ця може бути досить великою – в межах 10-15 см, або невеликою – 5 см. Незалежно від цього по периметру майбутньої будівлі встановлюють опалубку. Краще для цього використовувати обрізні дошки товщиною 20-25 мм і шириною, що визначає висоту верхньої частини конструкції, що заливається. Наприклад, якщо це 10 см, то ширина дошки має бути 100 мм.
Опалубку встановлюють точно по периметру котловану. Її елементи із зовнішнього боку зміцнюють кілочками та підпірками (дерев'яними чи металевими), а також дві сусідні дошки у різних напрямках стягують рейкою.
Етап №2 – заливання бетонного розчину
Цей процес найпростіший. Бетон заливають одномоментно, щоб повністю заповнити простір усередині котловану та обмеженою опалубкою площі. Найголовніший параметр плити під гараж – товщина.
Цей розмір варіюється в діапазоні 15-20 см. Якщо гараж будується для великого автомобіля, тоді товщину краще збільшити до 30-40 см. Якщо заливають плитну конструкцію за останнім параметром, армуючий каркас збирають у два шари з відстанню між ними в межах 20 см. .
Що стосується бетону, то для плитного фундаменту можна використовувати розчин марки М250, але краще М350. Цінова складова різних марок не сильно відрізняється, але остання за характеристиками міцності набагато краще.
Отже, якщо бетонний розчин залитий, потрібно подбати про нього в плані пересихання. У перші кілька днів його поверхню треба обов'язково поливати водою. Якщо погода спекотна, то рекомендується плиту накрити поліетиленовою плівкою.
Через 7 днів знімають опалубку. Навантажувати бетонну конструкцію, тобто зводити стіни, можна лише після того, як бетонний розчин набере хоча б 70% своєї марочної міцності. Наприклад, при температурі +20С за нормальної вологості таку міцність споруда набере вже за 10 днів. Але у цій ситуації поспішати не треба.
Отже, монолітна плита фундаменту під гараж готова. Можна зводити саму споруду. У принципі, така підлога вже гарантовано міцна. Але рекомендується його все-таки зміцнити. Які є способи та технології.
Корисне відео
Упрочнение гаражного пола
Існує кілька традиційних способів, а також новітні технології.
- Цементація . Її проводять на стадії затвердіння плитного фундаменту, поки він ще вологий. Просто посипають зверху підлоги цемент тонким шаром і розтирають шпателем або напівтеркою. Основне завдання – втерти цемент у бетонну основу.
- Монтаж кам'яної або бетонної плитки . Один із тих варіантів, який великої популярності у приватних забудовників не має. Надто дорогий.
- Обробка бетонної підлоги спеціальними просоченнями на основі поліуретану або епоксидки. Такі склади глибоко проникають у тіло бетонного розчину (до 7 мм), багато разів зміцнюючи його. При цьому поверхня плити стає водонепроникною. Та й хімічно активні речовини такому шару не перешкода.
- Фарбування . Для цього використовуються спеціальні лакофарбові суміші на основі полімерів. По суті це декоративна гідроізоляція, яка не пропускає через себе вологу. Але і за характеристиками міцності ці фарби досить довговічні.
- Наливна підлога на основі цементу або полімерів . Ще один ефективний спосіб зміцнити бетонну підлогу в гаражі.
Висновок на тему
Плитний фундамент вважається оптимальним рішенням, якщо стоїть завдання спорудження гаража на неміцних ґрунтах з високим рівнем пролягання ґрунтових вод. Багато ситуаціях це єдиний варіант. Найважливіше – правильно все розрахувати: від глибини котловану, кількості арматури до товщини плити. У цій конструкції немає другорядних елементів та операцій. Від кожної залежить якість кінцевого результату.
