Конструктивні особливості гаража з ЛСТК, технологія його збирання, облицювання та утеплення
Тема статті – гараж із ЛСТК. Розкажемо про те, що являє собою цей будівельний матеріал, чому він сьогодні так популярніший, його переваги перед іншими виробами. А також розповімо про технологію спорудження гаража.
Що таке ЛСТК
Легкі сталеві тонкостінні конструкції, вони ж ЛСТК, з'явилися на російському ринку на початку століття. 2003 року їх став випускати завод від компанії «Андромета», розташований у місті Обнінськ. Популярність пропонованих конструкцій швидко зростала, тому що споруди ЛСТК у півтора рази дешевші, ніж із звичайних будівельних матеріалів. А швидкість будівництва вдвічі вища.
З легких сталевих профілів можна будувати будівлі різної конфігурації та форми, при цьому розміри за висотою обмежені, а ось за довжиною та шириною обмежень немає. В основному з ЛСТК споруджують невеликі будівлі типу павільйони, гаражі, ангари. Сьогодні, наприклад, також компанія «Андромета» пропонує будівництво свинарників, пташників, корівників, багатоповерхових павільйонів під торгові центри та інше.
Процес виробництва легких сталевих тонкостінних конструкцій заснований на кількох металоприфілях: куточку, швелері та виробах з різною конфігурацією, які виготовляють із оцинкованого листа завтовшки 3 мм методом холодного вигину. Самі профілі між собою з'єднуються різними способами: болтами, клепками, шурупами, пороховими монтажними дюбелями, за допомогою прес-з'єднання або ляльками. Останні – це опуклості чи поглиблення на кінцях металопрофілей, які вставляються одна в одну. Після цього таке з'єднання закріплюється саморезом.
З двох швелерів можна зібрати двотавр. При цьому використовують вище позначення способи кріплення. Жодного зварювання або паяння, що руйнує оцинкований захисний шар металу, що призводить до зниження корозіостійкості профілів.
Додамо, що типорозмір пропонованих металевих профілів досить великий. Це дозволяє їх використовувати навіть під великими навантаженнями. У цьому обов'язково проводиться розрахунок. Існує і своєрідна класифікація металопрофілів, де необхідно виділити стійкові моделі, спрямовувачі та стяжки.
Профілі ЛСТ продаються, як окремі елементи, але можна зробити замовлення споруди. У такому випадку на заводі виробляють припасування всіх елементів до проекту, тобто в них в заводських умовах роблять монтажні отвори, що дозволяє провести складання будівлі швидко і точно, без припасування та підрізування кожного елемента. Сьогодні заводи, що виробляють ЛСТ конструкції, пропонують типові проекти різних за призначенням споруд. Це зручно в тому плані, що на заводах вже є готове оснащення. Отже, зроблене замовлення буде виконано в найкоротші терміни.
З усього вищесказаного можна зробити висновок, що ЛСТ конструкції є каркасними спорудами. Тобто зі швелерів та куточків збирають необхідну споруду та обшивають її зовні якимсь оздоблювальним матеріалом. Зазвичай при цьому використовують профнастил. Сьогодні великі будівлі облицьовують сендвіч-панелями. А всім відомо, що цей будівельний матеріал є не лише облицювальним, а й теплоізоляційним. Тобто з його допомогою можна збудувати утеплений ангар, павільйон та іншу споруду. Гараж у цьому плані не є винятком.
Переваги будівель з ЛСТК
Про деякі переваги вже було сказано. Додамо, що каркасний гараж – будова легка, тому її можна встановлювати на будь-яких видах фундаментних конструкцій. Можна взагалі обійтися малими засобами, якщо залити під стійкові опорні швелери стовпчастий монолітний бетонний фундамент з армуючим каркасом всередині.
Друга перевага – невисока ціна гаража з ЛСТК. Наприклад, стандартна споруда 4х6 м, заввишки 2,2 м коштує 110 000 рублів. Це гараж холодний, так би мовити, без утеплення. Якщо потрібно теплий гараж, його ціна буде в межах 130000 рублів. Для порівняння наведемо вартість двоповерхового будинку з розмірами 4х6 м і висотою 8 м. У холодному вигляді він коштуватиме 600000 рублів, в утепленому 670000 руб.
Третя перевага – відсутність усадки після спорудження. Четверте – монтаж можна проводити будь-якої пори року. П'яте – легкі профілі дають можливість весь складальний процес проводити вручну, без використання важкої техніки.
Додамо до переваг і той факт, що такі гаражі, зібрані у вигляді ЛСТК, не мають обмеження у терміні служби. Якщо правильно змонтувати будівництво та дбайливо експлуатувати, що прослужить той самий гараж не один десяток років. При цьому виробники гарантують стабільність розмірів, тобто конструкцію за жодних умов експлуатації не поведе. Ворота завжди зачинятимуться спокійно, тепло триматиме добре.
І кілька слів про недоліки.
- На жаль, на ринку можна придбати продукцію низької якості . Це металопрофілі тоншої товщини , вкриті цинковим шаром менше 120 г/м² .
- Якість кінцевого результату залежить від виробника та фахівців, які займаються збиранням. Неточність розмірів профілю або не вкручений болт можуть стати причиною проблем конструкції , що з'явилися в процесі експлуатації. Тому сьогодні багато виробників з уже відомим ім'ям пропонують послуги не тільки з виготовлення профілів, але й для збирання споруди. Наприклад, гараж із ЛСТК під ключ – послуга, яка, по-перше, обійдеться дешевше, по-друге, сам виробник відповідає за якість.
- ЛСТ конструкції є повністю металевими , а значить, це споруди, які зазнають негативного впливу електромагнітного випромінювання .
Технологія збирання гаража з ЛСТК
Фахівці рекомендують купувати готовий гараж типового типу, якщо стоїть завдання спорудити приміщення для власного автомобіля. З типових проектів можна вибрати певне приміщення з потрібними розмірами. Благо пропонований виробниками модельний ряд досить широкий.
Зазвичай гаражі споруджують на плитний фундамент або на стрічковий із заливкою бетонної підлоги, як окремого будівельного елемента. Перший варіант кращий, тому що однією будівельною операцією «вбивають відразу два зайці»: зводиться фундамент та підлогова основа.
Коротко, як це роблять:
- викопують котлован під необхідні розміри;
- засипають у нього пісок шаром 30 см , який вирівнюють та утрамбовують;
- засипають щебінь шаром 15-20 см, який також вирівнюють;
- укладають армуючий каркас зі сталевої арматури на постачання, щоб грати опинилися всередині бетонного шару;
- заливають бетонний розчин ;
- витримують його протягом 2-3 тижнів .
У відео показано, як закладається плитний фундамент під гараж:
Плитний фундамент готовий, можна переходити до основного процесу - складання каркасного гаража з ЛСТК. Зазначимо, що виробник подбав про те, щоб усі елементи будови були розфасовані по пачках. Кожна пачка – одна збірна панель, наприклад, бічна стіна чи задня, дах чи стеля, тощо. Усередині пачки є інструкція – як зібрати панель, у якій вказано маркування у вигляді нумерації кожної окремої деталі. Така нумерація є і на кожному профілі. Тож щось переплутати – не вийде.
Точно за інструкцією треба зібрати всі деталі в одну монтажну панель, скріплюючи їх між собою виробами кріплення, які надходять в комплекті до гаражної конструкції. Вигляд кріплення визначає постачальник.
На замітку! Фахівці рекомендують збирати панелі на рівній площадці. Для цього підійде плитний фундамент. Кожна панель збирається окремо та укладається осторонь. Як тільки всі елементи будуть зібрані, проводять загальне складання конструкції строго за пропонованим проектом та інструкцією.
Тепер про те, чи варто кріпити гараж із легких сталевих тонкостінних профілів до фундаменту. Краще закріпити, для чого можна скористатися металевими дюбелями, що встановлюються через кожен 1-1,5 м по всьому периметру будівлі. Якщо гараж - будова велика, то ще на стадії заливання фундаменту необхідно закласти в конструкцію останнього анкера з тим самим кроком. Для цього в нижніх напрямних профілях складальних панелей доведеться просвердлити отвори. Тут важливо точно зробити розмітку, щоб не підганяти металопрофіль під анкера, що стирчать з фундаменту, адже будь-який отвір, паз або щілина знижують міцність профілю. І що таких дефектів менше, то краще.
Корисне відео
Зовнішнє облицювання
Зазначимо, що ЛСТК продається як окрема конструкція, в яку не входять елементи облицювання та теплоізоляції. Тобто всі матеріали доведеться купувати окремо. Якщо Ви вибрали послугу «під ключ», тоді виробник робіт привезе на будмайданчик усі необхідні матеріали та вироби. Вважаємо, що ця послуга вибрана.
На будівельний майданчик виробник робіт доставить профільовані листи, підігнані точно під параметри гаражної споруди. Це полегшує сам монтажний процес і, звичайно, його прискорює. Кріплення профнастилу проводять покрівельними шурупами з шестигранною головкою та прокладкою з неопренової гуми, яка під дією природних навантажень не змінює своїх характеристик.
Профлисти укладають внахлест одну хвилю, цим створюється герметичність будови. Кріплять їх саморізами до каркаса, при цьому кріплення повинні вкручуватися точно перпендикулярно площині, на яку укладається профнастил. Це стосується і стін, і даху, і воріт.
Утеплення гаража
Якщо заплановано зведення утепленого гаража з легких сталевих тонкостінних профілів, то зсередини обшитої будівлі зовні доведеться в каркасну конструкцію укласти теплоізоляційний матеріал. Це може бути мінвата, пінополістирольні або пінополіуретанові плити, скловата та інше. Якщо для теплоізоляції використовують гігроскопічний утеплювач, наприклад, мінеральну вату або скловату, тоді теплоізоляційний шар з двох сторін треба закрити гідроізоляційними мембранами.
Багато компаній від цього намагаються піти, використовуючи пінополістирольні плити, які не бояться вологи та конденсату. Їх легко щільно укладають між елементами каркасної конструкції.
Важливо! На даному етапі рекомендується домогтися того, щоб між каркасом та утеплювачем не залишалося щілин, які згодом стануть містками холоду.
Корисне відео
Внутрішнє облицювання
Зазвичай між утеплювачем і внутрішнім облицюванням залишають невеликий зазор, який у процесі експлуатації будівлі виконує функції вентиляційної системи. Тому зсередини на зібрану конструкцію укладають так званий капелюшний профіль. Це П-подібна форма заввишки 25 мм. Крок монтажу – півметра.
Після чого проводять облицювання гаража. Для цього можна використовувати широкий асортимент пропонованих матеріалів: гіпсокартон, фанеру, плити ОСП, ДСП, ДВП, пластикові панелі, сайдинг, вагонка та інше.
Увага! У оздоблювальному процесі стикування панелей, плит або листів має проводитися тільки на профілі ЛСТ.
Ворота гаража
Тут встановлюються будь-які комірні конструкції: розстібні, фанеровані тим же профнастилом і утеплені так само, як і стіни, ролетні, секційні, розсувні. У цьому плані гаражі із легких сталевих конструкцій не мають обмежень. Головне – точно підібрати розміри воріт під розміри отвору. Решта справа за кваліфікованими монтажниками.
Висновок на тему
На ринку з'явився бюджетний варіант гаража, який останнім часом завоював особливу популярність. ЛСТК конструкції вже оцінили фахівці та звичайні обивателі. І якщо ще зовсім недавно багато хто намагався зводити капітальні будівлі, то сьогодні від цього відходять, віддаючи перевагу легким спорудам, які за своїми експлуатаційними характеристиками не поступляться ні цегляним, ні блоковим, ні бетонним.
