Правила та послідовність складання гаража з профільованої труби
У статті розбиратимемо тему спорудження гаража з профільної труби. Відразу зазначимо, що матеріал для збирання сьогодні дуже популярний. Профільна труба має достатню міцність при невеликій товщині стінки. Вона дешевша за стандартну трубу з круглим перетином, проводити з нею будь-які операції теж нескладно. Обов'язково розповімо про спорудження гаража поетапно, які для цього краще використовувати труби, чи потрібен під такий полегшений гараж каркасний фундамент.
Вибираємо матеріал
Отже, почнемо із питання, з якої профтруби зробити гараж. Для спорудження невеликої гаражної конструкції можна використовувати труби перетином 40х40 або 40х20 мм. Немає сенсу купувати інші профілі, тому що ці розміри гарантують високу міцність і несучу здатність конструкції, що зводиться.
Для облицювання гаража краще використовувати матеріал з хорошими характеристиками міцності. Оптимальний варіант – профнастил: для стін підійде марка МП-35 (з декоративним полімерним покриттям), для даху НС35 або Н75. Товщина листом повинна бути менше 0,5 мм.
Каркас гаража з профільної труби може бути розбірного або нерозбірного типу. У першому випадку всі скріпки кріплення з'єднуються за допомогою болтового з'єднання. У другому для кріплення застосовують електрозварювання.
Чи потрібний фундамент
Сама по собі каркасна конструкція з профільної труби, обшита профільованими листами, споруда неважка. Тому не варто закладати під неї міцний фундамент. І все-таки він необхідний. Зазвичай для цього використовують три його типи:
- стрічковий ;
- плитний ;
- пальовий .
Оптимальним вважається останній. Палі заливають у кутах каркаса, у них крім армуючого пояса закладають шматки профільної труби, які стирчать над поверхнею. До них згодом і кріпитиметься сам каркасний гараж.
Є інший спрощений варіант. У пальовий фундамент закладають профільні труби довжиною, що дорівнює висоті гаражної конструкції, плюс глибина паль, що заливаються. Головне завдання робіт - виставити по вертикалі встановлювані елементи майбутньої конструкції. Після того як бетон висохне, проводять складання каркаса, прив'язуючи решту елементів конструкції до вже встановлених кутових трубних стійк.
Що стосується плитного різновиду, то у неї більше переваг. Одне з них – це не лише основа для будови, а й готова підлогова основа. Зазвичай плитний фундамент закладають на рівну площину, яку готують за допомогою піщано-гравійної подушки. Потім поверх укладають армуючі грати зі сталевої арматури і заливають бетонний розчин товщиною не менше ніж 15 см.
Що стосується стрічкового фундаменту, то і на ньому можна заощадити, використовуючи для формування не бетонний розчин, а готові штучні матеріали: цегла, камінь або блоки. Це прискорить процес будівництва, плюс знизить трудовитрати.
Технологія збирання каркасу
Побудувати гараж з профтруби непросто, хоча на вигляд це досить непроста споруда. Головне завдання – правильно оцінити розміри гаража та створити усередині всі умови повноцінного зберігання автомобіля. Тому в першу чергу, ще до закладки фундаменту та придбання всіх необхідних матеріалів, потрібно вирішити, які розміри будуть у майбутньої будівлі. Мінімальні – 3х4 м. У такий гараж поміститься легковий автомобіль та більше нічого. Оптимальні 4х6 м. Усередині додатково помістяться верстат, шафки та полиці.
Щодо висоти, то визначальним є габарити авто. Якщо це легковик, то за основу беруть зростання людини. Як показує практика, зазвичай гаражі зводять у межах 2-2,2 м.
Давайте розглянемо варіант, споруджений на фундаменті з установкою труб прямо в палі.
Підготовка до збирання
Підготовчі заходи – це:
- очищення майданчика під гараж від сміття та рослинності ;
- вирівнювання ґрунту ;
- нанесення розмітки за допомогою кілочків та шпагату, можна використовувати для цього крейду у вигляді порошку, яким посипають межі будови;
- по кутах периметра бурим діаметром 20-30 см (можна навіть садовим) викопують свердловини глибиною 80-100 см;
- їхнє дно засипають піском товщиною 5-7 см, який утрамбовують;
- всередину вставляють армуючий каркас із арматури з трикутним або квадратним перерізом;
- всередину кожної свердловини встановлюють профільні труби , які треба забити в грунт;
- заливають бетонний розчин .
У такому стані фундамент повинен простояти один тиждень, щоб бетон висох і набрав свою марочну міцність.
Увага! Якщо на будмайданчику грунт піщаний, то свердловину краще встановити пластикову трубу, щоб стінки поглиблення не засипали останнє. Якщо ґрунт глинистий, тобто міцний, то всередину зазвичай укладають руберойд, згорнутий у циліндр.
Складання елементів каркасу
Поки фундамент сохне, можна провести збирання елементів каркасної конструкції. Окремо збирають стіни гаража та покрівельну конструкцію. Що стосується останньої, то складність і витратність її складання залежатиме від форми даху: одно-або двосхилий.
Отже, насамперед треба зібрати дві бічні стінки, задню, передню з отвором для воріт, і відповідно дах. Бічні та задня збираються однаково. Відрізняються вони розмірами по довжині: бічні довші.
На рівній площадці укладають паралельно два шматки труби, відстань між якими визначається відстанню між встановленими у палі трубними відрізками. Їх довжина повинна дорівнювати висоті гаража. Між ними перпендикулярно до країв укладають два довгі трубні шматки. Усі стики зварюються між собою. Тобто, на майданчику вийде прямокутник із сторонами, рівними висоті гаража та його довжині.
Тепер всередину прямокутника необхідно встановити проміжні профілі, які виконуватимуть функції ребер жорсткості та місць кріплення облицювання. Крок установки 1 м. Монтаж проводять паралельно короткій стороні прямокутника.
Таких елементів (панелей) має бути два. Після цього збирається за таким же принципом, задня стінка гаража. Тільки її довжина дорівнюватиме ширині каркасної гаражної конструкції.
Що стосується фасадної стіни, то в неї будуть встановлені ворота. Нерідко її взагалі не збирають. Просто підсилюють вставлені в фундамент труби такими самими трубними елементами або куточком 40х40 мм. Підсилюючий елемент до труб прикріплюють зварюванням.
Складання покрівельної конструкції
Все залежатиме від того, односхилий дах покриватиме гараж або двосхилий. Друга складніша за формою та способом споруди, тому з нею і розберемося. По суті, для цього на землі треба зібрати таку ферму, як показано на фото нижче.
Таких ферм має бути стільки, щоб їх можна було б укласти через кожний метр довжини гаражної конструкції. Висота ферми вибирається з урахуванням покрівельного матеріалу. Оскільки для гаража був обраний профнастил, то кут нахилу тут вибирається з урахуванням снігового навантаження. І чим вона більша, тим крутішим повинен бути дах.
Складання гаража з готових елементів
Всі деталі та панелі готові, залишається зібрати всі їх докупи. Насамперед монтуються стіни, які обов'язково виставляються по вертикалі. Їх приварюють до кутових елементів зварюванням. Далі встановлюються ферми. Тобто, каркас гаража збирається повністю.
Після чого переходять до облицювання. Зробити її із профільованих листів нескладно. Листи укладаються внахлест щодо один одного зі зміщенням в одну хвилю. У такий спосіб створюється герметичність покриття. Так роблять на стінках гаража та на його даху. Кріплять профнастил до каркасу покрівельними шурупами з шестигранною головкою.
На покрівлі встановлюють коньковий елемент, що закриває проміжок між профільованими листами скатів. Дуже важливо підрізування профнастилу, що використовується для покриття покрівлі, проводити з невеликим збільшенням довжини, щоб утворилися звиси, які закриватимуть собою стінки будівлі від атмосферних опадів. Довжина звису – 30-40 див.
Корисне відео
Формування статі
Майданчик між залитими палями засипають щебенем. Для цього встановлюють по периметру опалубку із дощок. Щебеневий шар вирівнюють та утрамбовують. Поверх укладають армуючий каркас зі сталевої арматури, зроблений у вигляді грат з осередками 20х20 см. Ґрати укладають на цеглу.
Потім заливають бетонний розчин так, щоб грати опинилися всередині бетону, десь посередині його товщини. Зверніть увагу, що встановлені стінові панелі не повинні потонути у бетонній суміші.
Є інша послідовність будівельних операцій, що проводяться. Спочатку заливають бетонну підлогу, після її висихання збирають гаражний каркас і роблять облицювання.
Монтаж воріт
Зазвичай у каркасний гараж із профільної труби складні комірні конструкції намагаються не встановлювати. Особливо тяжкі. Оптимальний варіант - це зробити ворота з тієї ж профільної труби і обшити їх із зовнішнього боку тим самим профнастилом. А ось що стосується різновиду воріт, то тут два варіанти: розстібні та відкатні. Найчастіше встановлюють першу модель, як найпростішу у реалізації.
Ворота збирають практично як стінки, після чого встановлюють у отвір, навішуючи на петлі.
Корисне відео
Висновок на тему
Гараж, зібраний з профільної труби і фанерований профнастилом, найзатребуваніша на сьогоднішній день конструкція. Вона легка, але досить міцна із високими протизломними характеристиками. Вартість такої будови набагато менша, ніж гараж, зведений із цегли або блоків. До того ж, будівництво можна завжди швидко і малими силами розібрати, якщо така потреба раптом з'явилася.
