Технологія збирання металевого гаража: підбір параметрів та етапи монтажу
Сьогодні розповімо в цій статті про таку дуже необхідну споруду, як металевий гараж. Розберемося за умов вибору, як його встановлювати і збирати, як проводиться обшивка та утеплення гаража. Розберетеся в отриманій інформації – розумітимете що, як і чому роблять майстри, яким довірили спорудження цієї конструкції та будете «в темі» під час обговорення деталей.
Критерії вибору
Почнемо з того, що на ринку є досить велика кількість виробників, які пропонують каркасні гаражі з металу різних розмірів і форм. Вироби повністю комплектуються всім необхідним. До них обов'язково додається інструкція, за якою легко зібрати гараж.
Зібрати цю споруду можна за один день, якщо її конструкція насправді якісно виготовлена. А деталі між собою точно підігнані. До того ж, виробники сьогодні пропонують послугу виготовлення гаража на замовлення. Тобто даєте їм розміри з майданчика, де заплановано спорудження гаража, і виробник точно під ці розміри виготовить металеву конструкцію. Але у таких гаражів є істотний недолік - висока ціна, практично така сама, як у автомобіля, який планується ставити в цю будову. Сьогодні найдешевший гараж коштує в межах 70 000-80 000 рублів.
Можна скористатися іншим варіантом стати господарем гаража з металокаркасу. Купити готовий, тільки вживаний. Оголошень у газетах, на інтернет-дошках величезна кількість. Тут і ціна вдвічі-втричі менша, але треба усвідомлювати, що крім прийнятної вартості покупця можуть чекати й інші «сюрпризи». Наприклад:
- Продається розбірний гараж з металу без місця , тобто сталева конструкція є, але немає дозволу на встановлення. До того ж покупцеві ще доведеться перевезти його, а в деяких випадках розібрати, і вже точно зібрати. Найскладніше – розбирання. За довгий час експлуатації кріпильні вироби покрилися іржею, і відкрутити, наприклад, болти буде не так просто.
- Гараж довгий час стоїть на свіжому повітрі, і в процесі експлуатації спостерігається старіння металу та його втома. Це не лише іржа. Це деформація вузлів і деталей, тому доведеться докласти багато сил на стикування їх точно за схемою.
- Найнеприємніший третій варіант покупки - шахрайство . Тобто він гараж, беріть і перевозіть, тільки вперед заплатіть гроші. А потім виявляється, що продавець жодного відношення до цього гаража не має, тобто він не є його власником. А може виявитися так, що продавець із власником в одній шахрайській зв'язці.
І останній варіант стати власником залізного гаража – придбати необхідний матеріал, запросити майстрів, які його виготовлять самі. Тут явна вигода, тому що на ринку можна знайти матеріали за прийнятною ціною, домовитися з майстрами з оплати їх послуг, і повністю контролювати процес виготовлення та монтажу.
Корисне відео
До речі, щодо матеріалу. По-перше, у дбайливого господаря після будівництва дачі або заміського будинку завжди залишаються відходи металевого профілю, які він не викидає. Їх використовувати також можна. Якщо гараж буде завжди під наглядом, то для його спорудження рекомендується використовувати матеріали обшивки з низькими характеристиками міцності. А це позначиться на зниженні собівартості будівництва. Наприклад, замість листового заліза завтовшки 2-3 мм використовувати профнастил завтовшки 0,7-1 мм.
До того ж господар разом із запрошеними майстрами сам може визначити розміри конструкції, тип її даху, вид теплоізоляційного матеріалу та внутрішньої обшивки. І все це підігнати під бюджет, виділений на будівництво металевого гаража.
Розміри гаража
Не вдаватимемося у філософські міркування про величезну різноманітність гаражних габаритів. Просто позначимо мінімальні та найзручніші для однієї машини. Отже, довжина 6 м, ширина 4 м, висота воріт – 1,8-2,0 м, хоч останній параметр залежить від зростання господаря. Але менше 1,8 м робити не рекомендується.
Тепер форма даху. Тут два варіанти: одно-або двосхилий. Перша дешевша, бо на неї витрачається менше матеріалу.
Технологія виготовлення та збирання металевого гаража
Почнемо не з виготовлення, а з підготовки основи. Не будемо у статті розглядати гараж, під яким споруджується підвал чи робиться у підлозі оглядова яма. Нас цікавить саме сам гараж з металоконструкцій, тому як основу використовуємо плитний фундамент. Ось технологія його заливання:
- за розмірами викопують котлован завглибшки 30 см;
- у нього засипають шар піску та щебеню до країв;
- встановлюють по периметру опалубку із дощок шириною 100 мм;
- укладають на підставки ґрати із сталевої арматури діаметром 10-12 мм, розміри осередків – 20х20 см;
- заливають бетонний розчин до країв опалубки;
- останню демонтують через 7 днів;
- навантажувати фундамент можна через 28 днів .
Складання каркасу
Поки фундамент сохне, починають виготовляти каркас гаража. Його збирають або із сталевого куточка, або з профільної труби, або з оцинкованих профілів, на який монтують гіпсокартон. Останній варіант використовується лише в тому випадку, якщо як обшивка буде застосовано профнастил. Ми розповімо про традиційну каркасну конструкцію з куточка, для чого доведеться придбати профіль 40х40 або 50х50 мм, який встановлять на основні вузли: нижня і верхня обв'язки, кутові стійки. Кутник 32х32 мм потрібен буде для спорудження даху та встановлення проміжних стійок.
Корисне відео
Потім кутами встановлюють стійки, нарізані по 2 м. Їх попередньо виставляють по вертикалі. Кріплять електрозварюванням до нижньої обв'язки. Тепер важливий момент: довжина 6 м – значна. Якщо укласти на дві стійки куточок верхньої обв'язки, він провисне. Тому в довжину гаража ще встановлюють проміжні стійки з кроком 1 м. Тільки для цього можна використовувати менший куточок: 35х35 або 40х40 мм. Те саме роблять і зі стороною будови завдовжки 4 м.
На встановлені опори укладають елементи верхньої обв'язки. Проводиться зварювання. Зауважте, що з боку установки воріт проміжні опорні стійки не монтуються. Кутник 50х50 мм довжиною 4 м досить жорсткий, тому не провисне під своєю вагою.
Формування даху
Найпростіший варіант - дах односхилий. Для цього на спорудженій коробці над воротами приварюють вертикально п'ять відрізків куточка з кроком встановлення 1 м. Мінімальна довжина відрізків – 50 см. Їх з'єднують зверху горизонтальним шматком куточка.
Після чого вимірюють відстань від покладеного куточка до заднього елемента верхньої обшивки. Він має бути більше 6 м. До розміру додають ще 60 см. Це для звисів спереду та ззаду гаража по 30 см. Мінімальний розмір.
З куточка 50х50 мм вирізають крокви розрахункової довжини кількістю 3 штуки. Їх укладають за місцем та приварюють. Між їх з'єднують невеликими відрізками, розподіляючи по довжині через кожні 1-2 м.
Якщо дах буде двосхилим, то спочатку збирають ферми на землі у вигляді рівнобедреного трикутника. Щоб було зрозуміло, про що йдеться, подивіться на фото нижче. Це складні для виготовлення ферми, тому що в них використовуються перемички. Для невеликого гаража ці елементи не є обов'язковими. Просто куточки зварюються трикутником. Тут важливо враховувати, що по краю будівлі ферми повинні виступати щонайменше на 20-30 см з кожного боку. Якщо дах покриватиметься листами сталі товщиною 2-3 мм, то звиси формують ними. Тоді ферми виготовляють за розмірами гаража, як показано на фото.
Отже, якщо ферми готові, їх встановлюють на коробку каркасу, приварюючи до елементів верхньої обв'язки. До речі, оптимальний крок монтажу – 1 м. Тобто, вони повинні упиратися на вертикальні опорні стійки каркасної конструкції. Залишається тільки сформувати решетування. Її виготовляють із куточка 35х35 мм, укладаючи поперек встановлених ферм. Крок встановлення 1 м.
Тепер треба надати зібраній конструкції більшої жорсткості. Для цього з листа сталі вирізують косинки (рівностегнові трикутники з довжиною катета 20 см), які приварюються у місцях з'єднання вертикальних опор та елементів верхньої та нижньої обв'язок.
Обшивка каркасу
Щоб уникнути великих витрат, треба підібрати металеві листи точно під розміри гаража, що збирається. У нашому випадку оптимально для стін листи розміром 1х2 м, для даху 1х2,5 м.
Листи просто укладають на стійки так, щоб сусідні стикувалися на опорах. Укладання проводять зовні гаража, зварювання зсередини. Спочатку обшивають стіни, потім дах. Зварювання проводять точково із довжиною шва до 5 см.
Виготовлення та встановлення воріт
Їх збирають окремо від загальної конструкції. Зазвичай це двостулкова модель, що складається з двох однакових виробів прямокутної форми. Для виготовлення використовується той самий куточок 50х50 мм. Для нашого гаража доведеться підготувати вісім відрізків завдовжки по 2 м. Їх збирають у два квадрати. Ще два відрізки необхідні, щоб створити жорсткість конструкції. Їх приварюють по одному в кожну стулку у вертикальному напрямку.
- Після цього проводять обшивку воріт листами заліза, приварюючи їх до куточків.
- Залишається лише навісити ворота. Для цього доведеться купити чотири петлі.
- Верхні частини (з порожниною всередині) приварюють до стулок воріт.
- Після чого самі ворота піднімають і приставляють до гаража, виставляючи по вертикалі і так, щоб стулки щільно зачинялися, але між ними залишався маленький проміжок. Якщо є необхідність, то під стулки укладають невеликі постачання.
- Вставляють нижні частини петель у верхні та роблять позначки на кутових стійках, де їх треба приварити. Досвідчені майстри це роблять прямо відразу без розмітки.
- Залишається лише приварити до воріт петлі під висячий замок або встановити внутрішній, а також прикріпити ручку.
Утеплення гаража
Чи варто утеплювати гараж із металу чи ні, кожен вирішує сам. Якщо таке рішення прийнято, то найпростіший і найдешевший спосіб. Для цього будуть потрібні дерев'яні рейки перетином 50х50 мм, плити пінополістиролу товщиною 50 мм і шурупи по дереву.
Послідовність теплоізоляційного процесу така:
- У куточках (стійках) роблять отвори в полицях, які дивляться усередину гаража. Крок – 50 див.
- Вставляються в куточки рейки , які через отвори кріпляться шурупами.
- Між рейками укладаються пінополістирольні плити, що приклеюються до металу та деревини спеціальним монтажним герметиком. Це піна, яка на повітрі не розширюється. Головне – не залишати між плитами щілин.
- Так само роблять і з утепленням даху та воріт.
- Після цього стіни, ворота і стеля облицьовують панельним, плитним або листовим матеріалом, наприклад, вагонкою, пластиковими панелями, сайдингом, гіпсокартоном, фанерою і так далі.
Отже, гараж зібраний та утеплений, а також оброблений зсередини.
Висновок на тему
Металевий розбірний гараж збирається точно за цією ж технологією. Тільки замість зварювання використовують болти. За міцністю та надійністю він не поступається зварному. Його великий плюс - можливість будь-якої миті розібрати і перенести в інше місце. За рештою параметрів вони однакові.
